UAZ "Patriot" (Diesel, 51432 ZMZ): o prezentare generală, caietul de sarcini, descrieri și comentarii

„Patriot“ - un SUV de dimensiuni medii, care este produs în serie la uzina din 2005, UAZ. La acel moment, modelul a fost destul de brut, și pentru că în fiecare an se îmbunătățește în mod constant. Până în prezent, o serie de modificări ale SUV, inclusiv "The Patriot" (motor diesel ZMZ-51432). Remarcabil, primele motoare diesel au fost setate la „Iveco“. Cu toate acestea, din cauza unei multitudini de defecte tehnice, au fost scoase din producție. In acest moment, unitatea diesel de bază pentru „Patriot“ este tocmai ZMZ-51432. Review-uri, caracteristici, precum și o prezentare generală a UAZ - mai târziu în acest articol.

fapte interesante

Trebuie remarcat faptul că precursorul tuturor bine-cunoscut „Patriot“ este un UAZ „Simbir“, care a avut codul de licență 3162. Mașina a fost produs 2,000-2,005-lea an. Ceea ce este interesant, „Patriot“, a devenit primul UAZ auto, care a început să echipeze aer conditionat, airbag-uri, sistem multimedia, ABS și alte „beneficii ale civilizației.“ De altfel, a fost pe „Patriot“ a fost folosit pentru prima dată de către sistem a unui singur rezervor de combustibil (folosit pentru a fi două separat - nu cel mai puțului de design gândit).

desen

Etnie Ulyanovsk SUV are o siluetă dinamică și agresiv. Aparatul este recunoscut de departe de formele lor caracteristice de optica mărunțite și cristal „cu ochii mari“.

Pasajele roților masive adăuga SUV brutalitate. Nu, nu e un crossover, un bărbat adevărat, SUV cadru cu tracțiune integrală și un sistem de blocare (nu electronic, la fel ca în concurenți „străini“). Pentru 2017 masina arata foarte demn.

În ceea ce privește dimensiunile, acestea nu diferă de la predecesorul său „Simbir“. Astfel, lungimea SUV UAZ ZMZ-51432 „Patriot“ este 4,78 metri, lățimea - 1,9 metri, cu excepția oglinzilor (cu ele - cu 21 cm mai mare), înălțimea - 2 metri. Garda la sol la fabrica „Patriot“ este de 21 cm. Dar aceasta nu este limita. Acum, vândute kituri gata făcute de ridicare suspensie. Astfel, în arc plasat în liniște 33 inch anvelope noroi. Dar, cu garda la sol standard si masina de scurgere roți se comportă bine pe drum. Acesta nu este inferior la celebrul „capra“ cu privire la caracteristicile de permeabilitate.

salon

Să aruncăm o privire în interiorul Ulyanovsk „The Patriot“. Designul interior este demn. În interiorul unui panou moderne, consola centrală și volan multimedia. Acest lucru pe UAZah nu au folosit. În centru - un multimediadispley mare. Cu toate acestea, este disponibil doar în configurația maximă. In interior exista crom si pasta de aluminiu (mai precis, plasticul format „aluminiu“). In masina suficient de oglinzi mari.

Datorită plantarea de înaltă comentarii spun bună vizibilitate. Oglinzi și panoul de bord este foarte informativ. Între scaunele din față are acum cotiera. Apropo, face scaun împodobite cu piele. Dar, apoi, din nou, ca standard pe care o înlocuiește tesut. În interior, nu a existat control al climei o zonă. Pe cardurile de ușă - butoane de control convenabil fereastră (ei sunt aici în unitatea electrică). Ei bine, cu design-ul „Ulyanovsk“, în special a încercat. Cu toate acestea, proprietarii comentarii spun plastic vechi greu. Încă de izolație necesită îmbunătățiri.

Specificații - a fost înainte?

Așa cum am menționat anterior, primele versiuni diesel UAZ echipat cu motor turbo diesel marca IVECO F1A. El a dezvoltat o putere de 116 CP și a dat 270 Nm cuplu. Remarcabil, același motor a fost pe camioane tonaj „Fiat Ducato“. Dar, pe Oise, acest motor nu a prinde pe - fie de caracteristici nemoderne, fie de la asamblare slabă calitate. A vorbit despre proprietarii motorului este destul de rău.

Ce fac acum?

În acest moment, motorul F1A IVECO nu este instalat pe UAZ „Patriot“. În schimb, acesta a stabilit unitatea de provizii de centrale electrice Ulyanovsk ZMZ 51432. Motor pentru un volum de 2,3 litri cilindru 114 are cai putere de ieșire. Cu toate acestea, spre deosebire de „ivekovskogo“ aici este utilizat în sistem mai modern de injecție de combustibil. La 51432 ZMZ realizat de alimentare cu combustibil "Common Rail". Acest lucru va reduce consumul de combustibil și crește tracțiune și performanță.

