VAZ-2171. VAZ-2171: fotografii, recenzii, caietul de sarcini

În ciuda abundenței de mașini, mulți dintre compatrioții noștri aleg produse de AvtoVAZ. Acesta atrage în primul rând de preț. Uneori, diferența este de 30, și apoi toate de 80 la sută. „Priora“ - este practic mașina națională, care este comună în toate regiunile din Rusia (mai ales la latitudini sudice). În articolul de astăzi ne vom uita la VAZ-2171. Fotografii și revizuirea vagonului sunt prezentate.

desen

Masina a fost lansat un an de la debutul sedan. De la chetyrehdverki este aproape la fel. Frontul vom vedea același „zâmbitor“ faruri, o grila neagra cu benzi cromate pe partea de sus și tăiați bara de protecție. Ca o opțiune lentile poate fi echipat protivotumanok. Oglinzi vopsite în culoarea caroseriei, există, de asemenea, șine de acoperiș. „Europen“, într-un vehicul. Cu toate acestea, larva de încuietori pentru uși au rămas aceleași. Este încă blocat și să înghețe în timpul iernii.

O trăsătură distinctivă a automobilului VAZ-2171 - desen înapoi. Nu există nici o pornire pronunțată - este o extensie a interiorului. De asemenea, luminile verticale sunt utilizate în vagon. Ceva se aseamănă cu „Kalinovsky“. Ca o opțiune, senzori de parcare spate pot fi instalate. În partea inferioară a barei de protecție sunt reflectorizante. Dar nu există nici o toba de eșapament țeavă aici. Ea ascunse cu grijă în spatele contururile barei de protecție. Pe de o parte, este o masina de familie, care nu au nevoie de astfel de gadget - uri, iar pe de altă parte, capac de crom ar face o imagine mult mai bună și mai mult, după cum sa menționat de către clienți. Este demn de remarcat faptul că, în break utilizat cadru de sticlă aproape dreaptă și rafturi pe ușile din spate. Acest lucru face ca plantarea mult mai ușor decât pe un sedan.

Dimensiuni, clearance-ul

Aparatul are următoarele dimensiuni:

• Lungimea corpului este de 4,34 m;
• lățime - 1,68 m;
• înălțime - 1,5 metri.

În standard de 14 inch discuri turnate aparatul are clearance-ul de 16 inch. Apropo, producătorul oferă o garanție de șase ani pentru a proteja organismul de rugina. Conform elementelor jumătate de corp Autovase este fabricat dintr-un oțel slab aliat.

salon

La interior am fost îndeplinite de către un nou panou, cu un decor plăcut. În mașină, există o roată masivă de direcție cu 4 spițe, cu logo-ul VAZ și tabloul de bord actualizat. Acum, centrul este situat vitezometru și turometru - stânga. Consola centrală are o gamă largă de accente argintii. AvtoVAZ, de asemenea, pe clasici aici sunt ceasuri analogice și eliberare cablu aragaz „krutilki“. două deflectoare cu direcție reglabilă și debit prevăzut suflare. În asieta de lux pot fi eliminate ecran multimedia de 7 inch, care afișează, de asemenea, semnalul de la PDC. Review-uri spun că ecranul nu este foarte bună locație. Pentru a uita-te la ea, este necesar să se aplece puternic și distras de la drum. De asemenea, efectul de orbire ecran în soare. Fontul nu poate fi citit.

Chiar și în versiunile de lux sunt prevăzute scaune incalzite, geamuri electrice, oglinzi și aer condiționat. În ceea ce privește scaunele, ele vor provoca o mulțime de plângeri din partea proprietarilor. VAZ-2171 este echipat cu un scaune dure și incomode, fără suporturi distincte. La distanțe lungi mult gât amortit, si dureri de spate.

Printre avantajele masinii comentarii VAZ-2171 nota oportunitățile mari de transport de marfă. Acest model este „Priora“ este cel mai spațioase din familie. Astfel, volumul portbagajului este de 780 litri, cu rândul proviso pliat. Șoferul și pasagerii nu experiență lipsa de spațiu liber în cabină. Legroom abundă.

