Isuzu Trooper - o combinație de conservatorism și eleganță

SUV Isuzu Trooper, fără îndoială, a transformat o imagine colectivă a SUV-uri moderne. , arata destul musculare elegante, motor puternic, un design conservator de presă imediat o serie de Isuzu analogov- „colegii“ săi.

Timp de mulți ani, producția de SUV-ul supus în mod repetat, pentru a restyling externe. Dar, în ciuda facelift intinerire în curs constant, Isuzu Trooper a ramas fidel stilului său strict conservator. Trapezoidală grila, ușor optica cap înclinat, puternic, cu linii clare ale barei de protecție față de relief cu faruri pentru ceață integrate - toate acestea fac ca exteriorul unui SUV modern și în același timp foarte atractiv.

Pentru a se potrivi exterior si interior. Salonul Isuzu Trooper pune accentul pe designul exterior conservator. Decorul nu se observă nici un inovații. Dar noi trebuie să plătească tribut pentru designeri, masina este foarte spatios si confortabil. versiune mai luxoasa a Trooper Isuzu disponibile în limba rusă tapiterie scaun rutier, trapa automată în tavan, cu oglinzi automate, cruise control și alte „entorse“. Scaunul șoferului este echipat cu reglabil electric, permițând să se schimbe poziția în trei dimensiuni. Un simplu , dar ergonomic , tabloul de bord nu are nimic de prisos, dar își îndeplinește perfect funcția sa. Portbagajul pare să fie profund la infinit. Rezerva nu ocupă spațiu util, și este montat pe hayon. Dacă ori scaunele din spate, compartimentul pentru bagaje și toate crește la dimensiuni incredibile.

Spre deosebire de designul exterior si designul interior, cuplul de putere al jeep-ul este nimic, dar conservatoare. Versiunea rusă este disponibilă, care are un șase cilindri sub capota motorului V-twin. În cazul în care alte țări sunt disponibile cu o versiune turbodiesel, rușii au rămas conținut cu un motor pe benzină. Cu toate acestea, volumul de 3,5 litri este impresionant. Într-un cuplu de dezvoltatorii de motor au stabilit un cinci „mecanica“. Unele modele Isuzu Trooper pot fi echipate cu transmisie automată cu patru trepte. „Automatic“ are trei moduri - normale, sport și iarna. La fel ca toate SUV - ul serios, Isuzu Trooper au instalat două etape caz de transfer. În modificări costisitoare în funcție de client poate configura o alunecare limitata diferential puntea spate.

Isuzu Trooper, din care comentarii sunt pline de expresii entuziaști, în conformitate cu proprietarii este „șasiu unkillable.“ Sigur! bară de torsiune suspensie fata si arcuri elicoidale spate netezi cu ușurință toate „farmecele“ de drumuri rusești. roll bar sistem de stabilizare mentine masina pe drum, ca o mănușă. Un frâne cu discuri ventilate pacifica rapid masina de agilitate prin apăsarea pedalei de frână. Așa cum se spune fanii de conducere extremă, pentru a „ucide“ o astfel de mașină, trebuie să încercați foarte bine.

Ca multe minusuri marca costul relativ ridicat Isuzu Trooper. Într-adevăr. Prețul minim versiunea de bază a jeep este la nivel greu de atins pentru majoritatea automobiliștilor. SUV în costul de bază de 1,2 milioane de ruble. Cu toate acestea, în ciuda numărului de șapte cifre în preț, popularitatea acestei mașini a fost în continuă creștere.