Călător, Croaziere
Navă „Fyodor Dostoevsky“. Flota rusă râu. Pe barca pe Volga
Greu de lucru, tam-tam și problemele sunt în mod constant înconjurate de omul modern. Weekend-uri și sărbători - acesta este momentul când doriți să vă relaxați, să se rupă de realitatea prezentă și se bucură de liniștea naturii. Un mare număr de oameni preferă să rămână în domeniu, în țară sau râu. Cu toate acestea, vacanța civilizată cea mai plăcută, de exemplu, pe vas.
Marea și flotei fluviale oferă o mare varietate de croaziere în diferite orașe din Rusia. Probleme de zi cu zi va fi lăsat pe dinafară, de îndată ce omul a pus piciorul pe navă.
Scenery afară, a întâlni oameni noi și viața calmă a navei va lăsa o impresie bună pentru o lungă perioadă de timp.
Navă „Fyodor Dostoevsky“
Vasul a fost construit în Germania în 1987. A fost complet renovat in 1996-1997 (prima reconstrucție). În 2010, nava a supraviețuit a doua reconstrucție lui.
Inițial, el a lucrat doar cu turiști străini, iar acum pasagerii pot deveni ruși.
Navă „Fyodor Dostoevsky“ au pe placul oricărui pasager, așa cum este destul de confortabil. Aproape peste tot există zone cu canapele unde puteți sta confortabil și chat. Restaurantul servește mâncăruri delicioase în cantități mari. La cererea turiștilor bucătari pot găti feluri de mâncare preferate. Din păcate, aceasta nu este inclusă în preț, și „bucate Side“ va trebui să le plătească.
O bibliotecă cu o literatură bună nu vor lipsi serile lungi ploioase. Cabinele sunt destul de spațioase, interiorul sălii pline cu oglinzi care se extind spațiul. Pentru arhitectura navei, chiar a primit o medalie de aur.
În plus, vizitatorii la serviciile furnizate:
- două bare;
- două restaurante;
- solar;
- bibliotecă;
- salon de infrumusetare;
- cameră de muzică;
- sală de conferințe;
- centru medical;
- magazin de suveniruri.
Feedback de pasageri, nava lasa o multime de impresii pozitive, datorită purității sale și un sentiment de spatialitate. Nava cu motor este notabil și modernitate bine îngrijit. Pe punțile suspendate standuri pentru navigație, datorită căreia puteți naviga cu ușurință nava.
Istoria navei și numele acesteia
De-a lungul existenței sale, nava a schimbat numele de mai multe ori sale:
- 1987-1998 gg. - Astor;
- 1998-1991 gg. - "Fedor Dostoevsky";
- Perioada 1991-1995. - Fedor Dostoevskiy;
- 1995-2012 gg. - Astor;
- În 2012-2014. - "Fedor Dostoevsky".
Ultimul nume al navei a fost numit în onoarea scriitorului F. M. Dostoevskogo, care era cunoscut nu numai în Rusia , ci și în întreaga lume. Portretul scriitorului cantareste pe puntea vaporului (zbor pupa).
Navă „Fyodor Dostoevsky“ prima dată a fost lansat în 1987. În acel moment a aparținut unei companii germane, Transocean Tours și a făcut croaziere în întreaga lume. Unul dintre punctele a fost trimis orașul rus Sankt-Petersburg.
În prezent, nava poate fi făcută numai de croaziere fluviale rusești.
Din 2012, a devenit posibil să se deplaseze cu barca de-a lungul Volga. Orașul de plecare sunt Samara, Saratov, Volgograd și Kazan.
De-a lungul navei de croazieră trece, și se oprește în următoarele orașe: Cheboksary, Nijni Novgorod, Gorodets, Yaroslavl, St. Petersburg, Kostroma, Uglich și altele.
Flota rusă râu atribuit navei „Fyodor Dostoevsky“ la portul orașului Perm. Operatorul navei este compania „Sputnik-Hermes“ (Samara).
Caracteristicile navei
Caracteristicile tehnice ale navei sunt prezentate în tabelul de mai jos:
trăsătură | valoare |
Dimensiuni: lungime / lățime | 125 m / 16,7 m |
km Viteza maximă / h | 26 kmh |
Draft, m | 2,8 m |
Capacitate, oameni. | 298 de pasageri și 62 de membri ai echipajului |
Putere l / s | 3000 l / s |
Nava are patru punți: partea de jos, în mijloc și barca principală.
