Kayo 125: caietul de sarcini, fotografii, comentarii

De peste 15 ani, compania a fost de fabricație Kayo biciclete carieră câștigă popularitate incredibilă la nivel mondial. La prima vedere poate părea că aceste motociclete miniaturale sunt făcute pentru adolescenți ca „gropi“ se aseamănă cu copie la scară redusă a bicicletelor de motocross. Cu toate acestea, caracterul lor irezistibil și să facă posibile respectul de sine aventurieri chiar călite.

porumbei mici pot transporta mesaje mari

Incredibilul puterea și flexibilitatea - asta e ceea ce diferențiază cele mai mici dimensiuni de biciclete mine de la Enduro zburdalnic și motocicletele sport de motocross. Sunt mulți care doresc să vă încercați ca un cal de curse, depășind piste dificile și teren accidentat. În același timp, mulți piloți noi se întreabă: ce model este posibil să se înceapă dezvoltarea unui drum off-moderat și de a efectua diverse trucuri?

Asta în cazul în care răspunsul vine de la sine: puteți începe cu orice model, dar pe bicicleta groapă Kayo 125 sau orice astfel de model pe umăr va fi dezvoltarea de competențe în echitatie Motocross. Pe lângă posibilitatea de „gropi“ de mult apreciate stantraydery, deoarece cântărește aproximativ 70 kg și dimensiunile mici ale acestei clase de motociclete capabile să atingă viteze de 80-85 km / h în câteva secunde. Mai mult decât atât, poveștile pit referitoare la clasa de lumină motociclete de motocross, au o construcție grele, astfel încât sportivii se pot efectua cu ușurință diverse elemente acrobatice.

Greutatea și dimensiunile generale ale modelului pit biciclete Kayo 125

Ușoare motocicleta Kayo 125 poate fi produs în versiunile de bază, care este considerat un model pentru versiunea de bază, precum și Classic. Acesta din urmă este destinat pentru șoferii mai experimentați ca echipate cu suspensie fata modernizate (plug cu caracteristici îmbunătățite de amortizare). În plus, există și are lampa baterie.

Deci, Kayo 125 de modele de CRF-801-7L are un ampatament de 1225 mm. Dimensiunile Motocicleta sunt 1750 x 750 x 1130 mm, respectiv, garda la sol a mașinii este de 350 mm. După cum se poate observa, dimensiunea nu este prea mare, iar greutatea - numai 71 kg. Montat pe pneu roata din față 70/100 * 17, și în spatele - 70/100 * 14. Deși acest model este de multe ori groapă de biciclete pot fi echipate cu 14- și 12-inch roți (față și suspensie spate).

Motor Versiunea Motociclete Clasic. consumul de combustibil

Datorită stabilit de 11 de cai putere în patru timpi motor cu un singur cilindru Lifan pe bicicleta groapă Kayo 125, caracteristicile tehnice ale modelului sunt obținute foarte impresionant. Cilindree 120 cm³. Dezvoltă pe motocicleta 125 Kayo viteza maximă este de 80 km / h. Montat pe acesta un tip de sistem de răcire cu aer.

Unitatea de putere este capabil să genereze un cuplu ridicat (8 mii. Rev / min), care contribuie în mare măsură la o excelentă manevrabilitate. În ceea ce privește motorul instalat în versiunea clasică Kayo 125 (comentarii de proprietari satisfăcuți depune mărturie pentru acest lucru), plângerile referitoare la activitatea sa, practic absente.

Pe „pita“ este setat de tip RAM amortizor de zgomot, sunet de evacuare este atât de moderat. Motocicleta este echipat cu un rezervor de combustibil din plastic de 5,5 litri, care are o supapă specială de purjare. Consumul de combustibil al modelului este de aproximativ 2,5 litri la 100 kilometri.

Sistemul de transmisie și de frânare

Bicicleta este echipat cu un manual de transmisie cu 4 trepte. Trebuie remarcat faptul că includerea se face din prima poziție, în cazul în care este instalat treapta neutră, și ulterior comutatorul ei de viteză în sus. În opinia multor utilizatori, nu este foarte convenabil, deoarece acestea nu reușesc întotdeauna să transforme neutru la început. Deși prilovchilis, acest dezavantaj nimeni nu acordă atenție. Pe noile modele de motociclete Kayo 125 (bikers comentarii indică acest dezavantaj ușoară) pot prezenta unele dificultăți în caseta. Cu toate acestea, ele dispar după o scurtă pauză în.

O mai mare încredere provocând tipul de disc hidraulic sistem de frânare, care este montat pe bicicletă. Nivelul suplimentar de securitate armat add-furtunuri. Frânele nu provoacă reclamații, și la fel de bine ca și jante din aliaj, și o pereche de roți (pneuri, roți) pentru a conduce vehicule pe drumuri dificile.

Caracteristici de design

Motocicleta pit construcție Kayo 125 (fotografia de mai sus), se bazează pe un cadru de oțel foarte solid, care poate rezista la sarcini grele, inclusiv performanța unei varietăți de salturi. furca Suspensia fata este reprezentată sub forma unui tip telescopic (inversat), și spate - pendulul amortizor. Dacă este necesar, pilotul poate regla întotdeauna rigiditatea necesară.

Spre deosebire de cele mai multe motociclete în acest biciclete gresie și aripi arc sunt realizate din material plastic rezistent la impact, care, de asemenea, să ia poziția sa inițială atunci când diferite influențe mecanice. Intr-adevar, bicicleta groapă lipsit de panoul de instrumente, dar există un tahometru și motoschetchik.

