"Shelby Cobra": caracteristici, fotografii

Car AC Cobra, care este adesea denumit simplu „Shelby Cobra“, a cunoscut o istorie înainte de a deveni legendară și a cuceri lumea. În acest articol ne uităm la modelul mai aproape și atinge pe istoria producătorului.

Cum a început totul

Astfel, compania AC a fost înființată în 1990 de către doi bărbați - un tânăr inginer pe nume John Waller și investitor John Portvaynom. Primul nume al companiei a sunat ca Autocars si accesorii LTD. În 1907, când compania a pus puterea într-o suburbie a Londrei, numele său a fost schimbat la Autocarriers ltd. Inițial, compania a fost în principal angajate în vehicule cu trei roți, cu motor cu un singur cilindru 5.6 litri. Aceste vehicule au fost proiectate pentru transportul de mărfuri.

Treptat, compania stăpânit producția de motor în 1918 a participat la dezvoltarea unui motor cu 4 cilindri cu dublu al arborelui cu came în cap, iar în 1920 - motorul din aluminiu cu 6 cilindri, cu 35 de cai putere. În 1922, compania a schimbat din nou numele său și a devenit cunoscut sub numele de AC Cars Ltd. Sub acest nume în 1926, ea a primit victoria în Raliul Monte Carlo.

frații Harlock

Vremurile erau greu, apoi, și în ciuda succesului companiei, a dat faliment și a căzut în mâinile lui Charles și William Harlock. În plus față de mașinile sport, frații produse scaune cu rotile și a altor articole de uz casnic. Cu toate acestea, nu cu mult timp să aștepte pentru o noua linie de masini sport, numit ACE.

În 1952 Harlock familiarizat cu inginerul englez pe nume John Toheyro și l-au cumpărat cinci lire chiar pe masina, care a fost proiectat de el acum 30 de ani. Ca urmare, un an mai târziu la London Motor Show a fost prezentat noul ACE.

Pe la mijlocul anilor '50 pe masina companii au început să pună motoarele cu 6 cilindri Bristol, datorită cărora brand-ul a avut succes în competiția numit „24 de ore de la Le Mans.“ În 1959 , la aceeași competiție nu sunt îndeplinite piloți pe podium AC Bristol si Carroll Shelby. Din acel moment începe să lucreze împreună Shelby și AC.

Istoria modelului „Shelby Cobra“

Mașinile sport, spre deosebire de focalizare conventionala numai pe un singur lucru - viteza. Aceasta se realizează în toate modurile posibile. Sunt puțini oameni cred despre confortul cabinei, dar o mare atenție la ergonomie. Și ce anume, nimeni nu crede, este vorba despre economie. Ei folosesc materiale care sunt ideale pentru un anumit scop, și nu contează cât de mult costă. La urma urmei, o bună mașină sport poate fi de 100 de ori plata off. Când Shelby a oferit serviciile companiei AC Cars, ea a fost gata pentru a construi o mașină mai bună - fabulos scump și rapid. Dar acest fel, la fel ca în fotografia de mai jos, aparatul va câștiga imediat.

La acea vreme, una dintre cele mai de succes modele ale companiei mici AC Cars roadster a fost ACE. Avea un corp de aluminiu, care este asamblat manual și a cadrului spațial din oțel tubular. Între timp, în SUA cal de curse ambițios Carroll Shelby a vrut cooperare cu AC Cars. Iar atunci când compania a încetat eliberarea motoarelor Bristol utilizate în modelul pilot ACE, Shelby a oferit compania britanică în viitor , pentru a pune pe masinile lor sport -V 8 motor de producție din SUA. Shelby planificat inițial pentru a comanda motorul de la Chevrolet companiei, dar negocierile au stagnat. O surpriză plăcută a fost acordul rapid al celorlalte companii americane - Ford. De fapt, americanii au văzut în beneficiul personal o astfel de cooperare - au vrut să facă o mașină care ar putea bate un extrem de popular la acea vreme în America, masina Chevrolet Corvette. Deoarece modelul ACE a primit un motor puternic Ford Windsor 260 HiPo.

In anul 1962 a fost creat Cobra Mk I - primul șasiu prototip cu motor „Ford“. În același an linia de asamblare a mers în jos primul lot de „Cobra“, format din 75 de exemplare. Masina sa ciocnit cu un val de critici, și designeri, care la acel moment au deja stabilit în California, în atelierul lui Cobra Shelby a început să faceți upgrade masina. În 1963, lumea a văzut Cobra Mk II - o versiune îmbunătățită a modelului cu motorul de 4,7 litri. Ea a fost lansat în 500 de exemplare.

Puțin mai târziu, a existat o versiune și mai puternică a modelului, cu o capacitate a motorului de 427 inch cubi. În mașină, ne-am consolidat suspensie și șasiu extins. Este numit Cobra Mk III, dar memorat ca auto "Shelby Cobra 427". Initial a fost destinat pentru curse, dar creatorii au decis să-l deschidă pentru a maselor. Cu o capacitate de 540 de cai putere modelului a devenit cea mai rapida masina de serie. Popularitatea sa a crescut rapid ca numarul de victorii. „Cobra“ a câștigat curse, cum ar fi Le Mans, Daytona, Sebring, și nu e tot ce atinge.

ultima instanță a legendei, a fost lansat in martie 1967 si productia sa oprit. Motivul - o schimbare a standardelor de mediu și cerințele de siguranță al vehiculelor.

modelul Prezentare generală

Astăzi, „Shelby Cobra“ este una dintre masinile cele mai de dorit din colecția de mașini retro. Copia originală va costa sute de mii de dolari. mașini mai vii și memorabile ale anilor 1960 nu există. Să aruncăm o privire mai atentă, cu toate cele trei generații de legende.

