Skoda Fabia. Selectați „calul de bătaie“ pentru fiecare zi

În mod tradițional Skoda Fabia prezentat în orașe interne în versiunea hatchback în configurația minimă. Perceperea aceasta masina la fel ca și un loc de muncă, clienții, în general, nu cheltui bani pe opțiuni suplimentare, chiar de cumpărare pentru ei înșiși (să nu mai vorbim de situația în care conducerea ia aceste mașini pentru angajați).

Aceasta Skoda Fabia transportă mai des pe drumurile de farmaciști și reprezentanți de vânzări, manageri de a lucra cu clienții și comisarii de urgență. În general, toate profesiile legate de deplasare constantă, „personal“ Fabiyami.

Această alegere este legată de mai mulți factori, dintre care unul, fără îndoială, este valoarea masinii. Dacă luăm în considerare mașinile străine în această de clasă, budutt mai ieftin numai din China, și, probabil, versiunea coreeană, care, fără îndoială, va da drumul la securitate. Skoda Fabia, probabil, cele mai ieftine din clasa de autoturisme europene.

Toată lumea știe că Skoda - Volkswagen este la fel, dar un pic mai ieftin. Asta Fabius, repetând toate avantajele Polo, mai accesibil, și în Europa de Est și Rusia. Aceste mașini reușesc să călărească-a lungul anilor, în orice vreme și nu se descompune. Ca o regulă, în plus față de ulei, filtre și blocuri în ele nu se schimbă nimic, cel puțin în primii 3-4 ani de funcționare.

Suspendarea masinii chiar si drumurile noastre ne iartă cu gropi lor fără sfârșit, și un motor modern de 1,2 litri de 70 de cai putere nu este prea lacom (versiunea mai veche cu același volum de consumă un pic mai mult). Grupare volume mari pentru cumpararea de rare. Există, de asemenea, un motor diesel Skoda Fabia cu un consum chiar mai mic, dar de multe ori ajunge în vagon pentru mai multe alte scopuri.

Fabius numit spațioasă foarte dificil. Este într-adevăr este șofer confortabil și pasagerul din față. Înapoi pot fi plantate cu excepția cazului în care copilul sau pune unele lucruri (ceea ce se întâmplă de multe ori). Trunk ea nu este foarte mare, dar pungi de la supermarket este destul de potrivit.

Iar Skoda Fabia fiecare generație are un corp foarte puternic. După cum arată practica, aceasta nu suferă, în principiu, (deși ceilalți membri, se poate dent prost, chiar dacă acestea sunt într-o clasă de greutate mai mare), la un mic accident.

O atenție specială este acordată Skoda Fabia vagon. Eliberați-l în acest organism din 2007 și sunt completate cu motoare de la 1,2 până la 2,0, în versiunea pe benzină și diesel (care este mai popular) în două versiuni. In ciuda dimensiunilor mici, Combi (acesta este numele Skoda Fabia vagonului), recenziile de care sunt adesea găsite pe internet, are un portbagaj încăpător. Acest organism Fabius devine deja în mașină, care transportă mărfuri, mostre de produse, etc.

În plus față de mecanica 5-pas, Fabia vine cu transmisie automată, dar nu este foarte popular, deoarece atât costurile mai mult și consumă mai mult combustibil, iar în lucru vehicul astfel de lux la nimic.

Se pare că Fabius - „alimentare cu piciorul“ aproape masina perfecta pentru cea Este rezistent, economic, sa comportat bine pe un drum rău, rareori descompune. Dar, în acest „cal“ ideal dacă există anumite dezavantaje: interior, aproape de trunchi mic, un preț suficient de mare (în comparație cu mașini interne și chineză). Cu toate acestea, argumentele pro obține mai mult pentru managerii aleg Fabius.