Pur River: descriere și fotografii

În bazinul Mării Kara este un râu Pur. Lungimea sa - 389 km. Și râu Pyakupur și afluentul acestuia. Yangyagun - 1024 km. Pur este unul dintre cel mai lung fluviu rusesc. Suprafața bazinului este de 112 de mii de kilometri pătrați. Se toarnă varsă în Kara Taz Bay.

râu Geografie

Râul curge în Yamalo-Nenets District Autonom. Lac are aproximativ 6351 vodoottokov. Dintre acestea, aproape optzeci la sută au o lungime de cel puțin zece kilometri. Lungimea râului de 50-100 km - 57. Și mai mult de o sută de kilometri - 40. Heights Pura - de la 15 la 50 de metri deasupra nivelului mării. Lățimea canalului - de la 200 la 850 de metri. praguri de adâncime - 1,2 metri. Se toarnă curge râul prin zona permafrostului. Prin urmare, insulele calde sunt rare.

Resursele bazinului principal Pur River - petrol și gaze naturale. Rezervorul vale a găsit pietre carneol și agat. Pur Râul curge în zonele de tundra și forestiere. Cea mai mare parte a canalului este situat în taiga de nord. Zone umede din aval Pur - aproximativ șaptezeci de procente. Râul este alimentată în principal de zăpadă. Pentru Pura caracterizat de inundații de primăvară, de iarnă și de vară scăzut de apă și inundații de toamnă.

biota

În cursul superior al râului cresc foioase, conifere și păduri licheni mușchi. În mijlocul râului și cursul inferior al rezervorului este înconjurat de arbuști și pajiști inundate. Pur River este bogat în coregonului de pește (cisco, coregon, coregonul etc.). De asemenea, se găsește o mulțime de crap, sturioni, babusca si alte obiecte mici. În gura puteți prinde cambulă și somon. Dar, în iarna pe râul acolo bezrybe. Toate animalele subacvatice încercând să se concentreze în afluenți înguste sau ieșirile de apă subterană.

trecere

Una dintre cele mai lungi ape rusești - Pur râu. Trecând prin podul de pontoane. Potrivit transporturile sale transmise și sarcini. Traversarea este echipat cu un suport plutitor. În ciuda masei enorme a construcției este absolut nescufundat. Avantajul acestei trecere este că acesta poate fi folosit oriunde pe râu. Și un pod specific alăturat periodic de către membrii suplimentari. Ca urmare, crește semnificativ durata de trecere. Se compune din mai multe părți:

• secțiuni de poduri ponton;
• capturile de coastă;
• podele;
• rampă sau rampă.

Traversarea cu două sensuri, care este cel mai mare avantaj. Acest lucru crește lățimea de bandă. trecere sarcină utilă - până la 100 de tone. Acest pod plutitor poate fi ușor asamblat și demontat. Uneori folosit ca un dig feribot pentru ambarcațiuni fluviale mici.

pod

În 2015, a fost planificată construcția unui pod peste râul Pur. Și acolo a fost aproape finalizat planul tehnic. Podul care urmează să fie construită între satul Urengoy și stația de Korotchaevo. Construcția a trebuit să reziste la circulația vehiculelor. Prin urmare, planul ar trebui să fie unsprezece turnuri au fost instalate.

Podul peste Pur ar trebui să fie lungimea de un kilometru și abordările rutiere - 2700 de metri. De-a lungul întregii facilitate va fi echipat cu iluminat moderne, alarma si supraveghere video. Podul este proiectat pentru a transporta cantități mari de marfă.

Prin urmare, trecerea automată de tranziție prin Pur va fi plătit. O excepție se face numai pentru populația locală. Este nevoie de șase miliarde de ruble pentru construirea podului. În 2016 proiectul de pod este de așteptat să aprobarea finală. Facilități pentru timpul de construcție sunt instalate 2017-2019.

Pod peste raul Pur este foarte important pentru dezvoltarea regiunii. Noul plan de tranziție este parte a explorării arctice. În momentul de față, între gară și satul Urengoy Korotchaevo funcționează numai de trecere ponton. Dar mult se va schimba în următorii ani, atunci când ridica un nou pod peste acest râu.