Lubrifianti si fluide industriale

Pentru a realiza mecanismele și funcțiile de mașini de lucru utilizate în lubrifianți și lichide tehnice. Ele oferă fiabilitatea și eficiența de funcționare a diferitelor echipamente.

Tipuri de lubrifianți

În timpul funcționării, mișcarea mecanismelor are loc suprafețele de contact și deteriorarea acestora cu căldura de frecare. Pentru a reduce minerale și sunt folosite lubrifianți sintetici.

Lubrifianti si fluide industriale pentru cea mai mare parte ca bază pentru produse conțin:

• Distilat - distilarea în vid a uleiului combustibil (fracțiune ușoară);
• reziduală - distilarea gudronului obținut.

Unul sau alt tip de ulei mineral este preparat prin amestecarea distilatului și a componentelor reziduale în anumite raporturi și adăugarea acestora aditivi.

Uleiurile sintetice produse prin sinteza anumitor hidrocarburi cu adăugarea la acestea amelioratori condițiile de funcționare.

Tipuri de lubrifianți

• cu motor;
• transmisie;
• hidraulic;
• unsori.

Aditivi pentru lubrifianți

Cerințe pentru uleiurile care operează în diferite condiții, sunt în mod constant strânse. Cadrul de bază nu este în măsură să furnizeze în mod complet proprietățile necesare, care pot fi create doar prin adăugarea de aditivi în uleiuri și fluide tehnice. Cantitatea lor din fracțiuni de procent până la 15% și mai sus.

Tipurile de aditivi:

• Single Funcția - oferind una dintre proprietățile: anti-uzură, presiune extremă, vâscos, antioxidant, reducând frecarea, antispumant, depresor, detergent-dispersant, etc;.
• Multifuncțional - compuși polimer de mare care conferă ulei de mai multe caracteristici operaționale;
• pachete de aditivi și compoziții - aditivi mixte și chimic înrudite , care îmbunătățesc proprietățile și de a crea o nouă calitate (până la 15 componente).

Proprietățile uleiurilor și fluidelor

Pentru produse, cum ar fi vaselina, fluid de lucru, sau specificații GOST furniza un set de parametri diferiți care definesc condițiile pentru aplicarea lor.

1. Lubricitate - o combinație de anti-fricțiune, anti-uzură și proprietăți de extremă presiune. Parametrul principal este vâscozitatea, care caracterizează rezistența la curgere între straturile de lichid (vâscozitate dinamică, Pa ∙ s). O altă caracteristică este viscozitatea cinematică, determinată de viteza de scurgere de lichid prin gravitație prin viscozimetru capilar. Se măsoară în m ² / s. Pentru uleiurile deosebit de importante dependența de vâscozitate de temperatură. Se estimează de către Indicele de viscozitate.
2. Stabilitatea termică - un indicator al proprietăților antioxidante ale uleiului, caracterizat printr - o transformare timp a unui film subțire de ulei în film lac. Cu cât este, produsul de calitate superioară. Procesul de oxidare începe atunci când este încălzit la 50-60 ° ^C Intensitatea crește semnificativ începând de la 250 ° ^C. Acest ulei se închide la culoare și schimbă proprietățile fizico-chimice.
3. proprietăți detergent dispersant ulei de motor reflecta abilitatea sa de a reduce formarea sedimentelor și a depozitelor de carbon din interiorul motorului și menținerea produselor de poluare în suspensie.
4. Proprietățile anticorozive ale uleiurilor sunt deteriorate treptat prin acumularea de uzură moloz. Corozivitatea este estimată prin indicele de aciditate, determină numărul de mg KOH necesare pentru a neutraliza acidul din 1 g de ulei. Conținutul de acid în timpul funcționării sale crește de 3-5 ori, iar acestea sunt cele mai periculoase pentru detalii. Proprietățile uleiurilor sunt îmbunătățite prin introducerea unor aditivi formează pelicule protectoare pe suprafețe metalice sau de acid neutralizanti metale alcalino-pământoase.

uleiuri de motor

Mișcare alternativă motoare cu combustie internă (ICE), mai ales în nevoie de lubrifiere. Pentru ei ulei uzat de motor, proprietățile care sunt selectate în mod specific pentru fiecare echipament.

