"Mercedes W210": comentarii, caietul de sarcini, fotografii

În 1995, celebrul Mercedes-Benz W214 a fost înlocuit de un model, cum ar fi "Mercedes W210". Această noutate a surprins toți automobiliștii. producătorii tradiționali cu fața orientată a fost reținută, dar un nou corpuri de iluminat. Iar una dintre principalele caracteristici ale acestei mașini sunt farurile duble ovale. Ei au devenit o parte esențială a noii imagini.

Pe scurt despre forma originală

Trebuie remarcat faptul că optica a masinii „Mercedes W210“, fotografii care ne arată lămpile gemene de diferite dimensiuni - este de fapt o singură unitate. Această decizie a fost o practică și convenabilă, atunci când este privit din punct de vedere tehnologic. Aceste lentile, care sunt realizate din material plastic (de altfel, prima dată în istoria companiei), realizate ca un singur element.

Transformat , de asemenea , stopurile. Prima dată în istoria companiei au adus parțial capacul compartimentului pentru bagaje.

Forma corpului și sa decis să transforme - pentru a face mai modern și mai dinamic. Modificarea raportului de aspect, aparatul în sine a devenit mai elegant, s-ar putea spune chiar, lumina. Acest lucru a fost reflectat în unele figuri publice. Și nu este vorba despre prețul, dar coeficientul de rezistență. El este de numai 0,27. Și a fost o valoare record la fel ca în anii nouăzeci nu a ieșit de mașini, care ar putea lăuda cel mai bun indicator.

dimensiuni

„Mercedes W210“ cu greu deviat de la tendința, urmați producător. Noul model are mai mult decât predecesorul său. Lungimea a crescut cu 5,5 cm, iar lățimea -. 5,9 cm ampatament, respectiv, nu sunt lăsate nesupravegheate. Acesta a crescut cu 33 de milimetri. Datorită acestui fapt, schimbari aparent minore în interior a devenit mult mai spatios. pasagerii spate rând se simt cu siguranta la usurinta, este un plus la fel de mult ca 44 de milimetri în genunchi! Și 34 mm în lățime. Și dacă tot împinge înapoi pe scaunul din față, în cazul în care nu dispar nici un chin.

Finisaje interioare si

„Mercedes W210“ a primit recenzii foarte pozitive. Acest lucru este de înțeles, pentru că este o mașină foarte frumos, care are totul la o înălțime. Să luăm, de exemplu, cel puțin ornamente interioare. Din interiorul masinii arata uimitor. Materiale de înaltă calitate, decorațiuni din lemn, piele - toate frumos și elegant, în cel mai bun stil de Mercedes-Benz. Practicalitatea este, de asemenea, imposibil sa nu nota atenția. Dacă mai devreme o persoană posedată, de exemplu, un 124-m „Mercedes“ și apoi schimbați la W210, să se obișnuiască cu ea pentru nimic nu este necesar. Absolut toate organismele și instrumentele de control plasate în același mod ca de obicei. Deși numărul lor sa schimbat. Instrumentele au devenit mai mult. Chiar și într-o noutate modificarea de bază obișnuită în 1995, are mai mult de 11 de control electric. Și dacă luăm în considerare versiunea în partea superioară a intervalului, atunci nu este numărul lor ajunge la toate marca de 31 de unități.

designeri Style au păstrat, dar părțile interioare sunt mult mai ușor și grațios ca caroserie. Ce putem spune despre elementele mai complexe ale confortului? Chiar și standardul putem vedea geamuri electrice și electronice, plus totul - tetiere rabatabile și sistem de deschidere a ușii fără cheie.

"Mercedes W210": specificațiile tehnice

Gamma oferit motoare bune. In 1995, au existat două mărci unitate nouă - un motor diesel cu 5 cilindri cu turbo și „patru“, care lucrează pe benzină. Alte motoare erau deja familiare fanilor „Mercedes“ de mașini S și C-clase. O atenție specială ar dori să menționez un motor de 2.9 litri. Acesta a fost prima companie din istoria diesel, echipate cu injecție directă. Acesta este un motor destul de puternic, și a început să-l instalați mai întâi pe „Mercedes W210“. Schema producției a fost următoarea: ca temelie a luat o altă „top cinci“, de 2,5 litri. Din cauza lipsei procesului de ardere anticameră are loc mai eficient și mai puțină căldură se pierde. Astfel, unitatea de alimentare sa dovedit a oferi un nivel mai ridicat de eficiență și să reducă la minimum conținutul de substanțe toxice. Și totuși, pe dezvoltatorii de motoare au folosit așa-numitul intercooling turbo. Aceasta are ca rezultat pentru a atinge un cuplu maxim.

