London Bus - Prezentare generală, istorie, indicații de orientare și recenzii

Londra autobuz este al doilea transport public cel mai popular din capitala britanica. Primul loc a admite metroul ca metroul nu cunoaște cuvântul „plută“. Peste o sută de ani de existență dabldeker sale, în plus față de vehicul, pentru a deveni una din cărțile esențiale de afaceri din Londra.

Company Londra Autobuze

Această diviziune corporații publice de transport pentru Londra este responsabil pentru furnizarea serviciilor de transport public londonezilor și locuitorii din județele limitrofe. Londra Autobuze Compania administrează existente și crearea de noi rute, stația de autobuz, se oprește și urmărește calitatea serviciilor. Anual, autobuze, metrou și alte moduri de transport din Londra, utilizat de aproximativ două miliarde de oameni.

Istoricul de producție

Cu siguranță mulți dintre voi știți, numele unui autobuz din Londra. Modernul engleză Termenul „dabldeker“ înseamnă „cu două etaje“. În 1911 a fost construit primul autobuz LGOC B-tip. corp și șasiul său au fost realizate din lemn, iar al doilea etaj - deschis. 10 ani mai târziu a fost înlocuit cu NS-Type. Al doilea etaj al noului autobuz a fost, de asemenea, deschis, ca și în modelul precedent.

În 1925, o interdicție privind transportul public fără acoperișuri, și, prin urmare, de aproape două mii de exemplare emise anterior au fost supuse modificării. Înainte de al doilea război mondial, autobuzele londoneze shuttled clasa LT etaje, care a transportat același număr de pasageri, precum și etajate.

Routmaster, simbol al Londrei, a lucrat la liniile 1956-2005 inclusiv. vederi externe și interne de autobuz schimbat în timp, se perfecționează în mod constant nevoile pasagerilor. Routmaster podea joasă a fost stabilit pentru persoanele în vârstă și cu handicap. Mai târziu, la Londra de autobuze supraetajate au fost modificate sub controlul unei persoane - conducătorul auto.

În 2005, locul de muncă a fost oprit rute routmasterov. Acest eveniment este o societate percepută ca un act de vandalism, deoarece acest tip de transport a devenit o parte integrantă a culturii britanice.

Routmaster astăzi

La momentul încetării funcționării modelului de autobuz din aceste masini au fost mai mult de 500 de bucăți. routmastery Discarded încă vândute tuturor participanților. Prețul de autobuz este de aproximativ 10 de mii de lire. Cinci mașini sunt în muzeu Londra de transport în comun. Mulți routmastery transporta vizitatori la capitală în timpul turului.

În Londra, există un club de asociere Routemaster, care include proprietarii acestui brand autobuze. Scopul organizației este de lucru educațional pe această tehnică, precum și menținerea relațiilor cu furnizorii de piese de schimb.

Un simbol al capitalei britanice - dabldeker

Până în prezent, se trece prin Londra 8000 autobuze roșii. Dabldeker are un circuit hibrid si un motor diesel de 4,5 litri. Două roți din spate se rotesc în detrimentul motorului electric cu baterii litiu-ion. Un fapt interesant este faptul că, aparent dabldeker, practic, nu este diferit de predecesorul său. Cu toate acestea, autobuzul modern are o ușă suplimentară și scara la etajul al doilea.

Pentru indicații cu privire la dabldekere trebuie să achiziționați un bilet în avans, sau de a folosi cardul Oyster, ca interiorul conductorului nu furnizează servicii. Între etaj autobuz are un consiliu pe care este scris în direcția galben, și numărul de autobuz. In capitala, sunt special echipate cu un opritor (marcaje pe drum cu inscripția „Stația de autobuz“). În plus, conducătorul auto a cererii de pasageri poate scadea le-off într-o locație convenabilă.

Opinii de călătorie

Ca londonezi și vizitatorii acestui oraș răspund bine la acest tip de transport. Cei mai mulți oameni spun călătorie confortabilă predominante la etajul al doilea al autobuzului. Conform opiniei pasagerilor, există o mulțime de lumină naturală și aer curat. La primul etaj plafonul dabldekera mai mic decât în al doilea. Acest lucru creează un sentiment de etanșeitate. Scaune sunt foarte confortabile. Acestea sunt acoperite cu o cârpă și amintesc scaune de birou. Fiecare scaun de pasager are o șină cu un buton pentru a intra în oprire la cerere. Distanța dintre scaunele este destul de larg. Conducătorii auto dabldekerov - un popor politicos, îmbrăcați frumos. Multe saloane sunt dotate cu camere de supraveghere.