Opinii ale proprietarilor de biciclete mine „Cayo“

În ciuda faptului că modelul are o dimensiune foarte mică, în opinia multor proprietari pe ea se simte confortabil chiar și oameni cu creșterea de 185 cm, în timp ce sarcina pe bicicleta groapa, practic, nici un efect asupra mobilității sale. Bicicliștii remarcat dinamică ridicată și agilitate motociclete, precum și capacitatea sa de a pune în aplicare sărituri, deci este ideal pentru practicarea mini-transversală și stantdraydingom.

În plus, cei mai mulți sportivi și concentreze atenția asupra fiabilitatea ridicată și întreținere ușoară. În plus, toate sărbători proiectarea cu succes a suspensiei fata, din cauza căreia motocicleta fara probleme a face față cu intrarea în colțurile de rază mică. În general, a achiziționat bicicleta nu face proprietarul regreta alegerea și pe deplin justifică banii cheltuiți.

Pit biciclete Kayo YX-125 Basic

Vorbind de motociclete din China Kayo 125, revizuirea ar trebui să continue versiunea de bază a problemei în 2015, care este un model mai puțin atractivă. Acesta este echipat cu un nou tip de motor YX, care apare în titlu. Modelul nu este echipat cu un far, iar acest lucru înseamnă că călăreț poate îmbunătăți și rafina bicicleta ca iti place. Mașina este echipată cu 11 cai putere 4-ciclu motor 123 cc și sistem de aprindere electronic răcit cu aer. O caracteristică specială a acestui motor este a doua supapă cap din fontă.

Motociclete ca versiunea anterioară Classic, are nu mai puțin agilitate și atinge o viteză maximă de 80 km / h. În ceea ce privește caracteristicile de design, modelul practic identic. Aceeași față și suspensia spate, comutarea de circuite și cutia de viteze și alte părți de bază ale mașinii.

Ce este de actualizare a primit motocicleta?

Înainte de a prezenta un model actualizat de eco-biciclete pe fanii de motociclete judiciare concepute pentru Motocross de echitatie si performanta diferite trucuri, producătorii expuse unele site-uri de lucru. De exemplu, butucul roții este acum echipat cu un complet nou tip de rulmenți de înaltă calitate, îmbunătățind considerabil manevrabilitatea și a mobilității. În plus, acestea sunt proiectate pentru funcționare continuă și lovituri lungi, ceea ce este important pentru biciclete foarte mobile Kayo 125.

Partea din spate a mașinii este echipată cu o aripă de plastic alungită și carcasă specială de polimer durabil care protejează suprafața de murdărie amortizor, care se extinde în mod semnificativ capacitatea sa. Mașini Frânele au prezentat imbunatatit de disc de tip margaretă, prin care inhibarea a devenit mai încrezător.

Agila si foarte rapid

motor de 123 CP, oferă siguranță, viteză excelentă și biciclete groapă agilitate Kayo 125. Caracteristicile de lucru al acestei mașini ar fi incompletă fără o suspensie solidă, care este esențială pentru punerea în aplicare a salturi si elemente acrobatice. În Cayo de bază, la fel ca în versiune mai avansată a clasic, suspensia față este furnizată sub forma unui furca telescopica inversata cu accident vascular cerebral 735 mm. pendulului suspensie spate se face cu un accident vascular cerebral, care este de 360 de amortizor mm.

marca Circuit „KMC-428“ (Taiwan) asigură o funcționare fiabilă a unității de biciclete Kayo 125. De altfel, în această motocicletă montat mecanism capcană a lanțului pentru a preveni să iasă și posibila deteriorare a pieselor conjugate (cuzinet pinionului). O caracteristică a acestor biciclete este faptul că producătorii ar trebui să ia în considerare posibila revizuire a mașinii, în viitor, astfel încât proiectarea unui număr de locuri și penetrărilor suplimentare de proces. De exemplu, în cazul în care un pilot dorește să instaleze un filtru de aer, atunci acest lucru este deja prevăzut pentru fixarea și locul de montare.

Cine poate folosi bicicleta groapă? Costul de motociclete

Pit biciclete Kayo 125 se potrivesc absolut pentru toată lumea, deoarece acestea sunt durabile și manevrabil, și foarte ușor de întreținut și de a gestiona. Ele pot fi folosite pentru instruire pe mini-cruce, conducerea pe teren accidentat și de formare extremă abilități de conducere. De asemenea, motociclete „Cayo“ va face apel la fanii de motociclete, plus ele sunt extrem de populare în rândul adolescenților, după toate bicicletele groapă motocicleta cu drepturi depline, cu un caracter sportiv. Dimensiunile lor mici permite de a stoca echipamente oriunde. În plus, se potrivesc cu ușurință într-un portbagaj, care facilitează foarte mult transportul, astfel încât biciclete pot fi transportate la locul de formare și avtoprogulok propuse.

Pit biciclete „Cayo“ poate fi numită o mașină universală ca „pereobuvayas“ de cauciuc și unități de stocare amovibile, pot fi obținute la ieșirea de aproape orice fel de motociclete. Asigurați-vă că pentru a evidenția o altă caracteristică a acestei biciclete: nu este nevoie să-l înregistreze ca un vehicul, astfel încât să puteți merge imediat după cumpărare.

În ceea ce privește costul de biciclete din China pit „Kayo“, a doua mână motocicleta vechi de 2 ani poate fi achiziționat pentru 35-40000. Ruble. Modelul de bază în versiunea de bază va costa viitorul proprietar de 59 de mii. ruble. motociclete din seria Classic pot fi achiziționate pentru 65500. ruble.