Inginerie mecanică în Ucraina: industrie și tendințele actuale

Inginerie mecanică a Ucrainei a fost în mod tradițional considerat sectorul de conducere și locomotiva economiei. Aici sunt concentrate întreprinderile high-tech de automobile și avioane de inginerie majore, metalurgie, energie, industria de apărare și alte domenii.

Istoria dezvoltării industriei

Aceasta începe povestea de inginerie mecanică în Ucraina, în secolul al XIX-lea. Dezvoltarea de depozite mari de cărbune în bazinul Doneț și dezvoltarea metalurgiei necesară utilizarea de utilaje industriale, unelte, metal. Pentru agricultură, a fost nevoie, de asemenea, instrumente mai bune și mecanizare parțială.

Prima fabrică de mașini agricole a fost deschis în 1840 în Mlieve. Întreprinderile mari au fost Alexandrovsky de plante în Ekaterinoslav (acum Dnepropetrovsk), Plant Hughes în plante Donețk "Dnipro" în Kamensky (acum Dnipropetrovsk), magazine de locomotive din Harkov și Lugansk. Înainte de revoluție în producția industrială totală a Imperiului Rus, cota Ucrainei a fost de 25%.

Echipamentele tehnice noi respirație Ucraina a câștigat odată cu apariția puterii sovietice. În zona o mulțime de bani a fost investit în construcția de întreprinderi mari. .. În special, Uzina turbinei Harkov (1929), tractorul Uzina Harkov (1930), Dnepropetrovsk Locomotiva electrică Plant (1934), Kiev fabrica de blindate (1935), etc. După război, progrese mari a fost high-tech industriile de inginerie: aviație, rachete spațiu, , industria de apărare, inginerie grele, de luare de automobile instrumente și altele.

caracteristici generale

Această tendință de dezvoltare a ingineriei mecanice în Ucraina vorbesc despre schimbarea radicală și reorganizarea întregii structuri a industriei. În contextul relațiilor cu Rusia (fostul partener principal) și extinderea posibilităților de export către Europa de la întreprinderi mari apar ca probleme cu exportul de produse tradiționale, precum și unele perspective de diversificare a producției în viitor.

La întrebarea „Descrieți industria constructoare de mașini a structurii Ucrainei“ au răspuns exact. complex de constructii de masini din Ucraina include mai mult de 20 de sucursale specializate, 58 sub-ramuri. De fapt, în țară au reprezentat toate tipurile existente de inginerie. Conform cifrelor oficiale, 11,267 companii înregistrate în structura care 146 este mare, 1834 - media, și 9287 - mici. Structura are aproximativ 1,5 milioane de lucrători sunt.

Analiza de ieșire

Potrivit Comitetului de Stat de Statistică, producția de complex constructoare de mașini în perioada 2011-2013, pe fondul întregii industrii sunt după cum urmează (a se vedea tabelul).

Conform statisticilor, chiar și înainte de criză, în 2014, a existat o scădere a volumelor de producție ale sectorului 10-8.7%. Dacă vom compara ingineria mecanică a Ucrainei și a lumii, în ceea ce privește vânzările (ca procent din total industrie) Cifrele variază foarte mult - acest raport este mult mai mic decât în țările dezvoltate. Această tendință se caracterizează prin dezvoltarea haotică a complexului constructoare de mașini.

O analiză a exporturilor și importurilor

În ultimii ani, exportul de produse ale industriei mașini au reprezentat în primul rând pentru țările CSI, mai ales în Federația Rusă și Kazahstan. Reducerea activității de investiții pe piețele majore, a dus la o scădere a producției industriei de export.

Potrivit Comitetului de Stat pentru Statistică al Ucrainei, în perioada 2011-2013, republica a exportat mai mult de jumătate din producția în alte țări. Cu toate acestea, creșterea anterioară a cererii pentru produsele ucrainene pe piața mondială și orientarea de export a complexului constructoare de mașini a țării în 2015 a dat drumul la stagnare în industrie.

produse de inginerie Ucraina, care importă parteneri străini (2014):

• Motoare și pompe (venituri totale - 3 miliarde de $).
• Echipamente electrice (2,7 miliarde $).
• transport W / d (0,8 miliarde $).
• Transport rutier (0,3 miliarde $).
• Transportul aerian (0,2 miliarde $).
• Instrumentul (0,2 miliarde $).
• Curtea (0,1 miliarde $).

centre de inginerie în Ucraina

În mod tradițional, cea mai mare parte a industriei este situată în partea centrală și de est a țării. Ei tind să metropolele și regiunea industrială Donbas. clusterele de inginerie majore sunt Kiev, Harkov și Dnepropetrovskiy.

