Swivel fist (UUAP). Descrierea și înlocuirea

Pumn de cotitură pentru a schimba direcția de mișcare a vehiculului prin creșterea presiunii asupra ghidoanele care oferă o schimbare în unghiul roții.

Această parte a vehiculului este una dintre cele mai semnificative. Stub (UAZ, Volkswagen, BMW - nu este important) este baza pentru hub - ul și este fixat în alte părți datorită articulațiilor sferice. De obicei, distins două tipuri de elemente: butuc și axul.

Costul estimat pentru piața

Mai multe încheietură poate fi spre stânga sau spre dreapta. Extern acestea sunt aproape identice, dar din moment ce aceste elemente sunt direct legate de direcție, cel mai bine este să fie în siguranță. Una dintre ele este prăji mecanismul de direcție pe cealaltă ieșire pe tijă longitudinală nu este prezent. Din aceste motive care variază de costul lor.

Piese auto pot fi achiziționate în automobil, piețele auto, comanda pe diverse site-uri. Ciolan dreapta costă aproximativ 8400 de ruble, pe stânga începe de preț de la 6530 ruble. Acestea sunt preturi aproximative pumni pe UAZ-31519.

Nu este în valoare de economisire, chiar dacă costul componentelor interne să fie mai mare decât chinezii. Mai mult decât probabil, că piesa scumpă va dura mult mai mult.

Cum de a face alegerea potrivită?

Atunci când cumpără de pe piață ar trebui să acorde o atenție la șa, care este setat rulment Ciolan (inelul interior trebuie să stea la același nivel, fără ajutorul unui ciocan), precum și apariția detaliilor: dacă există coroziune, dacă crăpate sau îndoite sunt disponibile. Orice fractură poate avea ca rezultat, ulterior, într-o problemă foarte greu de rezolvat.

detalii de design

Părți ale fuzetei includ hub-ul și discul de frână. Pe lângă partea principală, acestea sunt incluse în setul de bază de piese de schimb destinate direcției.

Astfel, mai întâi există o carcasă de protecție, atunci știftul Knuckle, brațul de control, lagărul de butuc și îmbinarea inelul de reținere a arborelui cardanic (exterior). Pentru această listă putem adăuga piulițe, șuruburi, discuri de frână etrier și a lagărului.

Dar cel mai important în această listă este încă ciolan. UAZ servi ca un vehicul, de exemplu, și care Ciolan pentru îndepărtarea de circuit va fi construit.

Schimbare și reparație

În ciuda complexității aparente, înlocuirea detalii, cum ar fi fuzetei, nu este deosebit de dificilă. Primul pas este de a pune vehiculul pe frâna de mână, apoi, sub roțile din spate și ridicați protivootkatki substitut partea din față a cric.

Urmatorul proces se realizează în conformitate cu următorul plan:

1. Scoateți discul de frână.
2. Deșurubați pinii de fixare.
3. Scoateți-l cu ansamblul ambreiajului de pe roțile, scutul discului de frână și butucul.
4. Demontați arborele planetar.
5. Se separă cravată tija de fuzetă.
6. Deșurubați șuruburile care fixează articulația sferică la flanșa axei carcasă.
7. Scoateți roțile opresc limitator.
8. Montazhki prins, presa gambei din articulația sferică a carcasei axului. Pentru a face acest lucru, utilizați extractorul pentru articulații sferice.
9. Îndepărtați cu grijă componenta necesară, în acest caz, fuzetei.

După înlocuirea pașii de pumn trebuie să fie efectuate în ordine inversă, amintindu pentru a pune în aplicare limitatorul de rotație. Pentru a repara fuzetei trebuie vinele și demontați-l, scoate șuruburile de manșon de fixare, șurubul cu un limitator de contrapiuliță. clipul următor îndepărtat manșete și un sigiliu simțit. La capătul lagărului sferic extras glandei.

