Istoria producției rezervor al URSS și în alte țări

Start dezvoltare rezervor a fost inițiat în timpul primului război mondial. Amaze contemporani auto a apărut pe frontul de vest. Lupta între Germania, Franța și Marea Britanie timp de mai mulți ani a rămas pozitional. Soldații așezat în tranșee, iar linia frontului nu este aproape în mișcare. Break prin pozițiile inamice instalațiilor existente a fost practic imposibil. Barajul și marșuri forțate de infanterie nu a dat rezultatul dorit. Istoria dezvoltării rezervor a început datorită britanic. A fost cei care au fost primii care au folosit nu au mașini autopropulsate analogi.

Marea Britanie

Primul Mark tanc britanic am venit în 1916, când un model experimental lansat în valoare de 100 de unități de luptă. Acest model a avut două modificări: cu mitraliere și tunuri. Istoria dezvoltării rezervor a început cu „practica face perfect“. Mark I a fost ineficientă. În Bătălia de pe Somme armele lui nu a putut lupta cu arma Amplasamentele germane.

În ciuda faptului că aceste tancuri au fost imperfecte, au arătat că noul tip de armă are perspective serioase. Mai mult decât atât, primul model a condus soldați germani nu au mai văzut așa ceva în groază. Prin urmare, marca am folosit mai mult ca o armă psihologică decât de luptă.

În total, acest britanic „familie“ a apărut nouă modele. Progrese semnificative au fost remarcat Mark V. El a primit o transmisie cu patru trepte și un motor special de rezervor sub numele de „Ricardo“. Acesta a fost primul model, care a reușit doar o singură persoană. Au existat alte modificări. Pupa are o mitralieră suplimentară, și a crescut comandant de cabină.

Franța

succese britanice au inspirat aliați francezi continua experimente. Istoria dezvoltării rezervor datorează mult modelului „Renault FT-17.“ Francezii l lăsa să intre 1917-1918. (Acesta a fost lansat aproape 4000 de unități). Pe eficienta FT-17 spune cel puțin faptul că au continuat să funcționeze chiar și la începutul celui de al doilea război mondial (douăzeci de ani pentru clădire rezervor - este o perioadă foarte mare de timp).

Ceea ce explică un astfel de succes, „Reno“? Faptul că a fost primul tanc care a fost un aspect clasic. Controlul mașinii a fost realizată din față a acestuia. In centru era un compartiment de luptă. Este găzduit în spatele compartimentului motorului. O astfel de soluție tehnică și ergonomic este cel mai bun deschis potențialul de luptă al FT-17. Istoria dezvoltării rezervor ar fi fost diferit dacă nu pentru această mașină. Cei mai mulți istorici este modelul cel mai de succes folosit în primul război mondial ia în considerare.

statele Unite ale Americii

O dezvoltare tanc american a început datorită eforturilor generalului Dzhona Pershinga. El a sosit în Europa, în 1917, cu forțele expediționare din SUA, după ce au declarat război Germaniei. Familiarizat cu aliații de experiență, tehnica lor și de război pozițional, care nu este suspectat în Statele Unite, generalul a început să caute îndrumare de la atenția la subiectul de tancuri.

Armata SUA a achiziționat un „Reno“ franceză și să le folosească în luptele de la Verdun. designeri americani, care primesc masina străine, a avut loc o ușoară modificare. După primul război mondial blindat trupele americane au fost desfiintate din cauza costurilor. Apoi , câțiva ani armata SUA nu a dat nici un ban pentru a construi mașini noi. A fost doar în 1930. a venit primul model experimental de producție proprie. A fost M1931 (T11 mașină de luptă). Nu a adoptat, dar munca experimentală a dat designeri americani de alimente necesare pentru gândire înainte de continuarea cercetărilor.

Evoluția tehnologiei americane a stagnat din cauza Marea Depresiune, o gravă se agită economia. finantare serioasa pentru ingineri si designeri pentru a veni doar cu începutul al doilea război mondial, când guvernul a dat seama că, probabil, nu vor fi în stare să stea afară din ocean, și trebuie să trimită trupe în Europa.

În 1941 a apărut „M3 Stuart“. Acest rezervor de lumină a fost lansat în valoare de 23 de mii de unități. Această înregistrare în clasă nu au încă rupt. Istoria lumii nu știe mai multe modele de tancuri produse în astfel de cantități. „Stuart“ nu este folosit doar de armata SUA, dar, de asemenea, furnizate Aliaților: Regatul Unit, Franța, China și Uniunea Sovietică sub-Lend Lease.

Germania

Forțele blindate din Germania au apărut doar în epoca de-al treilea Reich. Tratatul de la Versailles, încheierea primului război mondial, germanii au interzis începe propria lor parc-luptă demnă. Prin urmare, în timpul Republicii de la Weimar, mașinile lor Germania au avut. Și doar a venit la putere în 1933, naziștii au exagerat volantului militare. La primele tancuri ușoare au fost produse sub masca de tractoare. Cu toate acestea, sunt incluse în gustul autorităților germane să vină repede din ascunzătoare. În ceea ce privește paralelele dintre rezervoarele și tractoarele, că practici similare existau în Uniunea Sovietică, unde, în anii 1930. A avut o mulțime de fabrici tractor construit, că, în caz de război ar putea modifica cu ușurință sub rezervor.