Pentru o lungă perioadă de timp pentru motorul cu ardere internă pentru a angaja uleiul mineral pur. Modern amplificat motoarele necesită introducerea de aditivi. utilizat în mod avantajos uleiurile multigrad, îndeplinind cerințele de viscozitate într-un interval larg de temperatură.

Pentru mai multe unități de semi-synthetics adecvate - apă minerală cu adaos de componente organice sintetice. Cumpararea aceasta, trebuie să acorde o atenție la autenticitatea și calitatea produsului. Cele mai multe dintre ele împărtășesc recomandările instrucțiunilor pentru vehicul. Aici este necesar să se știe că producătorii recomandă marca de ulei, de la care au profit. Cei care nu sunt prea versat în producția de timbre, trebuie să urmați sfatul lor.

Clasificarea uleiurilor de motor

Prin performanta Uleiurile de motor sunt clasificate în grupuri pentru motoare:

• A - carburator neforsirovannom (puțini aditivi).
• B - maloforsirovannye (3-5% aditivi).
• B - sredneforsirovannyh (până la 8% aditivi).
• F - foarte accelerat (8-12% aditivi).
• D - motoare diesel puternic încărcate de accelerare inalta (18-25% aditivi).

Prin gradul de viscozitate de uleiuri de motor este de 7 clase: 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20. produc uleiuri de motor multigrad de baze minerale prin îngroșare aditivi cu vâscozitate redusă MFP. Lor există 10 clase, fiecare dintre care este descris ca o fracție, de exemplu, 4h / 8. Numărătorul gradul de vascozitate este specificat la -18 ^{° C,} iar numitorul - la ¹⁰⁰ ° C ,

Dacă se cunoaște marca de ulei de motor, de exemplu M-6 _c / 10B _2, poate fi descifrat după cum urmează: M - motor 6 _h - grad de vascozitate cu ingrosarea aditiv 10 - viscozitate la 100 ⁰ C, - motor sredneforsirovannyh 2 - pentru motoare diesel .

motor de verificare a calității uleiului se face în centrul de diagnosticare, ceea ce necesită un anumit cost. Există o modalitate ușoară de a verifica: cu sonda trebuie să puneți o picătură de ulei pe suprafața hârtiei. În cazul în care este fluxul rapid departe, lăsând pe suprafața mai multor cercuri grase, aceasta înseamnă un produs de calitate.

Rezistență ridicată picături caracterizează pierderea proprietăți utile. Un astfel de control este adecvat pentru evaluarea calității de lubrifiant proaspăt.

uleiuri de transmisie

Structura transmisiei include o transmisie și distribuție, axe, transmisia de cârmă și altele. Lubrifierea este necesară pentru diferite tipuri de unelte. Uleiuri sunt produse din baza semisintetic mineral sau cu aditivi funcționali pe bază de clor, fosfor, sulf, disulfura, creând un film protector, cuprinzând elemente de influente negative. Agenții de vâscozitate trebuie să mențină filmul la o încărcare ridicată și temperatură. Pe vreme rece, vâscozitatea uleiului nu trebuie să interfereze cu mecanismele, care este selectat compoziția, indicele de viscozitate adecvată.

Funcții mizeze uleiuri:

• reducerea pierderilor privind frecarea și uzura;
• îndepărtarea căldurii din zonele de contact;
• reducerea sarcinilor de șoc;
• non-toxice și non-deșeuri.

Fluidele tehnice cele mai accesibile și unsori pe bază de ulei mineral. Ei au caracteristici bune, creând un film de protecție de încredere.

Uleiurile sintetice sunt semnificativ mai mari în calitate, dar acestea sunt cele mai scumpe produse. Bună valoare pentru bani este semi-sintetice.

Uleiurile de transmisie casnice cuprind grad de vascozitate 4. În funcție de caracteristicile de performanță, acestea sunt împărțite în 5 grupe. Marcajul de compoziții diferite caracteristici de bază indica, de exemplu, TM-5-9 _a - ulei de transmisie Grupa 5, vâscozitatea aditivului 9 - class îngroșare. EXEMPLU Clasificarea externă - SAE 80W-90, unde marcajul indică 80 - grad de vascozitate, W - standard de 90 - care corespunde vâscozității minimă de 14 ^mm2 / s la 99 ⁰ C.

