În cazul în care VAZ-2114 este releul de pornire? Erori posibile și eliminarea acestora

Porniți vehiculul fără a utiliza demarorul electric este chiar posibil. Acest lucru va necesita o împinge cu atenție masina, sau roaga pe cineva să te ia în remorca. Dar, vezi tu, nu întotdeauna cu tine în cabina, pasagerii au, care ar ajuta să aibă o mașină cu un „împingător“, și nu toată lumea va fi de acord conducătorilor din sens opus le trageți.

Din păcate, pentru probleme de producție vehicule interne cu pornirea motorului apar peste tot. În ceea ce privește demarorul, atunci el se duce în jos foarte des. Dar detaliile care asigură funcționarea sa, este alimentat de multe ori.

и разберемся с его конструкцией на примере ВАЗ-2114. În acest articol vom vorbi despre ceea ce este Retractor releu de pornire și de a face cu designul său prin exemplul VAZ-2114. În plus, vom considera că este o problemă, și posibila defectare a altor elemente ale sistemului de pornire a motorului cu caracteristici similare.

Design-ul dispozitivului de pornire și unde VAZ-2114 este releul de pornire

Starter „paisprezecea“ este un convențional motor de curent continuu, care cuprinde:

• locuințe;
• armătură cu patru poli (rotor);
• Bendix (ambreiaj unisens);
• retractor (tracțiune) relee.

Carcasa unității este închisă cu două capace. Design-ul motorului el joacă rolul statorului. În interiorul acestuia există un (ax înfășurare) cu patru poli armătură rotativă în jurul axei sale orizontale. Arborele este menținut cu ajutorul a două lagăre de susținere dispuse în carcasa motorului.

Bendix sau freewheel - este mecanismul care se cuplează cu coroană dințată ancora arborelui cotit volantul. Acesta este situat în fața rotorului.

? În cazul în care VAZ-2114 este releul de pornire? Acesta este situat chiar pe ea. Mai sus. De fapt, nu este de obicei, în opinia noastră, un dispozitiv, contact. Acesta îndeplinește două funcții. Închide contactele de lichidare armătura și antrenează o roată dințată Bendix.

Design-ul retractor

Retractor releu de pornire este format din:

• Carcasa din otel;
• capac corp abanos;
• ancora;
• retragere și deținerea înfășurări;
• tijă cu arcul și discul de contact.

Principiul de funcționare

Când contactul este oprit ancora, datorită arcului este în poziția extinsă. unelte Bendix, în timp ce nu cuplat cu roata coroana. Când ne întoarcem cheia de contact în a doua poziție pe care releul este activat. Câmpul magnetic generat de bobina de tragere în acționează ancora. El se mută înapoi pentru a comprima arcul și închide contactele, prin care tensiunea furnizată demarorul. bobina retractabil în acest moment este oprit și pornit exploatație.

În timpul deplasării armăturii deplasează furca pe arborele rotorului. Ea, la rândul său, se mută Bendix, introducerea de viteze în angrenare cu volantul. Când ne-am da drumul cheii de contact, tensiunea pe bobina exploatația încetează să sosească, iar ancora revine la poziția sa inițială sub influența unui arc. Fork, astfel, deconecteaza si coronita de viteze Bendix unui volant.

Releu Simptom retractor

comutator magnetic defect poate fi identificat prin următoarele simptome:

• ); în cazul în care contactul nu este un clic de însoțire în mișcare pentru armături în poziția sa cea mai din spate (demarorul nu răsuciți, motorul nu va porni);
• se aude un clic, dar demarorul nu funcționează;
• demarorul releului la pornirea motorului, dar nu se deconecteze.

Dacă activați contactul, am constatat că motorul nu pornește, și în același timp, există una dintre aceste semne de defectare a dispozitivului de pornire, încercați pe cont propriu pentru a găsi problema. În unele cazuri, eșecul poate fi pe suprafață, și pentru a elimina durează doar câteva minute.