În 1926, Germania și URSS au semnat un acord prin care viitorii specialiști militari germani au început să fie antrenat într-o școală specială în apropierea Kazan. Mai târziu, acest schelet a început să creeze artă la domiciliu. El a devenit primul tanc german Panzer I. Acest model a fost baza pentru flota germană.

La începutul celui de al doilea război mondial, în Germania, a fost mai mult de trei mii de tancuri, și mai mult de patru mii de mașini a fost concentrat, înainte de atacul asupra Uniunii Sovietice pe frontul de răsărit singur. Germanii utilaje grele folosite ca prima agresiune. Multe SS Panzer Divizia a primit nume personal ( "Das Reich", "Totenkopf" și așa mai departe. D.). Cele mai multe dintre ele au fost distruse. Total pentru război al treilea Reich a pierdut aproximativ 35 de mii de mașini. Cheia germană Rezervorul mediu a fost „Panther“ și greu - „Tiger“

URSS

La mijlocul anilor 1920. Istoria dezvoltării de tancuri sovietice a început. Primul model de producție al Uniunii Sovietice sa dovedit a fi MS-1 (un alt nume - T-18). Înainte de aceasta, la dispoziția Armatei Roșii au fost mașinile confiscate în timpul războiului civil capturat numai. să lucreze la proiectarea unei poziții rezervor greu au fost organizate cu debutul lumii. Ei au transformat în 1925, când, după o întâlnire în Armata Roșie, armata a decis să trimită toate resursele pentru a crea un model mic manevrabil. Și a fost MS-1, creat în 1927,

Curând au existat alte tancuri sovietice. Prin 1933, sa început producția de lumină T-26 și BT, tankettes T-27, T-28 medii și grele T-35. Realizase experimente îndrăznețe. Istoria de început producția de tancuri sovietice din anii 1930. a fost marcată prin construirea de rezervoare amfibie. Acestea au fost prezentate modele ale T-37. Aceste mașini au un șurub complet nou. Caracteristica sa se transformă lamele au fost. Atunci când se deplasează pe linia de plutire care le oferă înapoi în sus.

Istoria producției rezervor URSS ar fi incompletă fără un tanc mediu T-28. Datorită lor, a devenit posibilă consolidarea calitativă a unităților de arme combinate. T-28 au fost destinate să rupă pozițiile defensive ale inamicului. Rezervorul cântărea 28 de tone și se pare că a stat instalarea Dominat de arme (arme și trei mitraliere au fost în ea).

În 1933-1939 gg. fabricat de 50 de tone T-35. Acesta a fost creat ca un vehicul de luptă pentru a îmbunătăți calitatea de atac în breakout benzilor fortificații. La acel moment, istoria dezvoltării de tancuri sovietice intrat într-o nouă fază, deoarece este primul T-35 a trecut atât de multe arme. set în cinci turnuri (cinci mitraliere și trei arme). Cu toate acestea, în acest model, au existat dezavantaje - în primul rând stângăcie și rezervare slabă la dimensiuni mai mari. Total tras câteva zeci de T-35. Unele dintre ele au fost folosite la partea din față la etapa inițială a Marelui Război Patriotic.

1930

În anii '30 ai secolului trecut de către inginerii sovietici și designeri se desfășoară în mod activ experimente legate de crearea de tanc pe șenile roți. Un astfel de dispozitiv este complicată șasiu de mașină și trenul de rulare, dar experții interni au reușit să facă față tuturor dificultăților le confruntă. La sfârșitul anilor 1930. Track rezervor medie a fost creat, cunoscut sub numele de T-32. În viitor, a existat o legendă sovietică majoră bazată pe ea. Este vorba despre T-34.

În ajunul Marelui Război Patriotic, cei mai mulți designeri axat pe două calități de mașini: agilitate și putere de foc. Cu toate acestea, războiul civil din Spania în anii 1936-1937 au arătat că este necesar să se modernizeze și alte caracteristici. În primul rând era nevoie de protecție armuri și arme de artilerie.

conceptul de a schimba rezultatele au fost imediate. În 1937 a venit T-111. El a devenit primele tancuri sovietice echipate cu armura protivosnaryadnym. A fost un progres major, nu numai pentru piața internă, ci și pentru industria globală. Caracteristici ale T-111 au fost de așa natură încât era destinat să sprijine infanteria. Cu toate acestea, modelul nu a fost pus în producția de masă pentru o varietate de motive de inginerie. Sa dovedit a fi nepractică în ceea ce privește asamblarea și dezasamblarea pieselor datorită suspensiei blocate și alte caracteristici ale aparatului.

tancurile sovietice ușoare

Interesant, istoria URSS și tancurile de tancuri sovietice erau diferite de străine chiar la tancurile pulmonare. Pretutindeni au preferat din motive economice. Uniunea Sovietică a fost o motivație suplimentară. Spre deosebire de alte țări din rezervoarele ușoare ale Uniunii Sovietice au fost utilizate nu numai pentru inteligență, ci și pentru luptă directă cu inamicul. Mașinile cheie sovietice de acest tip au fost BT și T-26. Înainte de atacul german, au reprezentat cea mai mare parte a Armatei Roșii a parcului (construit doar aproximativ 20 de mii de unități).

