În aer liber Casca Schuberth: descriere și comentarii. În aer liber motocicleta casca „Schubert“

Compania germană Schuberth - un lider recunoscut în fabricarea de căști de protecție. Echipament lor este considerat cel mai bun din lume, ele sunt asemănătoare cu un Benz BMW sau Mersedes, stabilit bar pentru alții și de a crea un model care se va menține standardul de calitate de ani de zile, dacă nu chiar zeci de ani. Ușoare, izolare fonică și de calitate perfectă - sunt caracteristici distinctive ale companiei Schuberth.

După „Formula“

Binecunoscutul model, casca Schuberth SR1, proiectat cu ajutorul lui Michael Schumacher și a câștigat premiul ca „Coiful 2011“. Faimosul călăreț, după prima sa plecare de la „Formula 1“ folosit exact casca în timpul scurt cariera în sporturile cu motor. Acesta este motivul pentru care Schuberth SR1 are caracteristicile echipamentului „Formula“. Și astăzi, unii dintre șoferii preferă căști de protecție F1 acestei firme ca legiuitor în domeniul securității.

Una cu natura

căști de protecție motocicleta viitoare sunt adesea numite „casca de ¾», precum și deschis față. Aceste modele au fost primii și sunt utilizate pe scară largă în anii cincizeci ai secolului trecut. Principala lor caracteristică distinctivă este lipsa căștii Arc frontală inferioară acoperă capul numai din față, spate și lateral. La prima vedere, se pare că acest lucru nu este sigur, dar acest costum dă un sentiment mai mare de libertate, vizibilitate crescut foarte mult. Este foarte convenabil și la viteze reduse în medii urbane, în cazul în care au în mod constant pentru a deschide ușor vizor. Cu toate acestea, în cazul în care conducătorul auto vrea este un deschis casca, motocicleta Arsenal ar trebui să fie completate cu ochelari speciali.

În aer liber Casca Schuberth J1 are diferențe față de omologii lor. Are un diametru mic arc de putere suplimentară în porțiunea inferioară a vizorului, închiderea forța cadrului inferior. Confortul casca și, în caracteristică generală a tuturor produselor din această marcă, are un nivel de zgomot redus. Foarte convenabil că, pe lângă vizorul principal există o protecție a doua, cu lumina tonifiere. Dacă este necesar, aceasta poate fi îndepărtată în interior. Un alt model, de asemenea, deschis fata casca Schuberth M1, are, de asemenea, o rigiditate a arcului electric. Se potrivește bine în design-ul vizorului exterior de protecție, dar casca poate fi utilizat în ambele cazuri. De asemenea, acesta are un vizor intern de protecție a luminii. M1 are audiopreparation în cadrul sistemului de proprietate SRC Bluetooth-cască.

Confortul și siguranța

Mare, aproape o revizuire completă - care va oferi o casca deschisă. Motocicleta casca 3/4 pentru cei care preferă să meargă în oraș, dar în vreme rea, cum ar fi în timpul ploaie, ea poate fi nu soluția cea mai practică.

Una care pot fi încorporate în deficiențele de aproape toate mărcile de căști de protecție Schubert, este un profil standardizat intern. Designerii companiei nu par să ia în considerare faptul că oamenii forma capului, uneori, foarte mult diferite, și astfel încât cei care nu se potrivesc „standard“ ar putea confrunta cu unele disconfort atunci când poartă o cască.

Motocicliștii se plâng de constricție în maxilarului, dar casca Schuberth J1 pare să fi corectat. El stă mai bine decât altele, probabil din cauza lipsei de bărbie tare. Datorită profilului mai larg al unui număr mare de oameni vor găsi o casca Schuberth J1 convenabil. Prețul pentru toate modelele acestui brand pornește de la 25-30 de mii de ruble, J1 nu este o excepție, în ciuda faptului că casca deschisă.