Motor diesel ZMZ-51432 are un bloc de aluminiu și de cap, precum și diferite deasupra capului-arborelui cu came. Unitatea îndeplinește standardele de emisii „Euro-4“. Motorul folosește o temporizare de acționare cu lanț. La supapa de transpalete au lacune. Presiunea pe duza - pur și simplu enormă - 1450 bar. De asemenea, la 51,432 turbina motor ZMZ utilizat, care permite o eficiență mult mai mare.

Cum rentabilă?

Toți șoferii știu că diesel, oricare ar fi ea, va fi motorul de benzina mult mai economic. Am fost nici o excepție și motorină motor ZMZ-51432. Review-uri spun că consumul de combustibil orașului este de până la 12 litri (deși datele de pașaport ale mașinii este plasat în „top zece“). Dar este încă mult mai mică decât cea a benzinei. La Motors UFG shnyh „Patriot“ a fost incredibil de lacomi. Orasul „mânca“ până la douăzeci de litri de benzină. În ceea ce privește unitatea de ZMZ 51432, debitul minim la condițiile reale de 8,5 litri (pe o linie pe Cruising - 80 km / h). Review-uri de proprietari spun că, dacă aveți un cost cu prioritate cu siguranță, ar trebui să acorde o atenție la versiunea diesel de „patrioți“.

Cum se face?

Chiar înainte de lansarea pe piață o versiune diesel a automobiliștilor comentarii remarcat motoare slabe de performanță pe benzină. Și toată lumea, chiar și trei litri. Masina nu este în mod clar suficientă energie, a trebuit să-l rândul său, până la patru sau cinci mii. Cum să se comporte pe drum cu unitatea de masina ZMZ-51432? „Patriot“ are o dinamică de accelerație mai zburdalnice. Cuplul este disponibil, practic, din partea de jos și la partea de sus - preia turbina. Cuplul maxim este disponibil într-o gamă de două mii de revoluții. Dacă pedala de accelerație este apăsată în acest moment, este posibil de a experimenta o preluare ascuțită. Cu toate acestea, după 80 de pofta dispare. Masina accelereaza foarte lent în intervalul 80-100. Apropo, viteza maximă a mașinii este de 135 de kilometri pe oră.

Cu toate acestea, nu este confortabil pentru viteza „Patriot“. În primul rând, aparatul este foarte dificil de câștiguri. În al doilea rând, plasticul dur în cabină se face simțită. Plus - un huruit distinctiv al unui motor diesel, care este dificil de a elimina, chiar și cu mai multe straturi de izolare fonică. Review-uri de proprietari spun că mașina nu este în mod clar suficient de treapta a sasea. 90 kilometri pe oră motorul câștigă deja viteză 3000 (care este o linie roșie pentru motorină). De altfel, transmisia este utilizată pe motorul pe benzină (nu soluția tehnologică). Prin urmare, este posibil ca UAZ să fie rafinat în continuare.

Diesel pe drumuri

Poate că este un avantaj major. Spre deosebire de motoarele pe benzină, ZMZ 51432 cel mai bine se arată în absența drumurilor. În cazul în care este nevoie de mai mult timp, această unitate lasa vnatyag, dar cu siguranță a scos mașina din capcana. La motoarele pe benzină de multe ori a trebuit să „joace“ ambreiajul, iar pofta a dispărut foarte repede. Diesel off-road - faptul că este necesar, să rețineți comentarii proprietarilor.

defecte de proiectare „Patriot“

Structura momente negative conducători auto „Patriot“ The includ poduri poziție joasă.

Și dacă la problema a fost rezolvată prin 469 instalarea de poduri militare, există un astfel de sistem nu este o plimbare. De asemenea, pe „Patriot“ a rămas o problemă cu ușa - unghiul de deschidere prea mic. Problema, probabil, are UAZ din perioada sovietică, când era aceeași „capra“. De asemenea, nu a îmbunătăți calitatea sunetului izolației. Din momentul cumpărării este necesară pentru a lipi peste propria lor salon.

Prețuri și echipamente

Noua UAZ „Partiot“ va fi disponibil în mai multe niveluri de echipare:

• "Standard".
• "Comfort".
• "Privilege".
• "Style".

Pentru baza va trebui să plătească 809 de mii de ruble. Acestea includ airbag-uri, jante forjate de 16 inch, putere, geamuri electrice și ABS. Echipamentul de top este disponibil pentru 130.000 de ruble.

Acest preț include jante din aliaj de 18 inch, un sistem audio complet cu ecran de 7 inci multimedia și șase difuzoare, camera retrovizoare, sistem ESP, față și spate senzori de parcare, scaune incalzite, controlul climei, și chiar și de încălzire a volanului. Ce pot să spun, un nivel foarte bun de echipamente în „The Patriot“. Singura întrebare este - este prețul. La urma urmei, pe piața secundară, există o mulțime de lucruri bune pentru un cost mai mic.

concluzie

Așa că ne-am dat seama ce are recenzii și caracteristici tehnice ale UAZ diesel „Patriot“. După cum puteți vedea, unitatea de putere sa dovedit cu o parte foarte buna. Motor economic, bine conturate și întreținere nesolicitant. Poate că aceasta este cea mai bună unitate pentru un vehicul de acest tip.