Yamaha Majesty 400: Specificații

Scutere au fost mult timp se poate compara la putere cu unele motociclete, astfel încât atunci când este vorba de ele, sunt caracteristici importante. O opțiune mare pentru distanțe lungi și pentru a călători ușor în jurul orașului - Yamaha Majesty 400.

caracteristici tehnice

Deplasare motor de 395 ^cm3 și 34 l capacitate. a. Acesta permite nu numai ușor de manevrat călătorii lungi pe drumuri de țară, dar cu conducere lentă în blocaje de trafic. Yamaha Majesty viteza maximă de 125 kilometri pe oră. Consumul de combustibil - 4,7 litri la 100 km, volumul rezervorului - 14 litri, transmisie - CVT.

Scuterul motor cu patru cilindri, cu sistemul de injecție a injectorului și răcire lichid. Datorită celor patru valve de injecție de combustibil și motorul are un indice economic și ecologic ridicat (emisii de evacuare mici). La fel ca cele mai multe scutere, cuplul transmis de la motor la roata din spate prin centura variator.

Caracteristici Yamaha Majesty 400 includ sistem de frânare excelent, este reprezentată pe frânele roților din față cu diametru dublu disc de 267 mm și instalate pe roata din spate-disc. Pârghiile sunt reglabile, astfel încât să puteți seta sensibilitatea frânelor în mod special pentru tine. Acest lucru vă permite să controlați cel mai convenabil și să-l adapteze cât mai repede posibil.

alți indicatori

confort de suspensie, cu mișcări lungi (spate 104 mm față de 120 mm), se îndeplinesc perfect diferitele neregularităților suprafeței de drum, nu numai în oraș, ci și pe rutele suburbane. Parțial din cauza acestei recenzii despre Yamaha Majesty 400 la fel de bun: este convenabil să se deplaseze în jurul valorii, chiar și pe distanțe lungi. furca telescopica, suspensia spate pendul.

roți scuter foarte solid, diametrul fata - 14 inch, iar trinadtsatidyuymovoe din spate, aceasta afectează în mod semnificativ confortul la rulare, deoarece ajută să-și ascundă denivelrile drum și îmbunătățește manipulare.

Panoul și bagaje

Tabloul de bord Yamaha Majesty 400 este destul de mic, deși după trecerea de la subcompacte motociclete. Este standard de vitezometru, tahometru și combustibil nivel, contorul de parcurs, care pot fi vizualizate între Renovările, și pârtiile totale zilnice, precum și indicatori ai frânei de parcare, faza lungă și faza semnal rândul său.

Coloana de direcție se poate potrivi două torpedou cu încuietoare, care este util atunci când călătoresc: nu se tem să lase bani sau documente când trebuie să se mute departe pentru un timp. Și un scuter mare este echipat cu un compartiment pentru bagaje de 59 de litri, care se află sub scaunul. Se potrivesc două căști de protecție. schimbare convenabilă în Yamaha Majesty 400 - bagaje ușoare. Nu mai trebuie să folosească o lanternă când ai nevoie pentru a obține ceva din portbagaj în întuneric.

Manufacturability și simplitate

Diametrul mic al roților permite manevra la viteze scăzute, chiar și într-un spațiu îngust. Tubeless pneuri, de asemenea, - soluția perfectă pentru călătorii: nu mai este nevoie să vă faceți griji cu privire la puncții, deoarece toate pot fi reparate de unul singur, în doar câteva minute, cel mai important lucru - în cazul călătoriilor lungi nu uitați să pună în compartimentul pentru bagaje unei pompe electrice de mici dimensiuni.

managementul CVT cutie de viteze este similar cu transmisia automată, accelerare este lină și dinamică, fără labagii și accelerația este transformată într-o accelerație uniformă. Yamaha Majesty 400 - o opțiune excelentă pentru cei care sunt obosit de unelte de comutare în mod constant și doresc doar să se bucure de plimbare , chiar și în ambuteiaje și orașe cu o abundență de semafoare, treceri de pietoni și „lovituri de viteză“.

frâne

Din cauza absenței manetei ambreiajului pe volan este eliberat locul și locul lui roții din spate este o pârghie de frână. Astfel, întregul sistem de frânare poate fi acționat exclusiv manual. Sub brațul stâng pe volan este frâna de parcare, care este util, de exemplu, la intersecția dintre o pantă abruptă. Cu acești indicatori scuter să învețe rapid și ușor pentru a gestiona chiar și persoanele cu experiență de conducere minimă.

Dimensiunile bicicletei vă permit să controleze o persoană de mediu și înalt, iar pasagerul va fi, de asemenea, convenabil.

