Skoda Felicia - mașină de încredere a clasei economice

Autovehiculele provoacă de la proprietarii lor cele mai diferite senzații. Unele încântă în aspectul lor, alții - un motor superputere și alții - raportul ideal de preț și de calitate. Ultima categorie este cel mai mic număr de copii. Mașinile high-end sunt suficiente, dar au costat foarte mulți bani. Dacă există o întrebare despre cumpărarea unei mașini simple și de încredere pentru 7-8 mii de dolari, se pare că nu există o opțiune potrivită, dar nu este.

preistorie

Cel mai interesant lucru este că, chiar și în trecutul recent, înainte de prăbușirea URSS, jurnaliștii locali au afirmat în unanimitate că mașinile noastre sunt de calitate superioară față de analogii străini de mai multe ori. Cea mai mare parte a traversat Skoda Favorit cehă, care a intrat pe piața auto în paralel cu rusa "Samara".

Și acum, la câțiva ani după prăbușirea taberei comuniste, industria automobilelor din întreaga CSI nu poate decât să viseze la aceeași dezvoltare rapidă ca și foștii colegi din concernul Skoda.

Istoria creației

În 1991, produsele Škoda s-au mutat la concernul Volkswagen, aruncând resturile trecutului socialist, dobândind pragmatismul capitalist și dorința de a ocupa o nișă pe piața auto. Favoritul de a se adapta la standardele europene a fost dificil, deci compania a decis sa creeze un nou model, numit Skoda Felicia.

De atunci, reputația mașinilor Skoda sa îmbunătățit semnificativ. Compania câștigă încet, dar sigur, încrederea consumatorilor și consolidarea acestora pe piață. În multe privințe este meritul lui Skoda Felicia. Feedback-ul proprietarilor a fost confirmat de faptul că preocuparea a început să se dezvolte în direcția corectă.

exterior

Masina are un aspect clasic de hatchback-uri de clasa de golf. Chiar și profilul modelului este asemănător cu partea din față a VW Golf 2, rotunjită și ușor "slăbită". Această similitudine se poate observa numai atunci când mașina este văzută în profil.

Cel mai strălucit și mai expresiv element al exteriorului Skoda Felicia este grila radiatorului. Ea este realizată în stilul corporației: jaluzele verticale cu cromate. Acest "accident vascular cerebral" a adus în mod semnificativ respectabilitate față de mașină. Prima dată când versiunea actualizată a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva în martie 1998. Trebuie remarcat faptul că versiunea de bază include lămpi de ceață încorporate.

Design interior

În mașină observați imediat un nivel ridicat de calitate a finisajului și "aerisire". Micile detalii ale interiorului sunt, de asemenea, realizate foarte frumos. Decorajul interior este realizat cu un plastic destul de scump și moale.
Se pare ca un panou frontal aproape vertical. Ea a fost împinsă înapoi, lăsând mai mult spațiu pentru picioarele pasagerului din față. Fotolii sunt simple, dar destul de confortabile, cu reglarea poziției longitudinale a scaunului și a unghiului spătarului. Trebuie remarcat faptul că mișcarea scaunului este foarte ușoară, fără probleme.

Panoul de instrumente este simplu, iar datorită volanului cu 2 spițe, este de asemenea lizibil. Plasarea și setul de instrumente sunt clasice: un vitezometru mai mare și un tahometru, la dreapta și la stânga ale căror senzori sunt pentru temperatura combustibilului și a lichidului de răcire.

Lanterna pentru iluminarea interiorului Skoda Felicia este de interes. Acesta poate funcționa în unul din cele trei moduri: pornit, funcționare permanentă sau activare automată cu ușile deschise. Controlul lor se face nu prin intermediul butoanelor, ci prin modificarea poziției corpului lămpii.

Toate elementele interioare arată organic și modern. O pârghie a comutatorului puțin tăiat, care se lipeste singur de podea. Trebuie remarcat frâna de mână, care funcționează în două moduri: pornire și oprire, fără clicuri intermediare suplimentare.

Skoda Felicia - specificații

Masina a fost echipata cu un motor cu injectie electronica de 1,3 litri. Unitatea de putere cu o putere de 68 de cai a dat un cuplu de 106 Nm. Acest lucru este suficient pentru o conducere moderată liniștită în condiții urbane, dar nu va fi posibil să conduci o mașină. Economie - accent pe care au subliniat dezvoltatorii motorului Skoda Felicia. Caracteristicile unității de putere justifică consumul de combustibil la 6,7 litri pe "sute", ceea ce este destul de bun.

Principalele atuuri Sahibinden Skoda Felicia sunt calitatea și construcția corpului. Acestea disting modelul de un număr de mașini în gama sa de prețuri. Confirmarea suplimentară a acestui lucru poate fi modul de deschidere a capotei. Trebuie să apăsați mânerul din cabină, apoi să mergeți la capotă și să faceți clic pe butonul din stânga siglei. Nu era nevoie să căutați pârghia sub capota orbește.

Compartimentul pentru bagaje poate fi, de asemenea, deschis din habitaclu. Este necesar să trageți mânerul din stânga scaunului șoferului - și asta este, este gata.

Trebuie notat capacul rezervorului de gaze, care este blocat la încuietoare. Fii frică că pot fura benzină sau arunca ceva în rezervor, nu merită.

Chiar și cu deschiderea capotei mângâie ochiul unui motor elegant cu un capac din plastic. Se pare că în timpul proiectării compartimentului motorului, dezvoltatorii au acordat o atenție deosebită esteticii exterioare a motorului, spre deosebire de majoritatea dezvoltatorilor locali.

Pe drum

Când conduci în spatele volanului unei mașini, sentimentele sunt ambigue. Suspendarea modelului este intensivă din punct de vedere energetic: intersecțiile rutiere și gropile mici practic nu sunt perceptibile. În același timp, poate părea aspru pentru cei care preferă o plimbare moale. Dar un start rapid sau o frânare nu este însoțită de mașina "klevkami".

constatări

Trebuie remarcat faptul ca Skoda Felicia este capabila sa-si ofere proprietarului o distractie placuta la volan. Cu siguranta, masina nu este proiectata pentru viteza mare, este proiectata pentru condusul linistit si confortabil in conditii urbane. Pentru fanii emoțiilor pot merge cu o versiune a modelului cu o unitate de putere de 1,6 litri.