Senzorul de viteză - o parte din orice mașină. Prin aceasta regulatorul trimite o frecvență de semnal puls. Frecvența ei este direct proporțională cu viteza de deplasare a mașinii. Și acest semnal este utilizat de către controlorul pentru a controla funcționarea motorului la ralanti și de alimentare cu aer de ocolire a clapetei de accelerație. Senzorul de viteză emite aproximativ 6000 impulsuri pe kilometru, care se extinde vehiculul.
Între impulsuri într-un interval de timp, care este determinat de operator, cât de mare viteza vehiculului. In plus, acest semnal poate fi utilizat set de vitezometru, ca de obicei, pe tabloul de bord. Senzorul de viteză de multe ori montat pe cutia de deplasare, și mai precis - cu privire la mecanismul de conducere vitezometru. Demontați-l după conectorul este deconectat și cablul vitezometrului de acționare montat. Trebuie remarcat faptul că instalația este făcută în secvență, care este complet opusul îndepărtării. Acesta este principiul de funcționare a senzorului de viteză.
Senzorii sunt netranzitnye și de tranzit. Ar trebui să ia în considerare separat fiecare tip. Senzorul de viteză de tranzit trece printr - un semnal de cuplu , care este in continuare pe cablul care duce la tabloul de bord. Senzorul Netranzitny primește un semnal, care este apoi nu merge.
Există momente neplăcute atunci când senzorul de viteză transmisie automată (transmisie automată) se rupe. De fapt, repara orice este posibil. Deci, mai întâi trebuie să scoateți carcasa filtrului de aer cu țeava. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o șurubelniță slăbiți cele două cleme, apoi scoateți cele două bucăți. Apoi acumulatorul este scos borna minus, atunci este necesar să deconectați conectorul. Următorul pas - pentru a deșuruba șurubul și scoateți senzorul. Cutie de viteze trebuie să fie mutat la noul senzor, este foarte simplu: este necesar să se insera în poziție și strângeți. Acum va merge mai repede. Trebuie să plasați conectorul, a pus duza și filtrul de locuințe, a pus pe terminalul negativ. Întregul proces de a cheltui mai mult de 20 de minute, dacă știi cum să se ocupe în mod corespunzător instrumentele.
Se întâmplă că senzorul de viteză a rupt, iar motivul nu este clar. Pentru a efectua un test rapid, trebuie să-l eliminați. Dar se întâmplă că el nu poate fi îndepărtat, înghețat, ca și în cazul în care bine. În astfel de cazuri, în orice caz, este imposibil de a scoate senzorul! Deci, poți doar nod Dolman. Este nevoie de WD40-lichid special. După utilizarea acestuia, puteți începe încet să-l rotească. În cazul în care senzorul de viteză a început să se întoarcă - pe mai ușor. Cu toate acestea, aceasta este o procedură foarte lungă.
Se întâmplă, de asemenea, că este imposibil să se stabilească înlocuirea acestei părți, noul senzor. Pur și simplu pune - este prea mare în diametru. Cu toate acestea, motivul pentru care nu se află în senzor, și că va trebui să repete procedura de silitor menționată anterior. Va trebui să fie curățate la un scaun de milimetru la baza butucului. Din nou, în orice caz, nu se poate aplica forța atunci când se lucrează cu această piesă, sau poate rupe pur și simplu.