North Port pe Enisei

Igarka - un port foarte important în cursul inferior al râului Enisei. Acesta este situat în regiunea Krasnodar, care din 1928 și până astăzi rămâne punctul nordic principal pentru navele din întreaga lume.

deținător al unui record al țării

Enisei - mândria Rusiei. Fiecare rezident este utilizat împreună cu numele acestui corp de apă epitetul „tată“. Acesta deține a doua cea mai mare suprafață a bazinului din Federația Rusă și al șaptelea dintre cele mai mari sisteme din lume. Această panglică albastră curge de la sud la nord, și împarte canalul din Siberia spre vest si est.

Originile canalului ia pentru a drena mari și mici Enisei în capitala Republicii Tuva - Kyzyl. Terminați râu de 3487 km de la acest punct, la malul Mării Caspice.

Astăzi, acest sistem este o facilitate de importanță strategică pentru transportul maritim din Rusia. Cale navigabilă are o duzină de porturi de agrement moderne. Portul nordic de pe Enisei, Igarka, ia navelor chiar marine.

nume secret de

În cele mai vechi timpuri, oameni diferiți să respecte măreția acestui flux. Fiecare dintre familii, care au trăit pe malul mării, narekat pentru nume similare. De exemplu, Evenki ia dat numele „UNE“, ceea ce înseamnă „apă de mare“.

Chum, care a trăit în aceste teritorii a adoptat mai târziu numele. Dar, după regulile lor la numele trebuia să adăugați un termen geografic. Prin urmare, la cuvântul „UNE“ celuilalt (însemnând „râu“) a aderat la „nativ“ (SES care sună, de asemenea, ca o „apa mare“). Rezultatul a fost numit „UNEG“, care este traducerea exactă din două dialecte diferite înseamnă „râu al râului.“

În secolul al XVI-lea, nimeni nu a putut ghici că va exista un port mare pe râul Enisei. Oamenii care au trăit pe aceste țărmuri, se ocupă numai cu pescuitul.

descoperitorilor

Utilizați râu ca o cale navigabilă a început cazaci. Apoi a venit prima mențiune scrisă a acesteia, care datează de la sfârșitul secolului al XVI-lea. In 1601 Kondrati Kurochkin a făcut o descriere detaliată a acestui rezervor.

În lucrarea sa, el a menționat că respectivul canal este potrivit nu numai pentru pescuit, ci și pentru transportul maritim. Ca urmare a acestui fapt, pe malurile râului, unul după altul, au început să apară de decontare. În câțiva ani, un oraș, care încă mai există. Cel mai renumit - Yeniseisk si Krasnoyarsk. Acolo și a format porturile de râul Enisei.

De transport maritim a dezvoltat în mod activ de-a lungul anilor. Până la începutul secolului XX 26 de nave au fost trase pe râu. Dar valurile mers nu numai comerciale și nave de marfă. Sărbătorile de pe pacheboturi de înot cu apă, care au fost concepute pentru a familiariza pe toată lumea cu monumentele naturii locale.

Cazacii poate mulțumesc nu doar începutul activității de transport maritim în bazinul, dar, de asemenea, pentru introducerea numelui, pe care contemporanii săi sunt încă. migrații mai târziu numele local al „UNEG“, a început să sune în limba rusă ca „Enisei“.

Mitul principal al orașului

Primul port de pe râul Enisei a fost construit sub conducerea noii puteri sovietice. Loc de parcare pentru vehicule este situat în orașul Igarka.

Istoria acestui sat este strâns legată de apă. Cu acest element, și numele orașului a fost. Conform unei versiuni, numele său a câștigat acest teren după strâmtoarea, care se află.

Pond, la rândul său, numit după un pescar local, Yegor Shiryaev. Omul a avut gloria unui vânător calificați și un om de noroc. Vecinii numit omul cu iubirea de Igarka. Pentru gloria pescar iute de mână și a trăit pe, porecla lui a fost numit strâmtoarea. Cu toate ca documente justificative a acestei versiuni nu este prezent, iubirea aceasta legenda locala.

Acest teren a apărut pentru prima dată pe o hartă în 1725. Detaliu trase expeditorii Strait Fedor Minin și Hariton Laptev în 1740-m. La acel moment, teritoriul a fost doar câțiva yarzi.

