LSD-diferential - ce este?

Fiecare automobilist se angajează să asigure că informațiile de pe masina ta cat mai mult posibil informații utile și importante. Desigur, dacă nu știi ce este diferențial, atunci va fi în continuare posibilitatea de a conduce o mașină. Dar asta e peste tot și - pe mai mult nu va fi în măsură să, și, de fapt, multe șoferii preferă să repare propriul lor prieten cu patru roți. Mai mult decât atât, șoferii are propria comunitate nescrisă, și puteți obține cu greu în ea, dacă nu aveți un indiciu cu privire la modul în care să opereze masina ta. Acesta este motivul pentru care aveți nevoie pentru a învăța absolut toate detaliile, deoarece acestea pot fi bine utile pentru tine în viitor.

Și în acest articol vor fi luate în considerare în detaliu LSD-diferențial. Ce este? Cum funcționează? Care sunt opiniile sale sunt? Toate aceste întrebări veți găsi răspunsuri în procesul de citire articolul despre LSD-diferențial. Ce este? Aceasta este prima întrebare pe care aș dori să găsească răspunsul, dar nu se grăbește. În primul rând trebuie să știți că un astfel de diferențial în principiu, dacă nu știi. Dacă informațiile pe care le știi deja, puteți actualiza pur și simplu cunoștințele înainte de a trece la partea principală a articolului.

Care este diferența de?

Astfel, tema principală a acestui material - LSD-diferential: ce este, cum funcționează, și așa mai departe. Dar, în primul rând, ar trebui să știți că, în general, este o diferență. Mulți automobiliști cunosc deja definiția acestui concept, dar dacă faci este încă necunoscut, aceste informații vor fi foarte importante pentru studiul in continuare a subiectului.

Diferentialul în terminologia auto - este mecanismul care face parte a transmisiei. Este folosit pentru a transmite putere, dar are o caracteristică de mare, din cauza care a primit numele. Faptul că puterea în rotație diferențială a procesului este împărțit în două sau flux asociat sau diferentiat fluxul doua putere sunt însumate într-una singură. Este demn de remarcat faptul că cele două fluxuri de putere, a legat diferentiat, adică în suma pe care o dau o capacitate de sută la sută, dar în același timp, ei nu au o cifră specifică. Cu alte cuvinte, ele pot fi date 50 la 50 la suta din capacitate, și 70 la 30 la sută și 100 la sută la 0 și invers, 0 până la 100 la sută din capacitate.

Ei bine, aceasta este informația de bază referitoare la diferențial în sine. Cu toate acestea, subiectul articolului este un pic diferit, deci ar trebui să procedeze la luarea în considerare a elementului în cauză. Subiectul articolului - LSD-diferențial, ce este, modul în care acest mecanism și care sunt opiniile sale. Aceasta este ceea ce se va discuta în continuare.

diferential cu alunecare limitată

Limited diferential cu alunecare LSD este auto-blocare, iar aceasta este diferită de varianta clasică impresionant. Care sunt diferențele? Faptul că blocarea este activată atunci când o diferență mare a arborelui vitezei de rotație, care permite pentru a rezolva problema rapid și eficient. Cel mai simplu exemplu - l buksovka roțile din față sau din spate, a fost ea, care a fost cauza principală a nevoii de schimbări în diferențial clasic. Când oricare dintre osiile începe defilare datorită faptului că roțile nu pot depăși una sau o altă secțiune a drumului, un diferential cu alunecare limitata poate fi o salvare adevărată.

Firește, suprafețele chiar și netede de drum și nu aveți nevoie de un sistem de blocare - dar acesta este un alt motiv pentru tine să acorde mai multă atenție la teorie. Dupa diferențialele exista cu diferite tipuri de blocare, care sunt potrivite pentru vehicule diferite și pentru diferite suprafețe și condiții de drum. Acesta este motivul pentru mai multă atenție la tine și ar trebui să fie studiat, care este o diferență de LSD frecare ridicat.

abreviere

Ai o idee generală a ceea ce este LSD-ul diferențial cu alunecare limitată, cu toate acestea, în cazul în care vă întreb ce aceste trei litere, care sunt specificate în titlu - care va fi capabil să răspundă? De fapt, totul este destul de simplu - reprezintă acronimul ca diferential cu alunecare limitata, care poate fi tradus în diferite moduri.

O opțiune a fost specificată mai sus - diferential cu alunecare, dar puteți găsi de multe ori un alt - diferențial cu rezistență crescută la interior. Ambele opțiuni sunt corecte, iar dacă utilizați oricare dintre ele, sunt susceptibile de a înțelege. Dar este mult mai ușor, desigur, reducerea utilizării LSD-ul, pentru că este universală, concis și ușor de înțeles pentru toți.

Cu toate acestea, toate acestea sunt date doar teoretic - este timpul să se ocupe cu faptul cum LSD-diferențial, și să înceapă în picioare , cu comparația lui cu analogul clasic.