Principalele lucrări de inginerie (Ucraina):

• Rachetă și spațiu și industria aeronautică: Kiev ( "Antonov"), Zaporozhye ( "Motor Sich"), Dnipropetrovsk ( "Pivdenmash").
• Automotive: Zaporozhye (ZAZ, "IVECO-Motor Sich"), Kremenchug (KrAZ), Cherkasy ( "Bogdan"), Lutsk (LUAZ), Kiev ( "UkrAvto").
• Tehnica de transport: Kharkov (HZTM Malyshev, HTZ Ordzhonikidze ..).
• Construcții navale: Nikolaev ( "Ocean" Plant numit după 61 comunarzilor.), Kcherson (Herson naval).
• utilaje grele: Mariupol ( "Azovmash"), Kramatorsk (Novokramatorsky MAȘINA), Donetsk (NPK "Mașini Miniere"), Sumy (. Sumy Frunze), Harkov ( "Electrotyazhmash", "Turboatom"), Kiev ( "bolșevic" ), Dnipropetrovsk ( "Dneprotyazhmash").
• F / A Transport: Ball ( "Dneprovagonmash"), Kremenchug (Krukiv), Lugansk ( "Luganskteplovoz").
• Electrice și instrument de inginerie: Zaporozhye ( "ZTR"), Odesa ( "Telecard-device").
• Tehnica casnica: Donetsk ( "Nord").
• Prelucrarea metalelor: Kharkov (HARP).

industria auto

Ea are o tradiție bogată de inginerie auto din Ucraina. Industria produce o gamă completă de produse militare și civile. Acesta acoperă o gamă largă de organizații implicate în dezvoltarea, fabricarea și vânzarea de vehicule, autoturisme și camioane comerciale, autobuze, remorci, motociclete, motorete, piese de schimb si accesorii.

Conform conceptului de dezvoltare a industriei de automobile în 2015 de așteptat să producă până la 500.000 de mașini, până la 45.000 de camioane, 20.000 de autobuze. În practică, ponderea industriei în producția industrială în ultimii ani este de numai 0,8-0,6%, iar în crearea produsului intern brut național - mai puțin de 0.4-0.3%. inginerie auto în Ucraina este caracterizată ca subdezvoltată, iar contribuția sa la nesemnificativ economiei naționale. În structura care angajează mai puțin de 0,1% din totalul de lucru în țară.

În segmentul „mașini sunt“ prezente în principal SKD branduri străine din clasa de mijloc (C, B), cu un nivel scăzut de localizare și a valorii adăugate create pe teritoriul Ucrainei. În general, industria de automobile din Ucraina are aproximativ 100 de companii, dintre care cele mai mari sunt:

• CJSC ZAZ.
• KrASZ LLC.
• "Eurocar" CJSC.
• "Bogdan" Corporation.

utilaje grele Ucraina

Aceasta este una dintre cele mai dezvoltate sub-sectoare ale țării, caracterizate printr-un număr mare de întreprinderi, prezența unui „puternic“ școală de inginerie, tradiții de fabricație. Dispus să cumpere produse în străinătate ca partenerii din est și vest. Produce: excavatoare, incarcatoare, polonice, mucegaiuri, convertoare, auto baterea, foraj, tunelurilor, topitorii, masini pentru drum, ascensoare, unități de măcinare, sortare, măcinare, prelucrare, amestecarea solului, minereuri, piatră și alte substanțe minerale.

industria aeronautică

Industria cuprinde mai mult de 60 de organizații, care reprezintă un sfert din toți angajații ingineriei naționale. Baza celor cinci mari companii. Potențialul industriei aviației face posibilă creșterea volumului de dezvoltare și producția de aeronave, în special:

• regional de călători și de avioane de transport;
• motoare și componente pentru aeronave;
• avionică, axat pe utilizarea comunicațiilor prin satelit, navigație și supraveghere;
• elicoptere și avioane de aeronave mici, în special fără pilot.

evoluții promițătoare includ:

• Aeronave „AN“ de diverse modificări.
• Producția de motoare de aeronave.
• Elicoptere.

alte industrii

Mașină-unealtă permite dezvoltarea tuturor ramurilor de inginerie, producție de cultură și tehnologie. Plant masini-unelte (strunguri și mașini semiautomate, masini de foraj si diamante) sunt situate în Harkov, Lvov, Kiev, Berdichev, Odesa, Cherkassy, Dnepropetrovsk. plantelor grele Mașina funcționează în Kramatorsk (linie automata).

