Izolare fonica auto capota diesel

hota de izolare de zgomot este foarte important, dar este - nu este principalul obiectiv care vizează reducerea zgomotului în interiorul vehiculului. Ea trebuie să fie precedată de o serie de lucrări de îmbunătățire a stării tehnice a motorului, unele parti ale corpului si suspensia.

Pentru mulți proprietari de automobile (în special diesel) hota de izolație cu mâinile sale par o chestiune neînsemnată, în măsură să crească prestigiul și stima de sine. De multe ori, cu toate acestea, chiar și utilizarea de scumpe materiale izolante nu dau nici un rezultat. Prin urmare, acesta va fi mult mai înțelept să dau mai întâi în cazul în care există zgomote. Experții spun că zgomotul poate provoca deteriorarea pompei de carburant, cutia de viteze, suporturile de motor, lanțurile și dispozitivele de pretensionare ( în cazul în care acestea sunt în mașină).

În acest sens, trebuie remarcat faptul că echipamentul de automobile diesel costă o mulțime de bani, iar proprietarii de automobile utilizarea necorespunzătoare sau din neglijență tractor proiectat pentru motoarele diesel de transport de marfă, „uciderea“ motor ei. La măsurarea zgomotului de la motor diesel a „omorât“ jumătate de combustibil atât de barbară (chiar și în pahare închise interior) nivelul de zgomot la parbriz este în jur de 100 dB. De asemenea, în practică, ea a constatat că hota de izolație făcută corect (fără corectarea defecțiunilor în motor) poate reduce nivelul de zgomot la aproximativ 95 dB, suprimarea anumitor frecvențe de sunet, dar nivelul total de zgomot nu se schimba.

În primul rând, aceasta se datorează faptului că zgomotul motorului are loc în funcțiune încălcarea pompei de combustibil, cilindru, precum și în prezența vibrațiilor și a emisiilor. Acesta va pătrunde în interior prin fante și deschideri sunt disponibile, inclusiv, și în geamuri. De aceea, este important de a pre-vizualiza întregul compartimentul motorului și de aproape toate golurile, ceea ce duce la salon.

hota de izolare fonica va avea nici un efect în cazul în care între el și parbrizul are o reacție, care produce un sunet ca un greiere cântând. Auzind aceasta, unii oameni cred că este un semn de deteriorare a amortizorului. Acest joc este adesea găsit în vehicule complet noi. Pentru a-l dezvăluie, închide capota și podorgat perdea de la parbriz.

De asemenea, este important să se examineze starea de cauciuc de etanșare în ușa mașinii. Dacă există o etanșare completă, este - o altă sursă de venit, nu numai zgomotul de motor, dar, de asemenea, pe roți și a fluxului de aer. Este foarte important să se acorde o atenție lacunele de izolație între ușile și stâlpii. Dacă nu elimina acești factori, capota de izolare a masinii nu va da efectul dorit, iar timpul și banii vor fi irosite.

Numai prin a face acest lucru, puteți începe pentru a izola capota. Pentru a începe să lipi între ei muchiile rigiditate material anti-vibrație, cum ar fi, de exemplu, „vibroplasta“ sau SGM Vibro M2F. Nervuri solide nu este la toate mașinile, astfel încât, în multe cazuri, se recomandă de a pune pe capota SGM Vibro M2F (ca material izolant mai eficient și ușor). Se termină fila capota de izolație Principalele materiale de amortizare, cum ar fi LM15 sau izoton produse în Belarus Accent 10 LMKS.