Principalul dezavantaj al mașinii VAZ-2171 prin cabina - este construit de calitate. Puteți găsi de multe ori decalaje uriașe, „plutitoare“ articulațiilor. Da, iar plasticul este foarte greu. Având în vedere proprietarii au adăugat „shumit“ masina obkleivaya foi ei de izolare a vibrațiilor. Dar totuși nu dă un rezultat bun. La turatii motorul este rage foarte puternic. Da, și la viteze mai mari de 100 km devine incomod. Tratamentul cel mai optim și rentabil pentru ei - 85-90 de kilometri pe oră.

VAZ-2171: specificațiile tehnice

Pe „Priora“ instalat numai benzină motopropulsoare. Astfel, în baza VAZ-2171 este echipat cu un motor cu 4 cilindri, 16 valve cu 98 de cai putere. Volumul de lucru al acestei unități a fost de 1,6 litri. Cuplul maxim - 145 Nm. Se dispersează sute cu acest motor durează 12,6 secunde, ceea ce este destul de bun pentru un vagon de familie. Viteza maximă - 180 kilometri pe oră.
Versiunea de lux a VAZ-2171 este completată cu sistem de propulsie mai modernizate. Deci, cu același volum de lucru al producției sale este de 106 de cai putere. Acest lucru a fost realizat datorită unui sistem modificat de injecție a combustibilului. Cuplul este crescut cu 3 nm. Care este dinamica caracteristicilor VAZ-2171? Accelerarea până la sute de „Prioriei“ cu acest motor durează 11,5 secunde. Viteza maximă - 185 kilometri pe oră. In ciclul combinat, această unitate consumă aproximativ 7,3 litri de combustibil la 100 de kilometri.

PPC

Ambele unități de putere sunt completate cu transmisie manuala cu 5 trepte. Începând cu 2016, toate modelele sunt echipate cu noi, îmbunătățite PPC VAZ 2180 cu eliberare cablu. Proprietarii Recenzii rețineți că această comutare manuală a devenit mai clar și ușor. În timp ce mulți se plâng de lipsa unei viteze a șasea, care este de a „coreeni“ și „japoneză“.

suspensie

Șasiu „Prioritatea“ a fost împrumutat de la „zeci“. Deci, folosind suspensia față independentă, cu lonjeroane MacPherson și pârghii. Spate - fascicul de semi-dependent. Dar, spre deosebire de „zece“ există un bar stabilizator. Reconcilierea elementului din spatele posibila reducerea ruliului vehiculului în curbe. suspensie foarte robust din VAZ-2171. Este de reparare nu au nevoie în următorii 50 de mii de kilometri. Apoi doriți să schimbați rulmenții. După această suspendare trăiește un timp foarte lung. Hob nu zboară, chiar și după 100-150 de mii de kilometri. Rack-uri sunt aproximativ aceleași. Dar in spatele lor sunt purtate de 70 mii. Aproximativ aceeași resursă sunt izolatori stabilizator. Review-uri spun că este mai bine să se schimbe pentru poliuretan. Ei au o mai mare rigiditate și de viață. În general, aparatul are o suspensie simplă și fiabilă. De asemenea, în mașină, în funcție de utilizatori, frâne receptiv. Discurile ventilate pe fata sunt instalate. Dar, in spatele tobelor sunt. Director - Pinion. În funcție de echipamentul poate veni cu electric sau hidraulic (sau nu).

rezultate

Deci, am constatat că este „Priora universal“. După cum puteți vedea, această mașină nu este fără defecte. Există aluneca prin cabină, să nu mai vorbim de vechiul design al corpului. Cu toate acestea, aparatul este caseta de încredere și fără probleme a motorului. Review-uri spun că „Priora“ este un excelent alternativa b / mașini străine în clasa de buget. De asemenea, această mașină va fi un bun înlocuitor „Largus“, care este în valoare de mult mai scumpe, „Înainte“.