Tratamentul sasiului: comentarii, preturi. Prelucrare de fund auto cu mâinile lor

Coroziunea nu contează marca sau prețul mașinii, și în cele din urmă se manifestă sub formă de rugina, bule de aer vopsea sau parti ale corpului complet putrezite. În ciuda tehnologiei moderne, concepute pentru a proteja de metal, opri încă nu a reușit nimănui. Apa, murdărie, temperaturi extreme, daune mecanice, chimice rutiere fac încet treaba lor.

Primul dintre acești factori au afectat partea de jos a caroseriei. Dar este posibil pentru a preveni coroziunea într-un fel? Aceasta este ceea ce noi vorbim, și considerăm că acest tratament anti-coroziune a fundului a mașinii și cum să - l pună în aplicare pe cont propriu.

Este posibil pentru a evita coroziunea

Este important să înțelegem că orice metal pentru industria auto va rugini. În unele se arată mai devreme, alții mai târziu, în consecință, este imposibil să se evite coroziunea. Dar este posibil să se suspende cât mai mult posibil pentru a se îngriji de suprafete metalice de la influențele de mediu.

Există trei tipuri de coroziune a corpului:

• chimice - proces oxidativ cauzat de reacție cu apa și oxigenul din aer;
• mecano - coroziune, deteriorări mecanice cauzate de aceleași procese de oxidare;
• electrochimice - cauzate de influența apei și dizolvate în ea componente agresive folosite pentru drumuri de degivrare.

Atunci când aceste trei sunt în metal, în același timp, procesul de coroziune este mult mai rapid.

Ce este un tratament anti-coroziune

Tratament anticoroziv - o procedură în care părțile corpului potențial expuse la riscurile de mediu, purificate de murdărie, rugină și acoperită cu substanță de protecție specială. Această soluție poate încetini semnificativ coroziunea datorată izolației metalice. Desigur, o astfel de acoperire nu poate dura pentru totdeauna, deci trebuie să fie reînnoit la fiecare 3-5 ani.

In multe showroom-uri decente de tratament planșeului, arcuri și suprafețele interioare ale ușilor incluse în obligatorie de pre-formare. Dacă această procedură nu este disponibilă, aparatul va trebui să se ocupe de tine. Pentru a face acest lucru, puteți aplica la servicii specializate, care prevede un tratament sasiului. Prețurile pentru aceste servicii depind de tipul de materiale folosite în lucrare.

De asemenea, puteți suflecăm mânecile și să facă totul singur. În acest moment pe care o alegeți. Considerăm că această din urmă opțiune, dar să ne ocupăm mai întâi cu faptul că acesta este un proces și ce instrumente și materiale sunt necesare pentru aceasta.

Etape de tratament anticoroziv

proces de tratament anti-coroziune cuprinde trei etape principale:

1. Pregătirea corpului.
2. Aplicarea stratului de protecție în interiorul cavităților.
3. Prelucrare de fund auto și arcuri.

In primele suprafețe pas sunt curățate de murdărie și rugină, și apoi se spală cu apă caldă sub presiune. În acest caz, se spală fiecare singur părți ale corpului. În continuare, da masina sa se usuce complet. Adesea, un jet de aer cald este utilizat pentru a accelera această procedură. Vehiculul este ridicat pe un ascensor și să inspecteze. Toate centrele de coroziune pe fundul sunt îndepărtate cu o perie de sârmă și degresată. În continuare, suprafața acoperită cu grund anticoroziv.

A doua etapă poate începe atunci când mașina este complet uscat. Procesarea Cavitate implică suflare substanța specială anti-coroziune în interiorul Spar, pervazuri, rafturi, cutii și uși. Rust destul de insidios, poate începe să se manifeste în termen. Soluția este suflat sub presiune printr-un pistol special.

Tratamentul planșeului - cea mai importantă etapă. Partea de jos a corpului cele mai expuse la diferite tipuri de daune. Această apă și praf și reactivi și pietriș. Acoperirea de protecție este aplicat pe partea de jos, în două etape, în care a doua aplicație se efectuează după uscarea completă a primului strat.

Partea de jos a mânerului

Manipularea de jos și arcuri vehicul poate fi largă varietate de materiale pe diferite substraturi. Să ne uităm la cele mai populare.

