Otzvy pozitiv și negativ al Nissan Gândacul

Nissan Beetle masina a fost prezentat la Geneva Motor Show la începutul anului 2010 și a atras imediat atentia de design non-triviale combinate cu performanțe tehnice ridicate. Noi parametrii crossover compact până 4135 * 1765 * 1570 mm, iar ampatamentul ușor mai scurt decât cea a colegilor săi cu privire la producător și nota. Qashqai

Automobilul este disponibil în două versiuni: o bază și un top. Acesta este echipat cu tractiune fata sau un sistem electronic de tractiune, care este ultima deschidere a companiei dezvoltator Nissan. Nissan intenționează să înceapă de vânzare Beetle în Rusia în 2011. În momentul de față, acesta poate fi achiziționat în Europa la un preț foarte accesibil. Acesta este implementat pe piața europeană cu trei tipuri de motoare pentru a alege de la: benzină turbo cu injecție directă (190 CP) benzina 16 klaponovy (117 CP) și diesel 110 CP Presupunând că consumul maxim de carburant de 6,9 litri la 100 kilometri. Costul estimat Nissan Beetle în Rusia va fi egal cu circa 625 mii de ruble. Un astfel de preț va atrage cu siguranță un număr foarte mare de cumpărători, așa cum distinge vehiculul de celelalte din același grup.

Unii șoferi au părăsit otzvy lor de Nissan gândacilor, care nu este întotdeauna lauda-l. parte atât de puternică a mașinii asupra opiniei publice a fost designul său. Datorită parbrizului larg totul perfect clar că se întâmplă pe drum. Lipsa auto mânerele ușilor din spate face să arate ca un coupe, așa că aproape toate au fost de acord că această mașină de familie încă nu poate fi numit.

În ceea ce privește apariția gândacului otzvy Nissan, de asemenea, diferă oarecum. Cineva crede că acest lucru ciudat este un grup Nissan rușine, în timp ce alții, dimpotrivă, consideră că uite la modă, modern și proaspăt. Discuție despre design de inovare a masinii este dificil, deoarece chiar și cu ochiul liber se poate vedea asemanarea cu Qashqai.

otzvy negative despre Nissan Gândacul ocupă în principal cu suspensia sa mai rigidă, din cauza căreia, chiar și se deplasează prin denivelările, mașina în spatele mult de respingere, ceea ce este foarte incomod. Chiar și șoferii au criticat modul ECO, care este eficientă numai pe drumuri drepte și apoi, în cazul în care merge la modul Sport. De asemenea, ei înșiși se arată frânele prea tare rău care opresc în mod dramatic aparatul cu un mic clic pe ele.

Multe otzvy de Nissan gândacului încă lăsat oameni care observa și că lipsa de sticlă suflare, astfel încât parbrizul este constant prezent în glazură de iarnă, și că izolația de zgomot este aproape complet absentă la viteze mari. Femeile nu le place mai mare consum de combustibil în oraș și incapacitatea de a regla lungimea volanului.

Pe scurt, Nisan Gândacul nu este cel mai de succes model din această preocupare. Fără îndoială, designul distinge vehiculul de cealaltă pe drum. Acesta combină aspectul unui SUV și o primă mașină sport. O altă caracteristică pozitivă este costul mic, dar cel mai probabil va costa mai mult decât a promis 625 de mii în Rusia. out auto devin suspensie rigidă și frâne, incapacitatea de a se adapta la cabina conducătorului auto, un volum mic al motorului, chiar și în configurația în cazul în care există un turbo. Per total, Nissan Beetle sigur de a găsi un cumpărător și cuceri o nișă pe piața auto. Printre fanii lui au acum o mulțime de femei. Publicul vizat de aceasta masina este cea mai mare parte de oameni tineri și destul de bogat pentru care imaginea joacă un rol important în alegerea unui vehicul.