Viteza de autobuz cu etaj este mic. Acest lucru se datorează dimensiunii impresionante a mașinii și cu o abundență de alte vehicule pe drumuri. Deci, dacă luați timp - cu metroul, în restul Londra autobuz roșu - o opțiune ideală, deoarece se va deplasa în continuare mai repede decât mersul pe jos.

Excursii pe dabldekere Big Bus Company

Călătorii organizate de această companie - soluția perfectă pentru inspecția capitalei britanice timp de 48 de ore. Cumpărarea unui bilet pe Internet, economisind £ 10. Costul călătoriei este de aproximativ 30 de lire sterline. În același timp, a tur zi și noapte include o excursie pe o barcă pe Tamisa și mersul pe jos. În autobuz, veți întâlni personaje prietenoase. dabldekere cu două etaje de pe traseul albastru are un ghid audio pentru limba engleză oaspeții vorbitori. În timpul călătoriei veți învăța o mulțime de povești interesante, cu detalii istorice. Din autobuz ferestre oferă vederi frumoase la maiestuos Londra.

Rute cognitive autobuze din Londra

Numărul de zbor 15 de la Trafalgar Square, de echitatie prin Strand și Aldwych To Tower Bridge, și numărul de traseu 9 de la Royal Albert Hall sunt efectuate pe favorit tuturor londonezilor routmastere. Fare este aceeași sumă ca și călătoria spre dabldekere moderne, astfel încât cetățenii folosesc adesea ca o naveta zilnic la locul de muncă.

traseu 74th merge de la stația de metrou Putney Podul de la Fulham Palace. Un autobuz trece la muzee si vile din Kensington Hotelul Dorchester și magazinul Harrods. Mai departe regia Hyde Park un terminal în apropierea muzeului Madame Tussauds și plat Sherlock Holmes Baker Street.

Calea traseu 24 începe într-o zonă extrem de luminos din Londra numit Camden Town, în care există restaurante, baruri și piețe etnice. călătoria cu autobuzul din Londra are loc prin Trafalgar Square, West End, clădirea Gărzii Regale, Big Ben și Westminster Abbey. Stația terminal al traseului 24 este de la Scotland Yard.

fapte interesante

De-a lungul istoriei de autobuz din Londra a avut în timpul al doilea război mondial, vizita indispensabile porumbeilor călători de transport. Pentru a deveni un simbol al conducătorului auto de capital care doresc să treacă 55 de ore de pregătire specială. Pasagerii au posibilitatea de a urmări locația de interes pentru autobuz cu un serviciu harta online, ca dabldekery echipat cu un GPS-navigator.

Unii sunt preocupați de culoarea de autobuze londoneze au fost în trecut? Există răspuns depinde direct de intervalul de timp. La începutul secolului trecut, transportul public a fost plin de culoare, dar încă dominat de albastru de toate culorile. Mai târziu, această nuanță a fost găsit impracticabilă ca ceață pentru a vedea că a fost foarte greu. Apropo, pentru același motiv pentru cabine telefonice negru a fost schimbat la roșu. Incidentul tragic a avut loc 07 iulie 2005 cu autobuzul Dennis Trident 2. El a fost aruncat în aer în timpul unei serii de atacuri. Numărul de Route 30, a devenit fatal pentru 13 persoane.

Nu este un secret faptul că Anglia a fost întotdeauna o țară misterioasă. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că o astfel de soartă nu este cruțat și autobuzele londoneze. Potrivit unei legende, pe colțul de Cambridge Gardens și St Marks Road, mulți văd roșu autobuz cu etaj cu revendicarea numărul 7. „martori“, că el apare dintr-o dată, ca și cum dizolvat în aer. Probabil, această poveste mistică nu ar fi prins printre alte legende din Londra, dacă nu pentru faptul că este la această răscruce de drumuri cu circumstanțe inexplicabile, au existat multe accidente auto.