Calea spre faima

Mai mult de 150 de ani mai târziu, și anume în 1876, omenirea a început să exploreze calea maritimă de Nord. Navele care au sosit, descărcate mărfurile direct la banca, care la momentul respectiv a servit ca un port improvizat pe râul Enisei. Pe lângă faptul că este locul în care navele acostate erau de puțin folos pentru transportul de mărfuri, astfel încât, de asemenea, aceste operațiuni au avut loc în diferite teritorii. De multe ori, atunci când transferul bunurilor pierdute în apă. Au existat cazuri când căpeteniile, și nu de așteptare pentru rulote și barje fluviale navigat.

construcții portuare, care ar putea dura mai multe nave necesare. În 1923 el a întreprins primele încercări de a pune în aplicare de proiectare. Primul port a încercat să organizeze în Ust-Port. În timpul funcționării marinarilor a dat seama că locația a fost incomod.

Mai târziu, ei au planificat să înceapă operarea în conductă Angutinskoy. Dar aceste planuri învins căpitanul vaporului „Tobol“ PF Ocheretko, a oferit pentru a construi portul nordic pe Enisei în Igarka conductă.

De la sat la portul de agrement național

Această decizie nu a fost spontană. Mariner este bine cunoscută și aceste adâncimea premăsurată de apă. Rezultatele, pe care le-a primit au fost trimise „Sibvodput“.

Pe lângă activitatea de ingineri a început. Ei au explorat mult timp strâmtoarea și a dat un feedback pozitiv. După studiu detaliat al viitorului proiect, experții vor permite să construiască în apropierea orașului Igarka.

15 iunie 1929 și-au dat permisiunea oficială pentru construcția. Proiectul a făcut parte din planul cincinal sovietic, care cade pe 1928-1932 ani. Deci, a fost ridicat primul port lesoeksportny major pe Enisei.

După începerea lucrărilor de construcții a crescut numărul populației. Deja în 1931 numărul de locuitori a ajuns la 3000. Asta a fost atunci când elementul a fost dat statutul de oraș. Pentru dezvoltarea de noi cartiere de pe teren direcționat politic, militar, și a altor deținuți. Este au fost construite propriile lor facilități noi. Pier a lucrat activ cu volumul de trafic este în creștere în fiecare an. Navele din mai mult de 20 de țări diferite au fost ancorate pe această parte. Apoi, un oraș port pe Yenisey câștigat porțile de mare notorietate care duc spre Europa.

Perioada de declin

În ciuda faptului că port a început ca un obiect lesoeksportny în URSS a avut planuri grandioase pentru zona. În 1956, guvernul a elaborat un plan ambițios de reconstrucție a orașului. Acest loc trebuia să fie nu numai un centru maritim, ci și industriale.

În 1962, dezastrul a lovit în Igarka. teribil incendiu a ars sute de case la sol. Cu toate acestea, a fost reconstruit de la zero.

În oraș au avut zeci de fabrici de prelucrare a lemnului. Produsele lor atrag tot mai multe nave străine. În vremuri mai bune, portul maritim pe Enisei ar putea dura doar aproximativ 25 de nave mari de marfă. Restul produselor au fost trimise în jos river rafting.

Prin volumul de muncă al doilea Igarka numai alt oraș navigabil - Arkhangelsk.

Acum, impulsul acestui articol ondulată. 2015 populația de abia 5000, în timp ce cifra a fost de aproape 20 000 în 1989.

În ciuda acestui fapt, Igarka poate interesa turisti.

punctul de pelerinaj

Uită-te în spatele scenei de timp pentru a ajuta la Muzeul permafrostului, care se află pe teritoriul Krasnoyarsk. Este singurul complex cu o temnita adânc în pământ înghețat.

Înapoi în 1930, teritoriul în care se află astăzi complexul, a fost un laborator științific. Mulți ani mai târziu, și anume 19 martie 1965, una dintre sălile centrului a fost deschis pentru public. Sa întâmplat la inițiativa dr Stiinte mineralogice Alexander Pchelintseva.

Punctul culminant al complexului sunt nu numai exponatele sale, precum și un proces de depunere a acestora. Toate camerele sunt situate la o adâncime de 14 metri. Astfel, temperatura variază de la -5 la -60 grade. perete secționată - un mesaje conservate din trecut. Ele sunt frunze și copaci, care a crescut pe teren în urmă cu aproximativ 50 000 ani perfect conservate.

Port pe Enisei la Muzeul permafrostului poate spune despre istoria țării sale natale. Cum de pe acest pământ au fost primii oameni cum de a construi colonie, cum a făcut una dintre cele mai mari porturi, ghiduri vă pot spune în detaliu. Există exponate care spun povestea tristă a represiunii și a persecuției politice din oraș.

Turiștii care vizitează acest muzeu, are capacitatea de a atinge trecutul îndepărtat.