Suzuki GS500F - cal de povară de încredere

Motociclete „Suzuki“ serie GS500, cum se spune, testate în timp. Prima motocicleta din această serie a fost publicat cale de întoarcere în 1989. El nu a fost un progres în motto-ul de pe piață și nu a comis nici o revoluții, acesta a fost inițial destinat unui alt destin - soarta adevărat cal de povară.

De-a lungul anilor, producția de dezvoltatori a creat doar două versiuni ale modelului. În primul rând, un număr de partea E a avut carenaj și Suzuki GS500F diferea prezența sa, și căptușeală din material plastic, în general, mai dens.

publicul țintă

Și cu care a fost trasata la nivel internațional de renume motogigant crearea acestui model de ? Suzuki GS500F cu greu s - ar fi atras atenția motociclist experimentat vechi, deși strânse într - o piele nituită, deși îmbrăcat în sport kevlar armuri. Cu excepția faptului că ca un cadou la maturitate crescut fiul unui motociclist. Pur și simplu pune, nu are nimic care ar provoca interes în rândul pilot experimentat. Modelul are un caracter calm, manipulare simplă, obiceiuri pașnice pe drum. În cazul în care planurile dvs. includ honuire abilitățile agresive de conducere, acest lucru nu este opțiunea ta.

Dar nu toată lumea așteaptă soarta călăreți fantomatice whizzed prin fluxului de aer prin limitele de viteza de noapte autostradă? Pentru cineva bicicleta - este doar un mijloc convenabil de transport, care, printre altele, ajută bine pentru a salva pe combustibil. Pe ceva la fel trebuie sa inveti. Iar pentru motociclist fragil nevoie de transport mai ușor și mai silențioase. Cu toate acestea, nu toate ca primul costum de transport „Alfamoto“ și chiar yamahovsky „Yubrik“. Dar Suzuki GS500F - încă ideea celebrului producător, a cărui reputație vorbește de la sine. Deoarece printre proprietarii acestei majorități absolute model de motocicleta sunt motocicliști novice, femei, precum și cele pentru care patina pe două roți este doar de transport.

caracteristici de model

Primul lucru care atrage ochiul la cunoștință mai întâi cu această bicicletă - prezența carenaj. Acest lucru se reflectă în titlu de mărci F. Designul general este menținut în stilul GSX-R. O altă caracteristică, care, de altfel, la fel ca mulți nou-veniți - aproape verticală, pilot se potrivesc destul de confortabil.

caracteristici tehnice

Cumpararea acest model, nu se aștepta la surprize, mai ales dacă sunteți familiarizați cu prototipul E-Series Pentru cea mai mare parte, Suzuki GS500F, ale cărei specificații sunt, practic, nu sa schimbat pentru mai mult de 25 de ani de fabricație a motocicletelor din această serie, se dovedește că dezvoltarea a fost inițial optim. Din 1989, când a venit la primul model de lumină, aproape punct de vedere tehnic nu au apărut schimbări vizibile.

Motorul are doi cilindri, cu un volum total de 487 de cuburi. Există aer de răcire și aprindere electronică. Suspensia fata este un telescop cu un arc elicoidal. Ambele frâne cu discuri, dacă se dorește, se pot seta frânele. Lungimea dimensiunilor extreme de 2080 cm, iar lățimea - 800. mediu Clearance - 120 mm. Bicicleta are o greutate de aproape două chintal. Rezervorul se potrivește 20 de litri, iar acest lucru este suficient pentru o lungă perioadă de timp, deoarece consumul mediu de combustibil pe o sută în condiții normale, nu ajunge chiar la 5 litri.

controlabilitatea

Calm temperament cal credincios, ca răspuns rapid la comenzi, manipulare bună - caracteristicile distinctive ale Suzuki GS500F. Caracteristicile biciclete nu îi va permite să dispersa viteze uriașe, dar 100-150 pentru a stoarce din ea este foarte posibil. Unii proprietari susțin că acest lucru nu este o limită, cu toate acestea, pentru viteze mari și experimentați o mai mare nevoie, a pus șaua pe profesionistul cal nu este atât de des.

Manevrabilitatea de biciclete ar fi de ajuns pentru a ieși din blocaje și o plimbare rapidă pe străzile înflorite. Este inferior în acest sens, chiar și media de sport, dar care place să organizeze astfel de competiții? Aceasta motocicleta nu este pentru pista, nu off-road, și nu pentru liniile de mare viteză. elementul lui - oraș. El simte încrezător da această asigurare și pilotul. Apropo, acest lucru Bolivar norocos și doi. Mai mult, al doilea număr va fi destul de confortabil, datorită unui scaun destul de spațioasă, dotată cu tampon de primăvară și mâner pentru pasageri.

proprietarii de opinii

Și ce fac cei care sunt rupte-Suzuki GS500F? Review-uri spun adesea că, chiar dacă motorul este de încredere, dar este timpul să se gândească la producător și progresul. Cu toate acestea, încă de la început un sfert de secol a trecut. Nu toată lumea este fericit cu bicicleta de suspensie prea moale, care se dezintegrează rapid și este în mod constant nevoie de îngrijire.
Se ridică întrebări calitatea de asamblare și pictură. strat Modest incepe la scurt timp dupa ce a cumparat fisura si vopsea ciobit doar zboara. acest lucru atrage după sine apariția ruginii de pe orice zero. Coroziunea și alte părți metalice deschise. Un alt punct slab - calitatea sudurilor. În general, pentru cel care a cumpărat modelul, o mulțime de muncă.

Dar, dincolo de toată lauda sistemul de combustibil. este fiabil și economic, pe un rezervor plin poate conduce aproape 500 km, care trebuie să placă fanii de drumuri pe distanțe lungi.