Releu termic - dispozitiv și principiul de funcționare

Comutator termic este un dispozitiv electric care protejează motorul împotriva oricăror valori ale temperaturii critice aparat. În condiții de sarcină mai mari motorul care conduce la oricare dintre mecanismele de aparatul electric sau aparatul consumă o cantitate mai mare de energie electrică. Această energie poate fi de multe ori aplicarea motorului normelor. Ca urmare, supraîncărcarea procesului în interiorul circuitului electric începe să crească rapid temperatura. Aceasta, desigur, ar putea duce la deteriorarea acestui aparat. Pentru a preveni acest lucru , în circuitele electrice includ dispozitiv special opțional proiectat pentru pană de curent are loc pentru modurile de urgență (fenomene tranzitorii în rețelele electrice, congestia etc.). Aceasta protejează unitatea se numește un releu termic (uneori puteți găsi numele de „termostat“, în literatura de specialitate). Sarcina principală a releului termic este de a păstra modul de funcționare a aparatului și de capacitatea operațională totală.

Releul termic are o placă bimetalice specială în structura sa internă. Sub acțiunea supraîncărcări și supratensiunile în rețeaua electrică, o astfel de placă este îndoit (deformat), iar în starea sa normală are o suprafață suficient de plană. Această placă bimetalic strâns spălat contacte electrice și , prin urmare , curentul poate curge liber prin circuitul electric.

Supratensiunii și creșterea valorii curentului electric în circuitul începe să crească rapid temperatura. Acest lucru contribuie la încălzirea elementului de bază al releului termic - o placă de metal cu două straturi. Acesta din urmă începe să se îndoaie și se termină fluxul de putere, deoarece releul termic este proiectat să taie sarcina și tensiunea la reîncărcarea rețeaua de alimentare.

Cu toate acestea, banda bimetalică deviază suficient încet. În cazul în care contactul este mobil și este direct conectat la acesta, rata de deformare redusă nu furnizează călire care apar în timpul de rupere a circuitului. Prin urmare, dispozitivul de accelerare este prevăzut în proiectarea releu termic, așa-numitul „de contact viguros.“ Rezultă că alegerea unui releu termic se bazează pe caracteristicile sale, cum ar fi timpul de răspuns în funcție de intensitatea curentului electric.

Având în vedere diferența lucrării mașinii va fi întreruptă. După ceva timp (de obicei, o jumătate de oră - o oră) se răcește placă și se întoarce la starea sa anterioară, ceea ce restabilește bucla de circuit electric. Aparatul revine la o stare utilizabilă.

releu termic este de mai multe tipuri. releu TRP Răspândită (pentru o singură sarcină de fază) TPH (pentru o sarcină în două faze), releu termic PTT (suprasarcină continuă circuitul trifazat) și RTL întrerupător termic (protecția motoarelor electrice împotriva supraîncărcării lungi).