Lichide pentru sisteme hidraulice

În sistemele gidromehanizmov și elemente de acționare pentru acționarea lichidelor tehnice speciale sunt utilizate. Acestea sunt cerințe:

• lucrabilitatea și o dependență de temperatură mică de viscozitate;
• rezistență la coroziune ridicată și fără umflare sau degradarea etanșări hidraulice;
• onctuozitate ridicată;
• stabilitatea chimică și fizică menținând în același timp proprietățile inițiale pentru o lungă perioadă de timp în timpul funcționării;
• absența impurităților, apă și substanțe corozive care provoacă coroziune.

Uleiul hidraulic se numără aproximativ 20 de tipuri. Ele sunt produse prin amestecarea distilate petroliere și aditivi. Cel mai frecvent utilizat ulei de arbore AU. ulei Cunoscut MG-30, M-2IHP, AMG-10, MGE-10A.

Lichide pentru amortizoare si sisteme de franare

fluide tehnice de frână concepute pentru a fi utilizate în sistemele hidraulice. Acestea sunt cerințe:

• punctul de congelare scăzut;
• o viscozitate mică;
• onctuozitate bun;
• rezistență la coroziune;
• nici un efect negativ asupra garnituri de cauciuc.

Tipuri de lichide de frână.

1. ESC - 60% ulei de ricin + 40% etanol.
2. SBR - 50% ulei de ricin + 50% alcool butilic.
3. 35% glicerol + 65% alcool.
4. „Neva“ și un număr de pași mici-22M - o bază de glicol aditivi.
5. „Tom“ - un amestec de glicoli cu esteri ai acidului boric.

Lichidul de frână pe bază de ricin tehnic la o temperatură sub -20 ⁰ C. anchiloza, ci numai un alcool rămâne în soluție. În acest sens, ele sunt selectate în funcție de regiune. Înlocuirea de fluide atât iarna cât și vara se face foarte rar. Cele mai preferate pentru toate anotimpurile aplică compoziții lichide care se bazează pe glicol. Cel mai bun dintre ei este „Tom“, care are la coroziune și anti-uzură.

ȘOC aplica formulări AF-12T și IHP-10, constând dintr-un amestec de ulei mineral cu fluid de silicon cu vascozitate scazuta si aditivi.

lichide tehnice

Sistemul de răcire cu lichid este proiectat pentru a menține temperatura necesară modul ICE. Este un închis, ținând departe de căldură de la mecanismele de lucru și care trece printr-un radiator pentru mediu.

Anterior, centralele electrice răcite cu apă, dar a fost abandonat din cauza rapids minore de congelare și fierbere. Mai mult, aceasta face gunoi, iar sursa coroziunii metalelor.

În viitor, fluide tehnice schimbat în compoziție, dar elementele de bază rămân apa.

Cea mai mare aplicare a primit antigel - un amestec de apă cu glicoli și aditivi speciali. Ei au următoarele avantaje:

• punctul de congelare scăzut;
• expansiune ușoară la congelare;
• Punct de peste 110 ^{° C} la ^fierbere;
• bune proprietăți lubrifiante.

Antigel bazat pe ieftine etilen glicol - este lichide tehnice otrăvitoare. toxicitate mai scăzută au compoziții pe bază de propilen glicol, dar costul lor este mult mai mare.

concluzie

Uleiurile și alte lichide tehnice introduse pe piață într-o gamă largă. Automobilist fără experiența de aplicare a acestora ar trebui să se concentreze pe compozițiile, instrucțiunile recomandate pentru o anumită marcă auto. O atenție deosebită trebuie acordată operațiunii de iarnă. Când depozitați mașina într-un garaj încălzit este destul de potrivit pentru toate anotimpurile lichidului. Este important să se concentreze asupra indicatorilor de calitate, nu pe preț. În plus, ar trebui să ia în considerare alți factori, cum ar fi viata a motorului.