Construirea de noi modele și a continuat în timpul Războiului pentru Apărarea Patriei. In 1941, a fost proiectat de T-70. Acest rezervor a fost cel mai fabricat în întregul război. Cea mai mare contribuție la victoria le-a făcut în timpul bătăliei de la Kursk.

După 1945

Prima generație de tancuri de după război sunt cei a căror dezvoltare a început în 1941-1945 și care nu a început să funcționeze în partea din față. Acest model sovietic CE-3, EC-4, precum și T-44 și T-54. Istoria producției rezervor american din această perioadă a lăsat în urmă M47, „M26 Pershing“ și „M46 Patton.“ Această serie include, de asemenea, Marea Britanie „Centurion“.

Modelele ușoare după 1945, în cele din urmă a devenit mașini extrem de specializate. Astfel, modelul sovietic PT-76 a fost conceput pentru a combate condițiile de apă, americanul „Walker Bulldog“ a fost creat pentru explorare, „Sheridan“ este proiectat pentru aeronave de transport ușor. În 1950-e. înlocuiți mediu și tancuri grele vin tancuri principale (TMB). Asa numitul model multi-scop, care combină o bună protecție și putere de foc. Primul in acest grup a început sovietic T-62 și T-55 și franceză AMX-30. Istoria producției rezervor din SUA a fost astfel încât clasa principală tancuri de luptă din SUA a început cu M60A1 și M48.

A doua generație de după război

În 1960-1970-e a venit epoca de a doua generație de tancuri de după război. Ceea ce le distinge de predecesorii lor? Noile modele sunt proiectate de ingineri, în primul rând, având în vedere existența unei tehnologii avansate anti-modernizate, și în al doilea rând, în condițiile de utilizare a armelor de distrugere în masă.

Aceste rezervoare dobândite armura combinate constând dintr-o multitudine de straturi și realizate din diferite materiale. În primul rând, protejat de muniția cinetică și cumulativă. În plus, echipajul a primit kit de protecție împotriva armelor de distrugere în masă. rezervoare de oțel a doua generație echipate cu conținut de electronice: calculator balistic, telemetre cu laser, sistem de control al incendiului, etc ...

Printr-o tehnică similară tratată T-72, M60A3, «Chieftain“ "Leopard 1". Unele modele au apărut ca urmare a unei modificări profunde a primei generații de mașini. tancurile sovietice din perioada pentru performanțele sale în nici un fel adversarii percepute inferioare, și în unele privințe chiar le-a depășit în mod semnificativ. Cu toate acestea, încă din anii 1970, a devenit decalaj vizibil în echipamente electronice. Ca rezultat al echipamentelor sovietice la începutul ochilor devin caduce. Deosebit de remarcat a fost procesul de fond a conflictului din Orientul Mijlociu și în alte țări, în cazul în care au existat un focar la nivel mondial a războiului rece.

modernitate

În 1980-e. a existat oa treia generație așa-numita post-război. Aceasta implică istoria-clădirii tanc rusesc. O caracteristică esențială a acestor modele a devenit un echipament de protecție high-tech. Prin a treia generație, sunt „Lekrerki“ Franța, „Leopard 2“ Germania, „Challenger“, Marea Britanie, Statele Unite ale Americii, „Abrams“.

Istoria Rusiei simbolizat cisternă mașini de construcții, cum ar fi T-90 și T-72B3. Aceste modele sunt înrădăcinate în anii 1990 îndepărtate. T-90 este, de asemenea, numit „Vladimir“, în onoarea designerului său șef, Vladimir Potkina. În anii 2000, rezervorul a devenit cel mai bine vandut tanc de luptă din lume. În fața acestui model este istoria de dezvoltare a rezervorului în Rusia sa transformat o alta pagina sa glorioasă. Cu toate acestea, designerii nu s-au oprit pe piața internă și a continuat lor de realizare de cercetare tehnică unică.

În 2015 a apărut cel mai nou T-14. Caracteristica sa distinctivă a oțelului elemente cum ar fi turn nelocuit și platforma pe șenile „Armata“. Pentru prima dată, T-14 a fost demonstrat publicului la Parada Victoriei dedicat 70 de ani de la Marele Război pentru Apărarea Patriei. Modelul este produs „Uralvagonzavod“.