Rulment axial: proiectare, înlocuire valoare

Un rulment de sprijin este o componentă importantă a unei varietăți de mecanisme. Fara ea, ei nu pot desfășura activitatea. Până în prezent, există o mulțime de rulmenți varietate, și fiecare are propriul nume, forma și dimensiunea. Ele sunt utilizate pe scară largă, și pot fi găsite în orice mecanism modern. Este demn de o privire mai atentă la modul în care este aranjat această piesă.

Având suport este format din role cilindrice, care se răspândesc lateral, iar fiecare ulterior este perpendicular pe ceea ce este în fața lui. Mai mult, ele sunt separate pentru colivie de protecție (un aparat de separare a produsului în părți). Datorită acestei structuri, un rulment este în măsură să preia sarcina din toate părțile. Nu sunt excluse sarcinile radiale chiar axiale. Datorită performanțelor sale excelente și ușurința de instalare a acestor lagăre pot fi instalate rapid în piese și componente ale vehiculelor moderne.

Acesta ar trebui să enumere cele mai comune model de date detalii.

1) cu suportul rulment inelul exterior (sau integrat intern). Acesta a găuri de montare, nu are nevoie de strângere flanșe. Pentru a lucra acest design nu afectează instalarea, astfel încât precizia de rotație este întotdeauna stabil. Acest tip de rulment este utilizat pentru a roti inelele exterioare și interioare.

2) Un rulment suport având un inel exterior, care este separat pentru rotirea interior. Deci, în primul rând separat, dar de data aceasta al doilea este conectat cu cazul. Acest model este utilizat în cazul în care aveți nevoie pentru a roti inelele interioare.

3) Suport rulment cu inel interior detașabil pentru rotirea exterior. Acest detaliu are aceleași caracteristici ca și cea anterioară. Se aplică numai în cazul în care este nevoie de precizie de rotație a inelului, care se află în afara.

4) singulara divizat. Ea are aceleași caracteristici ca și cele două precedente. Cu toate acestea, a înțepenit.

Să nu mai vorbim despre înlocuirea lagărelor. În cazul în care a început o trage bare lagăre de tensionare - aceasta trebuie să fie schimbat urgent. Pentru a efectua înlocuirea este foarte simplu. Pentru a face acest lucru, există o masă întreagă de moduri.

Puteți efectua o demontarea completă a unității de suport cu discul de frână și pumnul. Procesul va lua o mulțime de efort, dar nu trebuie să instalați aliniamente în moduri noi.

Un alt mod este mai ușor - deconectați doar rack, care dislocă fuzetei. Apoi, scoateți partea superioară a arcului de șoc absorbant și de fapt.

O altă opțiune. Pentru a începe, scoateți rack, apoi - primăvară. Apoi deșurubați piulița de sus, care este situat pe tija amortizorului. Apoi, scoateți lagărul axial - se va vedea piulița a doua pe tijă. Și acesta trebuie să fie înlocuit cu unul care este mai subțire.

Cum stabiliți că este timpul pentru a schimba partea? Atunci când viraje sau frânare la viteze mici este emisă scârțâit undeva în apropierea roților. După aceste sunete se duce la volan dreapta. Chiar dacă se poate auzi scrâșnirea undeva în apropierea amortizorul în timpul călătoriei „lovituri de viteză“ și nereguli.