Prima și a doua generație „Shelby Cobra“ Car

Prima versiune a autoturismului a apărut din cauza faptului că Carroll Shelby a fost capabil să convingă compania UA că, prin plasarea pe un model de sasiu tubular AC motor ACE V-8, puteți obține un puternic și extraordinar masina sport. Primul „Shelby Cobra“, care este reprezentat de o fotografie de mai sus, a primit motorul în volum de 4,2 litri și 4 frâne cu disc. O Goodyear a lansat pentru „Cobra“ pneuri speciale.

Șasiul și corpul lansat în Marea Britanie pe AC Cars, motoare și - în Statele Unite ale Americii. Mașina are o putere de 260 de cai putere. Doar un an mai târziu, a existat un model de-a doua generație, care a fost în curs de dezvoltare 306 CP. a. cu motor printr-un volum de 4,7 litri.

A treia generație a legendarului

Modificarea 427 a făcut masina „Shelby Cobra“, o adevărată legendă. Ea a pus laolaltă toate cele mai bune realizări „surori mai mari“ și noile idei ale oamenilor cărora le place munca lor. La un moment dat a fost introdusă în Cartea Recordurilor datorită viteze crescute de până la 100 mile / oră în 9.8 secunde. Acest model a inspirat multi imitatori pentru a produce replici similare cu ea. Apropo, sovietic ZIL 112C copiat în mod deschis de la „Cobra“, cel puțin pentru o parte a proiectului. Toate modelele 427 st au fost colectate în limba engleză Compania O pisică Thames Ditton în perioada 1965-1967. Cu toate acestea, nici unul dintre ei a fost cumpărat de la domiciliu. Lucru este că locuitorii țării în care ploaia în mod constant turnare și benzina mai scumpe, nu doresc să cheltuiască bani pe masina in partea din spate a unui convertibile, astfel încât chiar și cu un astfel de apetit brutal. Americani, de asemenea, au fost în nici o grabă să cumpere o mașină, și înainte de a ajunge în mâinile unui simplu muritor (nu conducător auto), masina a stat în cabină la fel de mult ca și 16 luni.

Un pic despre Carroll Shelby

Carisma extraordinară și un nivel ridicat de competențe profesionale au permis acest om să stea în fața concurenței brutală și de a realiza o cooperare cu mari companii de automobile. Mașina „Shelby Cobra“ a fost construit de o companie mica britanică într-o atmosferă prietenoasă, oamenii care au fost nebun despre mașini de curse și bun.

Ca un american tipic, Shelby a înlocuit o mulțime de formare înainte de a deveni un cal de curse și producător de mașini sport. mod profesionist a pornit de la poziția instructor de zbor US Air Force în timpul războiului. După ce a încercat mâna la compania de transport, afaceri cu petrol, și chiar și pe o fermă de păsări de curte. Cu toate acestea, nici unul dintre aceste studii nu a adus fericire Carroll sau venituri normale.

La începutul anului 1952, la vârsta de 29 de ani, Shelby a participat la prima cursă. De atunci, el nu se mai văzut nici o altă activitate. Ca urmare, tânărul a venit la curse „Formula 1“ și a câștigat „24 de ore de la Le Mans.“ Din cauza unor probleme cardiace, el a fost forțat în 1960 să oprească cariera de curse, dar pasiunea pentru masina a părăsit omul pentru totdeauna. Când istoria „Cobra“ sa încheiat, Shelby a continuat colaborarea cu compania „Ford“, peste o jumătate de secol pentru a inspira inginerilor săi pentru a crea o masina foarte buna. De-a lungul vieții sale, marele motociclistul a ramas un fan al cazului său și a ajutat la crearea celor mai bune mașini. La vârsta de 88 de ani, el a testat timp de 5 ore cel mai puternic „Mustang“ din istorie.

"Ford Mustang Shelby Cobra"

În 2013, pe Peninsula Monterey pentru a sărbători a 50-a aniversare a Shelby. Evenimentul a fost deosebit de important, deoarece marele Carroll Shelby a murit în luna mai a aceluiași an. Ca un tribut în memoria legendarului cal de curse și constructor de compania „Ford“ și „Shelby“, din nou, a facut echipa pentru a crea un model unic de „Mustang“.

Masina a primit un corp foarte larg, jante masive de 13 inci lățime de 5,8 litri V-8 ale motorului și putere la fel de mult ca 850 cai putere. În cele mai bune tradiții ale mașinii britanice companie vopsit în albastru, cu două dungi paralele care se execută de-a lungul centrul părții superioare a corpului. Potrivit companiei, „Shelby“, ei vor să aducă într-un model în întreaga țară, și apoi vinde-l la o licitație de caritate.

Dzhim Farli - membru al consiliului director al companiei Ford Motor, reprezentand masina „Ford Mustang Shelby Cobra“, - a declarat mașina unică, creată de ei va reflecta ideea de Kerrolla Shelbi pentru a transforma modelul intr-un adevarat Shelby GT500 Cobra.

concluzie

Aceasta este o astfel de dificil și interesant a fost povestea masina „Shelby Cobra“, caracteristicile care încă uimi și inspira. „Cobra“ - nu este doar o mașină, este un progres imens în industria de automobile. Și în ciuda o scurtă istorie a modelului de producție, amintirea ei și geniul care a creat-o, va rămâne în inimile automobiliștilor pentru mai mulți ani. „Cobra“ - un adevarat muscle car american - o, rapid, un pic egoist de lux și extrem de atractiv.