Lipsa releului de clicuri retractor

Absența clicul poate indica faptul că fie nu este alimentat cu tensiune sau problemele cu lichidare trage. În primul rând verificați cablajul. Pentru acest studiu vizual firul pozitiv la o baterie de releu, iar după sârmă subțire din comutatorul de contact. Dacă este posibil, se verifică valoarea tensiunii de voltmetru (multimetru) prin atașarea sonda pozitivă la încheierea releului, care se desfășoară la baterie și negativă „greutate“. Dispozitivul ar trebui să arate tensiunea bateriei. Dacă este mai mic, este necesar să se caute problema în circuit.

Dacă tensiunea de pe releu sosește, încercați să porniți motorul în mod direct, fără aprindere. Pentru această deconectare un fir care se extinde de la ea, și o șurubelniță închide contactele releului (ieșire la baterie și de ieșire la starter). A funcționat? Înțelegerea cu contactul grupului de contact.

Faceți clic pe acolo, dar demarorul nu se răsucească

În cazul în care contactul este cuplat când auzi releul făcând clic în mod clar, problema este cel mai probabil în starter. Poate, perii uzate, sau există o pauză într-una dintre înfășurări. În orice caz, diagnostic suplimentar este imposibilă fără demontarea dispozitivului. Atunci când detectează înfășurarea de declanșare de terminare poate încerca să recupereze, încredințând specialiștilor în bobinele de lichidare. În cazul în care același caz cu el toate lucrurile sunt rele, este mai bine să cumpere un nou starter 2114. Prețul variază în termen de 3700-5000 de ruble.

Releu energizează demarorul pornește motorul, dar cu handicap

În acest caz, problema trebuie căutată fie în înfășurările releului sau în mecanica acestuia. Produce dispozitiv de diagnostic precis este posibilă numai după demontării. Cea mai frecventă cauză a unui astfel de eșec este un izvor, care, în virtutea „oboseala“ lor, în imposibilitatea de a împinge ancora în poziția înainte.

Cum să înlocuiți releul retractor de pornire VAZ-2114

Acum vine procesul de îndepărtare și înlocuire a releului de tracțiune „paisprezecea“. Imediat denotă că este mai bine pentru a scoate ansamblul de pornire. Deci, va fi posibil, în paralel, pentru a verifica starea de asamblare sale perie și rulmenți. Deci, procesul de înlocuire a releului este după cum urmează:

1. Scoaterea borna negativă a bateriei.
2. Deconectați cablurile de la bornele releului de ieșire și starterul ansamblului periei.
3. Opriți șuruburile de fixare pe carcasa ambreiajului demarorul. Își retrage din scaunul său.
4. Slăbiți șuruburile de blocare care fixează releul.
5. Deconectați releul de pornire, stabilit în locul ei unul nou.
6. Se asamblează în ordine inversă.

Alte releu

и как его заменить, мы разобрались. Cu faptul că, în cazul în care VAZ-2114 este releul de pornire și cum să - l înlocuiască, înțelegem. Dar, în sistemul de pornire a motorului, există un element cu același nume. Da, este, de asemenea numit „releul de pornire.“ Numai în plus. Și funcționează este foarte diferit. служит для обеспечения безопасности всего пускового механизма. releu suplimentar este utilizat pentru a asigura siguranța tuturor pe trăgaci. Fără ea, peria și înfășurările armături pentru a arde aproape de fiecare dată când executați.

? Încă o dată vă întreb, în cazul în care VAZ-2114 este releul de pornire? În primul model „paisprezecea„este găzduit în compartimentul motorului la partea de sus pe partiția care separă compartimentul motorului și cabină. Pe noul VAZ-2114 nu e acolo. Și unii „experți“ spume la gură pentru a dovedi că pe mașinile familiei „Samara“ -2 este, în general, nu sunt prevăzute.

De fapt, un releu suplimentar este, că doar se află sub coloana de direcție. Doar îndepărtați partea inferioară a carcasei de plastic, și se va vedea imediat. Acesta este un obișnuit cu patru releu etichetat 98.3777-10 protejează circuitul demarorului. Dacă ai probleme cu lansarea unității de putere și nu fi leneș să-l verifice.