Compara diferential LSD-ul funcționează cu un clasic

diferențială clasică are, de asemenea, mai multe nume, fiecare dintre care este folosit destul de larg. Acesta poate fi numit un standard, deschis și chiar gratuit - și caracteristica distinctiv este faptul că a permis posibilitatea unei diferențe în vitezele unghiulare ale arborilor de ieșire. Ce înseamnă? Acest lucru înseamnă că fiecare dintre arborii de ieșire pot fi operate ca o sută la sută, iar la zero la sută. Și aceasta, la rândul său, înseamnă că unul dintre arborii pot opri chiar. Acesta poate fi ușor de văzut în de frecare, atunci când o roată funcționează la capacitate maximă, iar al doilea nu derulează.

Cum ar putea face față cu această problemă LSD-diferențial? Principiul de funcționare a acestui mecanism este extrem de simplu - are un sistem automat de blocare care permite diferența dintre cele două fluxuri de putere, dar suficient de mică, de exemplu, 60 la suta la 40 la suta. Cu toate acestea, în cazul în care diferența depășește limitele admisibile, există un sistem de blocare care protejează vehiculul de efectele negative ale acestui fenomen. operațiune LSD-diferential este cel mai evident în off-road, precum și în mașinile sport.

În cazul în care să folosească un astfel de dispozitiv?

După cum știți, pentru fiecare tip de vehicul are propriile sale moduri de a diferențialelor de blocare și capacitatea de marjă. Dacă sunteți de conducere într-o mașină pe un drum asfaltat plat și neted sau autostradă, nu este nevoie să aibă grijă de problema descrisă mai sus. Așa cum am menționat mai devreme, cel mai aplicabil este un astfel de diferențial în mașinile sport off-road și. Dacă conduci un SUV, cel mai probabil, va trebui să se deplaseze pe teren accidentat, în cazul în care este posibil ca mașina dumneavoastră începe să derapeze. Și pentru a evita acest lucru, așa cum ați înțeles deja, ai nevoie de un sistem de blocare diferențial de calitate.

LSD-versiune este ideal pentru acest lucru, distribuirea uniformă a fluxului de putere și de a evita ca un copac devine toată puterea, iar celălalt rămâne fixă. Aproximativ același lucru se întâmplă în cazul în care conduceți o mașină sport. Cu toate acestea, în acest caz, scopul tau nu este de a face față cu teren accidentat și de a depăși asfaltul de la început.

Dacă ați văzut cel puțin o dată ca masina de pasageri va începe la viteză mare dintr-un loc, cu siguranta observați că roțile sunt defilat la început - aceasta este doar din cauza unei diferențe prea mare în fluxul de putere. diferential cu alunecare limitata reduce această diferență la un minim acceptabil, reducând astfel la minim și rotiță de derulare pentru a începe la viteză mare. Deci, de exemplu, LSD-diferential Subaru modelul de curse vor depune eforturi pentru a limita diferența maximă dintre fluxurile de putere, dar fără a prejudicia performanța generală a vehiculului.

Principiul de funcționare

Ați reușit deja pentru a obține o idee generală despre modul în care funcționează similar cu diferențial, dar merită în căutarea separat, în acest moment. La urma urmei, principiul muncii - aceasta este ceea ce este cel mai important punct din întreaga înțelegere a dispozitivului. Astfel, acest mecanism funcționează inițial în același mod ca și cea clasică, - puterea este furnizată prin intermediul a două canale, dar în acest caz, există o limită de serie diferența dintre aceste două puteri, care pot fi obținute în procesul de circulație.

Ca urmare, în cazul în cazul unei situații de urgență și puterea fluxului începe să depășească capacitatea de altă parte, funcționează aceeași blocare. Rezultatul este o redistribuire a puterii, ci mai degrabă resetat la distribuția standard, adică, 50 la 50 de procente. cuplu de normalizare vă permite să ieși dintr-o situație dificilă. La modelele moderne de blocare a diferențialului rămâne activă atâta timp cât situația revine la normal, adică, până la contactul cu drumul nu va fi complet restaurat.

Tipuri LSD-diferentiale

După cum a devenit destul de clar, aceste mecanisme nu sunt singurele masini din lume. Cu toate acestea, ele însele sunt, de asemenea, împărțite în tipuri, pe care ar trebui să ia în considerare, de asemenea, mai detaliat. Deci, principalele specii există doar două, dar ei lucrează principii complet diferite. În primul rând este o structură care se bazează pe diferența de sensibilitate la viteză, în timp ce al doilea - asupra sensibilității diferenței în cuplul de transmisie. Cu toate acestea, în cazul în care acest lucru este foarte mare diferență să acorde o atenție deosebită acestei? Este timpul pentru a afla despre el.

Diferența dintre LSD-diferențialele

Deci, în cazul în care alegerea este între cele două mecanisme, dintre care una activează blocare, în funcție de diferența de viteză, iar cealaltă - în funcție de diferența de cuplu, care ar trebui să alegeți?