În oraș și țară

Scuterul Yamaha Majesty 400 este util în oraș, în plus față de o călătorie confortabilă și economică? Acesta va fi util oriunde, de exemplu, dacă vrei să mergi la supermarket, pentru că în compartimentul de bagaje se potrivesc cu ușurință câteva pachete de alimente. CVT cutie de viteze face condusul chiar și în trafic convenabil, deoarece mărimea scuter încă forță să calculeze cu el pe drum. Dacă ștecherul este complet „orb“, puteți trece pur și simplu opriți motorul și plimbare cu scuterul pe trotuar la următoarea stradă, și, astfel, salvați-vă câteva ore.

Scooter ușor de a găsi un loc pentru parcare și în cazul în care a început să plouă, parbrizul va proteja de intemperii, lucrul cel mai important - nu se opresc, pentru că atunci toată „magia“ dispare. În general, dacă sunteți în căutarea pentru o unitate de compromis puternic pentru călătorii de oraș și țară, cea mai bună opțiune va fi Yamaha Majesty 400.

Demontare, reparații și întreținere

Deoarece consumabile pentru vehicule japoneze sunt scumpe, proprietarii sunt sfătuiți să aibă grijă în mod corespunzător pentru mașina dumneavoastră. Desigur, acum el a apărut pe demolarea, în plus, puteți utiliza piese de non-originale, dar până atunci este mai bine să nu aducă. este necesar fiecare 5000 de kilometri pentru a inspecta aparatul și înlocuiți consumabilele necesare. Ulei Yamaha Majesty 400, trebuie să modificați cu frecvența în funcție de viteza medie de conducere.

Pentru a schimba filtrul de ulei și aer, va avea nevoie de un litru și jumătate de ulei, șurubelniță, pâlnie și cheia 12. Desigur, nu uitați să se scurgă miniere container. Mai întâi trebuie să eliminați caseta din dreapta filtrului de aer - acest lucru va facilita ulei de dafin. Trei șuruburi pot fi văzute imediat, iar al patrulea este sub dopul de cauciuc în gaura. Apoi, aveți nevoie pentru a avea un scuter și lăsați-l să meargă în gol timp de câteva minute. Acum, veți avea nevoie de o cheie de 12, cu ajutorul ei trebuie să deșurubați șurubul de pe partea stângă a scuterului, în partea de jos a carterului. Apoi, aveți nevoie pentru a pune un container în care să fuzioneze miniere. Rețineți că acest lucru nu este industria auto din Rusia, și toate conexiunile sunt ușor de rip, dacă aplicați o forță excesivă. Pentru a nu risca, este posibil să-i răsucească „cheie de cuplu“.

Puteți apoi umple cu ulei proaspăt. În cazul în care schimbarea filtrului de ulei, va avea nevoie de o suplimentare de 200 de mililitri de instalațiile petroliere. Apoi, ar trebui să porniți contactul, începe scuter și de a explora-l pentru a evita scurgerile și alte. Pe tabloul de bord, apăsați și mențineți apăsată tasta „Change Oil“ buton. Se aprinde și se stinge, acest proprietar „spune“ unitatea care a fost efectuat un schimb de ulei. Contorul va aminti atunci când aveți nevoie de o nouă înlocuire.

Înlocuirea filtrului de aer

Pentru a schimba filtrul necesită două șurubelniță Phillips-cap - gros și subțire. Mai întâi trebuie să eliminați sfaturi din cauciuc cu șofer și pasager și slăbiți treptele trei șuruburi de pe partea stângă a scuterului. După care aveți nevoie pentru a scoate catarama din plastic și îndoiți-l lateral pentru a permite ușor securizat cu trepte laterale coborâte. Urmat de două șuruburi cu o căptușeală decorativă Yamaha și patru șuruburi care fixează suprapunerea de plastic. Sub ea și este un filtru necesar. Filtrul de aer este, de asemenea, atașat prin patru bolțuri. Are dreptate, și se va instala numai în poziția corectă. Colecta toate au nevoie în ordine inversă.

ulei de transmisie este, de asemenea, schimbă o dată la cinci mii de kilometri. ulei de motor adecvat SAE 10W-40 sau 50 și SAE 15W-40, SAE 20W-40, sau 50. TRANSMISIA necesită 250 mililitri. centura CVT în Yamaha Majesty 400 trebuie să fie schimbat la fiecare douăzeci de mii de kilometri. În practică, centura va dura mult mai mult, dar nu neglijați recomandările producătorului, în special în cazul călătoriilor de lungă durată va. Prețul pentru centura variator începe un an și jumătate de mii de ruble.

Tuning

Yamaha Majesty 400 este deja foarte frumoasă și unitate armonioasă, dar unele dintre acestea nu este suficient, bine, sau doar obosit de exterior. Japonezii sunt foarte populare scutere Tuning bolshekubaturnyh, și creează uneori adevărate opere de artă, modificarea vehiculului, astfel încât originalul este în ea și nu au știut. Datorită puterii și a calității sale este ușor de tuning. Multe exemple pot fi găsite în resursele aferente. Având în vedere puterea motorului și o viteză maximă de mare (deși producătorul a pretins 125 de kilometri pe oră, dar în realitate această cifră este mult mai mare), de la ea te poate face nimic în cazul în care clientul nu este mulțumit de aspectul deja frumos și solid.

