Knock Sensor. Principiul de funcționare și verificare

Automobilele moderne sunt echipate cu diferiți senzori pe baza probelor pe care unitatea de comandă controlează funcționarea întregii unități. Unul dintre aceste elemente implicate în sistemul de combustibil prin injecție, un senzor de detonare, al cărui principiu se bazează pe efectul piezoelectric.

Knock senzor localizat pe motorul vehiculului. Acesta generează impulsuri de tensiune de la detonarea exploziilor în motor. Pe baza datelor obținute din aceasta, unitatea de comandă controlează alimentarea cu combustibil, obținându-se astfel eficiența maximă a puterii motorului și consumul de combustibil.

Tipurile de senzori bat

Există două tipuri de dispozitive - în bandă largă și de rezonanță. Dar acum senzorul de rezonanță detonație nu este echipat standard. Ar trebui să știi, de asemenea, că acestea nu sunt interschimbabile, astfel stabilite, de exemplu, în loc de o bandă largă de rezonanță nu va funcționa.

Principiul de funcționare

Senzorul de funcționare se bazează pe efectul piezoelectric. Controlerul trimite un semnal de senzor de la o tensiune de curent continuu de 5V. Este un rezistor, care reduce tensiunea la 2.5V, și revine la controler de semnal de curent alternativ. transfer de semnal inversă se realizează prin obținerea circuitului de tensiune de referință. Acest lucru este posibil deoarece regulatorul primește un semnal de la o tensiune de curent continuu, și invers - tensiune de curent alternativ. Atunci când are loc o explozie în semnalul senzorului de detonație a motorului este generat de curent alternativ de amplitudine și frecvență este direct dependentă de forța de detonare. Dacă în timpul funcționării normale a controlerului motorului returnează un semnal de tensiune 2.5V de curent alternativ, regulatorul părăsește funcționarea motorului în modul curent. Dacă în semnalul rezultat este abaterea valorii poziției, regulatorul modifică momentul aprinderii, pentru a stinge operația de detonare și transferul motorului într - un mod economic și sigur.

Verificarea senzorului de detonație

La domiciliu, senzorul de detonație și funcționarea acestuia poate fi verificată cu un multimetru. În primul rând, trebuie să fie deconectat de la conectorul electric, și apoi deșurubați-l de motor. Conectarea testerul la sondă, după cum urmează: roșu sârmă (pozitiv) este conectat la un contact în conector și negru (negativ) - la carcasă. Pentru a testa eficiența necesară pentru a atinge ușor firul, prin senzorul de detonație ar trebui să producă impulsuri de până la 300 mV tensiune, care înregistrează multimetru. În cazul în care scurgerile de curent nu sunt înregistrate, atunci senzorul este defect. În cazul în care tensiunea Multimetru prinde după fiecare cursă, verificați conectorul senzorului și firele. Foarte des este într-un contact rău nu este controlor de comunicare și de senzor, astfel încât ar trebui să curățați contactele. De asemenea, verificați cablurile pentru a detecta un circuit deschis. Este posibil ca cablul este uzat doar undeva sau oprit.