Este de remarcat știind că primul tip este mult mai popular, este folosit în cele mai multe mașini care se execută LSD-diferențial. Prin urmare, este în valoare de a face o alegere în favoarea acestuia. Motivele sunt la fel de multe ca două. Primul este faptul că diferențial funcționează datorită designului bazat pe cuplaj vascos - un mecanism destul de simplu, care este ușor și ieftin de produs. Prin urmare, prețul unui astfel de diferențial va fi mai mic, în timp ce dispozitivul de blocare mecanică de al doilea tip este mai scump pentru a produce și, prin urmare, mai scumpe atunci când cumpără.

Al doilea motiv constă în simplitatea și modestia viskomufty - nu trebuie să aibă grijă de ea, și dacă se întâmplă ceva, atunci reparatia va fi simplu și ieftin. Dacă luăm în considerare al doilea tip de diferențial, designul există o destul de complex, are un număr mare de piese, astfel încât repararea LSD-diferențial va fi dificilă și costisitoare.

Diferențialele care sunt sensibile la diferența de viteză

Acum este timpul să examineze mai îndeaproape aceste două specii, deoarece acestea sunt, de asemenea, există distribuții - după cum puteți vedea, această problemă este departe de a fi la fel de simplu ca s-ar putea părea inițial.

Deci, prima versiune a mecanismelor bazate pe sensibilitatea la diferența de viteză - este un diferențial vâscos. Trebuie să alegeți foarte atent uleiul pentru acest tip de LSD-diferențiale, pentru că aici rolul important jucat de gel de silicon, care nu ar trebui să fie amestecat cu ulei. Este, de asemenea, de cuplare vâscoasă, adică rezervorul principal al aparatului este sigilat.

De fapt, tocmai din cauza gelului și a obține unul dintre cele mai importante avantaje ale acestui tip de diferențial - funcționează foarte bine, datorită modificărilor în proprietățile gelului. Datorită lui, dispare aliasing, care este o problemă în multe transmisii. Și având în vedere faptul că industria automobilelor este în prezent vizează în principal îmbunătățirea confortului șoferului și pasagerilor, această proprietate a fost foarte importantă.

Dar nu cred că acest tip de diferențial este perfect - are dezavantajele sale. De exemplu, lucrarea de față se realizează prin presiunea fluidului, prin care o parte din energie este pierdută, și, prin urmare, crește consumul de combustibil. De asemenea, nu uitați că un astfel de mecanism este foarte sensibil la sarcini mari, astfel încât, cu fiecare remorcare puternică, eficiența acesteia va scădea. Și, desigur, pentru uleiul LSD-diferential, care a fost discutat deja mai sus, ar trebui să fie de înaltă calitate, deoarece cuplajul vascos are o sensibilitate crescută la compactare.

Cu toate acestea, există un alt tip de diferență de viteză sensibilă diferențial - acestea operează pe baza pompei gertornogo. Aceasta este o tehnologie relativ recent - mai precis, ea a început să primească de dezvoltare, împreună cu avansuri de calculator, ca șofer pompă gertornym poate funcționa independent în mașini moderne. Că, în viitorul apropiat este de așteptat exact acest tip va fi cel mai popular - este setat, de exemplu, pe toate vehiculele Toyota. Dar nu uitați că acum trebuie să alegeți cu atenție uleiul pentru LSD. Toyota diferentiala și alte mărci care folosesc această tehnologie este sensibil la ea.

Diferențialele care sunt sensibile la diferența în transmiterea cuplului

Ei bine, iar al doilea tip, după cum știți, nu este sensibilă la diferența de viteză, precum și transmiterea cuplului. Desigur, designul acestui mecanism este foarte diferit - de multe ori pe piață îndeplinesc mecanice de tip diferențialele vierme. Munca lor este de a se asigura că blocarea automată în cazul în care diferența dintre cuplurile în carcasă și arborele de antrenare depășește norma admisibilă. Ca urmare, în cazul în care diferența este crescută la performanțe inacceptabile, atunci există o redistribuire automată a cuplului.

Merită atenția asupra faptului că sistemul de blocare nu este completă, adică, depinde de exact ceea ce este diferența dintre corp și cuplul a arborelui de antrenare. Adesea, acest lucru este LSD diferential spate - ceea ce înseamnă că nu este stabilită în partea din față și pe axa spate a masinii.

Puteți găsi două dintre cele mai populare subspecii ale acestui mecanism - și kvayf Thorsen. Originea formată direct din două cuvinte englezești, cuplul și de detectare, care se traduce ca „cuplu“ și „sensibile“, respectiv.

Ei bine, acum stii aproape tot ce trebuie să știți despre un astfel de mecanism ca diferential LSD. Toyota, BMW, Mercedes și toate cele mai importante branduri de automobile de azi sunt aproape întotdeauna echipate cu astfel de dispozitive se datorează faptului că în momentul în care acestea sunt cele mai eficiente.