piesă nouă

În aer liber Schuberth casca este una dintr-o soluție cu adevărat inovatoare. Acest arc pentru a proteja bărbia făcută pentru a da o mai mare rigiditate. Materialul utilizat pentru producerea - material plastic special. Arcul este plasat în caneluri speciale pe ambele părți. Signal, spunând că totul a căzut în loc, este un clic. Pentru a elimina arc, trebuie doar să faceți clic pe glisoarele roșii sunt pe ambele părți ale căștii. Ele pot dezlega și unul câte unul, nu contează dacă casca este îmbrăcat în poziție.

specialiștii Schuberth raportează că, în caz de impact va dispersa energia forței arcului, cu scopul de bărbie, pe suprafața căștii. La întrebarea dacă se poate prinde și să conducă la un prejudiciu de gât, proiectanții să îndeplinească care a oferit o astfel de oportunitate: arcul va desprindeți în mod automat în cazul în care forța de tracțiune mai mare de expunere la locul de muncă. În acest caz, o tulpină periculoasă pe gât nu este posibil, cu toate acestea, având în vedere acest lucru nu este necesar pentru a pune într-o cască „Schubert“ orice obiect și să-l deține arc: se poate lucra mecanism samorastseplyayuschiysya, care va duce la o scădere.

Noul munte

În cele mai recente modele ale acestui brand nou tip de fixare este utilizat, care în original se numește eliberare rapidă. Opiniile diferă despre înțelepciunea. Unii spun că vechi de montare mai bună (adică cele două D-inele), cealaltă - așa-numita simplu-complex de Schubert este mai sigură, dar mai puțin convenabil. În cazul în care casca este nici o căptușeală suplimentară, această închidere va freca gâtul. Cu toate acestea, partea de inovare a vieții noastre imediat, și, probabil, în viitor designeri Schubert finaliza sistemul dumneavoastră și motocicliști au aceasta să fie numit un foarte simplu și de încredere. În orice caz, bucuros că inginerii de gândire nu sta nemișcat.

microclimat

O bună ventilație și zgomot redus - lucrurile, probabil, chiar vizavi unul de altul atunci când vine vorba de căști de protecție motocicleta. Dacă înălțimea unuia, al doilea este sărac, și vice-versa. Pentru a găsi un echilibru, nu toată lumea este în măsură în acest sistem delicat, cu toate acestea, putem spune că experții de la Schubert a reușit mai bine decât altele. Se poate remarca pălărie „Schubert“ SR1, atunci, probabil, a jucat semnificația sa este faptul că originile costurile echipamentelor, „Formula 1“. Nu, casca nu oferă cea mai bună izolare a sunetului, este chiar inferior față de alte modele ale mărcii, dar este diferit. El are un grad extraordinar ventilat, și, cu acest lucru în minte, de izolare este în continuare pe partea de sus.

Designerii au furnizat diverse situații și furnizate casca două conducte de ventilație care se deschid așa cum se dorește, prin cursoare separate. Chin are, de asemenea, priza de aer, are două părți: conducta inferioară ridicată, și deasupra acestuia un al doilea canal, separat, care servește pentru a sufla partea interioară a vizorului. Astfel, în cască fără condens.

Toate deschiderile sunt reglementate, este posibil să le deschidă complet închis parțial sau complet, dar există un dezavantaj: grila de admisie a aerului poate trece insecte mici separate, care pot fi destul de frustrant atunci când de conducere la viteze mari.

bine, de asemenea, sa arătat și casca Schuberth S2, care sa pozitionat ca o firmă turistică.

Ce este important?

S-au spus despre brand, „Schubert“, dar ceva pentru care este iubit absolut totul - este greutatea, sau mai degrabă lipsa acesteia. Toate deficiențele retragem în fundal atunci când călărețul preia casca aproape fără greutate. De exemplu, masa SR1 pentru dimensiunea XS de numai 1,290 g, iar pentru XXL - 1400 g (poate o variație de 50 g). Inutil să spun, deschis fata casca Schuberth cantareste mai putin de un kilogram! Și, desigur, design impecabil care va impresiona chiar și persoana cea mai discriminatorie. Toate căști de protecție sunt disponibile în mai multe culori, cu un finisaj lucios sau mat.