Acest motor este la fel de puternic ca și benzină „șase“ V8 de 3,2 litri și 4,2 litri. Și, desigur, trebuie remarcat faptul că acest turbo - singurul din gama sa, care are doar două supape pe cilindru.

echipament

Transmisia automată în „W210 Mercedes“, au fost propuse, dar ca echipament standard, acest tip de transmisie poate fi văzută numai pe cele două versiuni cele mai costisitoare - E320 și E420. În primul caz, acesta a fost plasat transmisie 4-bandă automată, al doilea - 5 trepte.

Acest vehicul are un sistem standard de ABS, precum și așa-numita tracțiune, care operează la o viteză care să nu depășească ținta de 40 km / h. Datorită acestei frâne de sistem rotativ automat roata. În acest caz, în cazul în care autovehiculul este oferit cu transmisie automată, omul cu ea a fost capabil de a comanda ASR, adică, sistemul de control al tracțiunii. Și din cauza aceasta incetineste, nu numai în jos roata, dar, de asemenea, minimizează timpul, care este transmis către unitatea de alimentare direct de la ei.

Interesant despre design

Și un punct mai mult despre această mașină ca „Mercedes W210“. Caracteristici ale acestei mașini este transformată, dar, de asemenea, sa schimbat designul șasiului. Transfiguration a avut loc în axul din față. În general, dezvoltatorii au avut o astfel de sarcină - pentru a minimiza greutatea vehiculului. Dar apoi sa decis să renunțe la suspensia compact și ușor, care este cunoscut tuturor (de ex. E., cum s-ar putea ghici, presupune instalarea de „McPherson“). Și dezvoltatorii au stabilit un, două pârghie tradiționale. Din cauza aceasta a reușit să furnizeze excelent calea de circulație a roții. Și este bine reflectată în comportamentul mașinii. În plus, practic nici o uzura pneurilor și fără rulare. Datorită distribuției greutății bune, caracteristici excelente și suspensie asigură anvelope de calitate transformat „Mercedes W210“ manipulare și de direcție excelent.

Si apropo, pentru prima dată într-o mașină aparținând E-Class, a fost aplicat mecanismul de direcție cu pinion și cremalieră. Și avantajul său principal în acest caz este ușurința. La urma urmei, a făcut posibilă pentru a salva cât mai mult de șase kilograme! Și încă un avantaj - este aceeași eficiență în toate direcțiile.

completări importante

Acest model a fost instalat pluviometre. Aceste diode infraroșu sunt plasate în partea superioară a parbrizului, trimiterea de raze invizibile, astfel încât acestea sunt reflectate de la fereastră și a lovit detectoarele. Acest picăturile de ploaie afectează indicele de refracție, iar sistemul activează automat ștergătoarele de parbriz.

Far arata destul de impresionant. În cazul în care nu funcționează, ele nu pot fi văzute, deoarece dezvoltatorii au decis să ascundă aceste elemente între farurile. Și dacă le includ, au pus înainte și începe să perfuzarea optica cu jeturi puternice. Apropo, luminile nu sunt obișnuite, și xenon, cu descărcare în gaz. Această optică oferă mai mult de două ori ca lumina strălucitoare, dar consumă o treime mai puțină energie.

Și câteva cuvinte despre suspendare, care a fost menționată mai sus. Alegerea de a potențialilor cumpărători oferă mai multe opțiuni. Primul - în performanța „Vanguard“. A doua opțiune - versiunea sport. A treia - suspensie activă. Și a fost, și ajustați poziția corpului, care este încorporat în suspensie spate ca o opțiune. Din cauza sa dovedit a oferi o poziție orizontală a mașinii, indiferent de încărcătura pe ea, nici prevăzută.

costul

O mulțime de oameni și încă mai doresc să devină proprietari ai acestui automobil. Acest lucru este de înțeles - repararea „a W210 Mercedes“ practic nici costisitoare (și toate, deoarece masina descompune este rar), se pare bine, și, în plus, ea are caracteristici tehnice excelente. În stare bună, aceasta masina va costa in jur de 350-500000. Poate mai mult, dar totul depinde de configurația și anul de emisiune. De exemplu, versiunea cu tracțiune spate, cu un 3.2 AT-motor cu 197 CP va costa 570.000 de ruble (la o cursă respectabil de 300 000 km).