Rezultate: punctele forte și punctele slabe

Avantajele unei greutate scuter. Această performanță excelentă și accelerația dinamică și frână tenace și de încredere, care pot fi operate manual. Largă și scaun confortabil, de protecție a vântului excelent, care protejează șoferul de intemperii. Tabloul de bord volumul portbagajului cu iluminare din spate concis și informativ. De asemenea, farurile mulțumit la lumină excelentă.

Dezavantaje Yamaha Majesty 400 este de asemenea disponibil. În primul rând, costul ridicat al tuturor pieselor si consumabile, precum și la toate „japoneză“. Oglinzile retrovizoare sunt fixate la volan, și foarte mici. Există, de asemenea, un mic joc.

economie

Maxi scuter - un aparat de Mighty, care este convenabil pentru a merge, dar ce despre economie? Desigur, el și indicatorii de fabrică arată un consum, mai puțin de jumătate din mașină, dar este încă mult, având în vedere faptul că doar doi pasageri pot merge. Cu toate acestea, consumul de benzină variază foarte mult în funcție de viteza. Dacă ne rămânem la 90-100 kilometri pe oră, scuter „mânca“ până la trei litri la suta, iar la o rată de 160, această cifră se ridică la 6-7 litri.

Chiar și unitatea pe drumurile rusești s-au descurcat bine, dar consumul este, de asemenea, a crescut în timpul deplasării pe o acoperire slabă. Atunci când căldura extremă și de conducere lentă a crescut ușor temperatura motorului, dar nu este critică: ea revine la normal imediat ce mașina accelerează până la 50 de kilometri pe oră.

Prin benzină scuter nepretentioasa, poate fi turnat și 92 minute și 95 de minute. Acum există piese aftermarket, astfel încât înlocuirea filtrelor și a consumabilelor a devenit mai puțin costisitoare. Pentru a înlocui filtrele de aer se potrivesc companiei HiFlo. Proprietarii sunt sfătuiți după doi ani și jumătate de mii de kilometri pentru a elimina filtrul și suflă-l, atunci puteți merge în siguranță la aceeași sumă. După cinci mii de înlocuire completă.

proprietarii Recenzii

Yamaha Majesty 400 - un excelent maxi-scuter. Parbrizul protejează șoferul de capriciile vremii, permițând să se îmbrace mai rece, dar pasagerul nu va fi atât de convenabil, pentru că scaunul său este ușor mai mare. Cu toate acestea, spațiul pentru două este de ajuns, pe lângă scaunul larg și foarte confortabil, cu suport pentru spate. Nu uita despre o potrivire confortabilă, astfel încât acest scuter poate călători chiar și pe distanțe lungi, fără nici un inconvenient.

Review-uri ale Yamaha Majesty 400 spun că oamenii nu au ales doar acest aparat, deoarece nu multe scutere provoca un interes. Toate remarcat buna funcționare și liniștită, contururile netede și disponibilitatea deplină chiar acum pentru a oferi pasagerilor și șoferul la destinație cu toată viteza și confort. Pe scuter drum foarte rău, ocazional grevă brusc de jos.

lucruri practice

Central lubrifiază periodic treptele mai bine, nu chiar ea însăși, și role mici adiacente la motor, sau umflaturi ale proprietarului pentru un scârțâind neplăcut. Mulți, în acest caz, începe să verifice amortizoarele, dar caz poate fi doar footboard. Verificați e destul de simplu: ai nevoie doar se agită scuterul, stând pe loc. În cazul în care se aude scârțâit, ai nevoie de un picior central de footboard ușor mai scăzute și se agită din nou bicicleta. În cazul dispariției scîrțîitul lubrifia rola.

După cum sa menționat mai sus, principalul dezavantaj este oglinda retrovizoare. Ei nu vibreze atunci când de conducere și, în general, oferă suficient de revizuire, dar plasat pe volan, iar atunci când porniți șoferul pierde instantaneu o idee despre ceea ce se întâmplă în spatele. pentru scaunul pasagerului are un teren de mare, și acolo nu trebuie să se bazeze pe protecția parbrizului.

De asemenea, este foarte incomod pentru pasageri, care suportul pentru picioare se potrivesc perfect în pereții laterali, dar nu toată lumea va fi confortabil pentru a le folosi, iar acest lucru este valabil mai ales în cazul conducerii pe distanțe lungi.

Aproape toți proprietarii de Yamaha Majesty scuter și Yamaha Grand Majesty 400 nu au fost dezamăgiți în alegerea mea. Ei spun că acest asistent, care a primit nu numai că protejează de elementele și vă permite să se deplaseze în jurul valorii de confortabil, dar, de asemenea, salvează bugetul datorită consumului redus de combustibil. Acest scuter este de oameni practice adecvate care iubesc combinația de tehnologie și aspectul frumos.