Instrumentul joacă un rol important în accelerarea progresului științific și tehnologic. Leading întreprinderi pentru a crea tehnologii electronice în țară este asociația de producție „Impuls“ Severodonetsk și „Electronmash“ de la Kiev. O gamă largă de dispozitive electrice și alte produse în Kiev, Harkov, Ivano-Frankivsk, Lviv, Sumy, Cherkasy, Jitomir, Lutsk.

inginerie mecanică agricolă a Ucrainei oferă fermierilor cu echipamentul necesar. Întreprinderile din acest sector sunt situate în zonele de consum a produselor finite. tractoare puternice produce Kharkov Tractor Plant. Kirovograd fabrica "Red Star" produce foraj. Sfeclă de complexe de construcții în Dnipropetrovsk și Ternopil, combine agricole - Kherson ( "Slavutich") și Alexandria ( "LAN"), porumb - în Herson, masini de cultivat - în Odesa, Kiev, Marea Azov, Slavyansk. Inginerie mecanică pentru producția de animale și furaje este concentrată în Uman, Novograd Volyn, frumos oraș antic, Coloma, Biserica Albă.

Construcțiile navale în Ucraina este concentrată în mare mare (Marea Neagră, Marea Azov) și râu (p. Dnipro) porturi. navele marine construite în Nikolaiev și Herson, fluvial și maritim - de la Kiev. Shipyards lucrează în Odesa, Mariupol.

utilaje de transport produce locomotive și vagoane. Centrele sunt Lugansk locomotive, Kcharkov (locomotive), Dnipropetrovsk; construcția de mașini - Stahanov, Dnipropetrovsk, Kremenchug. Vagoane feroviare tip cisterna fabricate în Mariupol. Locomotiva Plant de reparare are în orașele mari de transport.

Inginerie mecanică în condițiile integrării europene

Experții au prezis cum pot bytmashinostroenie Ucraina la integrarea europeană. Semnarea Acordului de asociere între Ucraina și Uniunea Europeană prevede simplificarea fluxurilor comerciale între țări, începând cu 1 ianuarie, în 2016. Și, începând cu aprilie 2014 introducerea preferințelor comerciale unilaterale ale UE pentru Ucraina a contribuit deja la creșterea exporturilor de produse de inginerie și reducerea soldului negativ al comerțului exterior cu țările produselor europene de inginerie mecanică.

Potrivit statisticilor de la Serviciul Statistică de Stat al Ucrainei, cota de inginerie mecanică în 2014 a reprezentat 18,3% din exporturi și 23,8% din importurile de bunuri, precum și pentru primele șase luni ale anului 2015, respectiv, 11,7% și 20,8%. În 2015, tendința de a reduce cifra de afaceri a industriei. În același timp, exporturile totale de produse de inginerie cota din UE a crescut de la 30,4 (2014) până la 43,4% (prima jumătate a anului 2015).

Statistici și tendințe

Tendința de dezvoltare a ingineriei mecanice în Ucraina arată că nu toate industriile s-au adaptat la noile realități economice. Pe piețele externe cele mai mari cazanelor cererii, mașini, echipamente electrice, reactoare nucleare. Cota lor totală în structura exporturilor industriei către UE este de 40%. Printre principalii importatori apar (2014):

• Ungaria (în sumă de 270,600,000 $).
• Germania (239800000 $).
• Polonia ($ 207,9).
• Republica Cehă (80 de milioane $).

perspective

Ucraina, care de inginerie este suficient de dezvoltat, încă nevoie de high-tech mașini, echipamente și piese de producție străine. O creștere a importurilor de autoturisme, tractoare, combine agricole, aparate de uz casnic, mașini grele. Cele mai mari volume de produse importate din:

• Germania (în sumă de 577,900,000 $).
• Polonia (255,100,000 $).
• Italia (160,900,000 $).
• Republica Cehă (116,800,000 $).
• Franța (101,400,000 $).

Practica arată că semnarea Acordului de asociere oferă mai multe beneficii decât riscuri. Dezvoltarea în continuare depinde de cât de repede Ucraina va trece de la subiect la subiect oportunități de risc.

riscuri

Un obstacol semnificativ pentru creșterea volumului și îmbunătățirea structurii cifrei de afaceri comerciale reciproce în industria constructoare de mașini este disponibilitatea barierelor tehnice în calea comerțului între Ucraina și partenerii străini. Riscurile legate de posibilitatea de pierdere parțială a industriei individuale mașină, în principal, care lucrează în piața rusă și reglementările tehnice ale acestora. Deosebit de vulnerabile au fost industria high-tech: în aviație, industria de apărare, construcții navale, explorarea spațiului.

întreprinderi industriale, produse care au o valoare adăugată mai mare, avem nevoie pentru a dezvolta capacitatea de a răspunde rapid la schimbările din mediul extern, pentru a crea produse, cerințele clientului anticipativ. Acest lucru poate contribui la schimbarea modelului de afaceri, trecerea la modelul de proces de rezolvare de probleme de management. Pentru majoritatea companiilor sunt caracterizate de model flexibil, care combină principalele procese: managementul ciclului de viață al produsului, dezvoltarea de noi produse, managementul relațiilor cu clienții, de vânzări și de gestionare a comenzilor cu procesele de sprijin. În orice caz, Ucraina Inginerie mari schimbări. Ceea ce vor fi - timpul va spune.