Cea mai grea parte din spatele este ceva care necesită o atenție. extras cu grijă rulment cu bile. Ceva de genul asta se întâmplă repararea și înlocuirea fuzetei.

pini de înlocuire

Există părți care trebuie să fie înlocuite ocazional - pivotanta. Pentru a le înlocui, este necesar să se elimine fuzeta și Prindetil într-o menghină. Ulterior, prin intermediul dornului să fie clară a bolțului manșon și curățați bine pasajele de un lubrifiant și o piesă de schimb înlocuibilă în pumn.

După stabilirea noului manșon mandrinei, astfel încât deschiderile se potrivesc în acesta găurile de pe pumn și capetele deschise văzute în direcția fasciculului, montat pe puntea din față.

implementați simultan atât manșonul la diametrul dorit. După aceea, manșonul a fost purificat și aplicat pe un strat subțire de unsoare. Apoi, lubrifiați inelele și canalele din sefi pumn, set inele.

eventualele daune

În ciuda faptului că Ciolan - este una dintre cele mai „lungi“ joc-piese auto, daune - doar o chestiune de timp. Uneori se poate sparge capacul de protecție, oferind acces la interiorul de praf și nisip, astfel încât ar trebui să monitorizeze periodic integritatea acestuia.

Dacă eșuează, cea mai bună soluție este de a înlocui. Deseori, puteți vedea pe petele de ulei Ciolan, indicând faptul că sigiliul de ulei comun / semi vrac. Aici ar trebui să se schimbe doar sigiliul de ulei la o calitate superioară. Astfel de probleme sunt comune în mașini care sunt implicate într-un accident.

Cum de a proteja împotriva uzurii

Proprietarii de automobile care au cumparat recent un UAZ, de multe ori în direcție de rotație auzi sunete neplăcute, cum ar fi de metal freacă de metal în întregime, fără lubrifiere. atât de des se întâmplă. Cum îmi pot proteja pumnii în mașină internă? Aici vine la ajutorul Lithol omniprezente.

Dacă nu aveți experiență în repararea vehiculelor, este posibil să se fuzetei stânga, cum ar fi dreapta, haina cu doar exteriorul. Pentru mai versat în Automechanika oamenii se vor apropia de acest fel: de a scoate sigiliul de ulei circular, mutați-l în centrul mașinii și în fisura pentru a adăuga mai multe litologic.

Aceste operațiuni sunt efectuate după vopsea de curățare vehicul de transport sau polietilenă. După cum este necesar să se verifice prezența sigiliului.

Proiectarea fuzetei

Cea mai răspândită construcție a fuzetei - așa-numita „cruce directă“. Deși cele mai multe dintre ele arata aproape la fel, dar există diferențe în dimensiune. Unul poate fi puțin mai mare, celălalt - un pic mai puțin.

pumn fabricate de obicei din oțel rotativ. Datorită acestui material este atât de important detaliu este capabil să reziste la sarcini enorme. Dar, cu toate acestea, cu atât mai ușor va fi partea pumnul, cu atât mai bine amortizare și de control. Prin urmare, designerii sunt încercarea de a obține cele mai bune puterea de a raportului de greutate.

locuri de aterizare pe piese auto sunt proiectate special pentru montarea inelelor protectoare care nu permit să pătrundă în butucul de lagăr, cu tot felul de resturi. Carcasa este proiectată în așa fel încât a fost confortabil să șurub elementele de suspensie.

Poate vă întrebați de ce o mare parte din articol este dedicat la masina UAZ? Răspunsul este pentru că e mașina internă, care a trebuit să se dovedească bine - ușor de operat, de încredere pe drum.

Mulți oameni subestimează această mașină, având în vedere că mașina străină mai bine, dar nu este așa. UAZ, în multe privințe, chiar și lansat în Uniunea Sovietică, este superior la multe dintre SUV-uri de azi, dar, din păcate, încă mai rămâne nerecunoscut.

Deși a făcut din oțel, fuzetei este unul dintre punctele slabe ale oricărui vehicul, de multe ori din cauza drumurilor proaste. În spatele lui stă ceas, pentru că în momentul crucial, este această parte a sistemului de direcție poate ajuta la evitarea unui accident.