Compunerea puntea ambarcațiunii
barca cabine punte caracteristici prezentate în tabelul de mai jos:
clasă a doua | locuri | structură | camere cabine |
1A Clasa (1) | un singur loc | aer condiționat, dulap, duș, radio, frigider, priza electrica, WC | 429 din 436 |
clasa 1A (2) Sala | două scaune | aer condiționat, dulap, duș, radio, frigider, priza electrica, WC | 401-428 |
Componența punte de mijloc
punte de mijloc cabine caracteristici prezentate în tabelul de mai jos:
clasă a doua | număr locuri | structură | camere cabine |
lux | două scaune cabină dormitor | televizor, duș, toaletă, dulap, frigider, aer conditionat, priza electrica, radio locuri suplimentare: canapea-pat (cabina 365, 366), clapeta (cabina 307, 308), canapeaua extensibilă (cabina 309, 310) | 307-310, 365, 366 |
mici de lux | două scaune cabină dormitor | televizor, duș, toaletă, dulap, frigider, aer conditionat, priza electrica, radio, pat pentru două paturi, mobilier tapițat Locuri suplimentare: Pat de o persoană | 355, 356 |
Clasa 1B (1) | singură cabină | duș, toaletă, dulap, frigider, aer conditionat, priza electrica, radio | 367 din 372 |
din clasa 1B (2) rece | două scaune | duș, toaletă, dulap, frigider, aer conditionat, priza electrica, radio | 319 336, 338, cu 343 pe 354 |
din clasa 1B (2) | două scaune | duș, toaletă, dulap, frigider, aer conditionat, priza electrica, radio | 337 cu 339 de 342 |
clasa 2B | două scaune | duș, toaletă, dulap, frigider, aer conditionat, priza electrica, radio | 317, 318 |
Componența punții principale
cabina punte caracteristicile principale prezentate în tabelul de mai jos:
clasă a doua | număr locuri | structură | camere cabine |
clasa 1B | două scaune | duș, toaletă, dulap, frigider, aer conditionat, priza electrica, radio | 201-236 |
Compoziție punte inferioară
punte inferioară cabine caracteristici sunt prezentate în tabel:
clasă a doua | număr locuri | structură | camere cabine |
clasa 1D | trei locuri | duș, toaletă, dulap, frigider, aer conditionat, priza electrica, radio | 101 la 115117119 |
Cele mai bune cabine sunt considerate un lux. Singurul dezavantaj este faptul că punctul de vedere de la fereastra se deschide spre puntea de mijloc. După-amiaza, puteți viziona navetiștii care merg pe barca. În cabinele de clasa economic în loc de ferestre sunt situate hublouri. Vedere generală a cabinei amintește numerele compartimentului pe trenuri. Dezavantajul acestor locuri este întuneric și umezeala.
Printre alte nave rusești nava cel mai confortabil „Fyodor Dostoevsky“. Fotografii cabine sunt prezentate mai jos.
Restul pe o barcă
Există mai multe trasee de pe vapor. În funcție de cât de multe orașe trece nava, durata mișcării de pe râuri este de la 3 până la 18 zile. Costul autorizației depinde de calea de circulație, a ocupat punte și cabine. Cazare în toate cabine cu excepția apartamente cabine sunt prevăzute pentru copii și ratele de pensionare.
Nava cu motor nu va lua doar o pauza de la problemele de zi cu zi, dar, de asemenea, să-și petreacă o călătorie de neuitat prin cele mai bune orașe ale țării. Călătoria ta va fi interesant din cauza programului intensiv. Tururi ale orașului, situate de-a lungul traseului, iar concertele sunt menținute constante. Frumusetea naturii în afara ferestrei, ceață, rasarituri, apusuri de soare va uimi călători.
În orașe, unde oprește nava, excursii cu autobuzul sunt principalele atracții. participarea excursii nu este obligatorie. Oaspeții își pot petrece timpul alocat pe vas.
Impresii din excursii depind în mod direct pe cei din jurul lor, de vreme și, desigur, din ghid. În caz de vreme rea, trebuie să stoc pe cărți pentru a trece serile lungi. Seara, de obicei la rece, astfel încât manualul de croazieră în mod necesar ar trebui să aducă haine călduroase.
Destul de des, călătorii ia copiii cu ei. Este necesar să urmăriți: proiectarea navei are o mulțime de scări, coridoare destul de lungi și mai multe punți. Există posibilitatea ca copilul poate deveni confuz și pierdut. În cazul în care copilul este rănit brusc, pe barca, puteți aplica la centrul medical, în cazul în care va avea primul ajutor.
Rezervați-vă un tur este posibilă nu numai prin agentiile de turism, dar, de asemenea, prin intermediul internetului.
Similar articles
Trending Now