• Bitum mastic - un remediu universal pentru tratarea inferioară a caroseriei și roților arcuri. Excelent sprijină pe un metal rezistent la pietriș și temperaturi scăzute. Nu este deformată și nu sub formă de fulgi.
• Slate mastic - soluție pentru protejarea suprafețelor exterioare ale fundului și arce. Baza de asfalt turnat se formează pe suprafața tratată a unui film solid și elastic.
• „Movil“ - un material de etanșare popular și comune pentru prelucrare sasiului. Ea are proprietăți excelente de agdezionnye și vlagovytesnyayuschie. Ideal pentru tratamentul sudurilor.

Protectant "Antishum"

Foarte popular în rândul proprietarilor de automobile utilizează un material numit „Antishum Prime“, care permite nu numai pentru a proteja partea de jos a masinii de la coroziune, dar, de asemenea, limitează în mod semnificativ zgomotul în habitaclu. Aceasta se face pe baza spiritului purificat alb, bitum, rășini sintetice, miez de cauciuc, inhibitori de coroziune, cu adaos de pulbere de aluminiu și zinc.

Prin acest mijloc de tratament planșeului poate fi efectuată. „Antishum Prime“ a primit comentarii cu cele mai pozitive, în special în ceea ce privește stabilitatea și performanța de amortizare ridicată a sunetului. Prelucrarea acestui agent este, de asemenea, efectuată în mai multe straturi, în care un strat extrem de fiabil și flexibil, având proprietăți insonorizant.

Beneficiile "Antishum Prime":

• de lungă durată de viață (3-5 ani);
• caracteristici de rezistență ridicată la uzură;
• Piatra Chip oferă o protecție ridicată;
• reduce substanțial nivelul de zgomot;
• Acesta oferă o bună izolare termică.

Materiale pentru tratamentul arcadelor

Pentru arcuri utilizate materiale ușor diferite.

• mastic bitum-cauciuc - masa de protecție pentru arcuri și suprafețe interioare.
• Antigravs - mijloace pentru protejarea zonelor cele mai expuse cu plecare de la roțile de pietre mici: arcade, praguri etc. produse pe bază de bitum sau cauciuc .. Antigravievoe acoperire poate fi chiar și vopsite în culoarea dorită.

Tratamentul sasiului: Preț

Costul pregătirii automobilelor și anticoroziv depinde de materialele utilizate și (dimensiune) categoria aparatului. Prețul mediu pentru întregul complex, inclusiv spălarea, uscarea, pregătirea mecanică și aplicarea acoperirilor de protecție, inclusiv și în cavitățile ascunse, variind de la 4 la 9 mii. ruble.

Puteți implementa și elementwise de prelucrare, selectarea doar partea de jos, arcade, praguri sau alte părți ale corpului.

Dacă nu puteți sau nu doresc să plătească pentru munca, „antikorroziyku“, cu ușurință se poate face în mod independent.

Mijloace și instrumente pentru tratament de fund DIY

masina cu mâinile sale partea de jos a prelucrării poate fi, de asemenea, efectuate. Acest proces implică utilizarea unor astfel de fonduri:

• aproximativ 5 kg de mastic;
• protector 4 cartuș (alegere) pentru carii si locuri greu accesibile;
• 2 pensule (late și înguste) sau un pistol special pentru aplicarea acoperirii rezistente la coroziune la un compresor;
• burghiu bolgarka sau cu duze pentru curățarea de rugină;
• solvent;
• mănuși de protecție.

tratamentul Obținerea

Efectuarea de prelucrare necesită utilizarea de ascensoare, rampe sau gropi auto, deoarece majoritatea lucrărilor efectuate în partea de jos.

Vom începe cu o curățare completă a fundului și arcade. Când autovehiculul este uscat, se procedează la prepararea, curatarea petelor de rugină vizibile cu ajutorul speciale duze pentru forarea sau rasnita.

Mai departe de degresare solvent pregătește suprafață și să-l să se usuce. După aceea, un pistol sau periile temeinic strat protector este aplicat, fără a pierde un milimetru. Suflați toate cavitățile din partea de jos, cu ajutorul pulverizare. Așteptați până când stratul aplicat este uscat (5-10 ore). chit complet de uscare va doar 2-3 zile. Numai după această perioadă, autovehiculul poate fi operat din nou.

sfaturi utile

1. Pentru performanțe, utilizați numai instrumente dovedite, achiziționate în magazine specializate.
2. Prelucrarea în partea de jos ar trebui să fie efectuată numai într-o zonă bine ventilat.
3. Temperatura zonei de lucru nu trebuie să fie sub 10 ° ^C
4. În orice caz, nu este necesar să se aplice o grosime de mastic - în timp, datorită căderii sale în greutate în spatele metalului.
5. Evitați agent de protecție la nivelul pielii sau a ochilor.