Tank T-46 - pentru „clătită“, care este un nod

La mijlocul anilor treizeci ai secolului XX designeri rezervoarele aproape toate țările din lume au crezut că una dintre principalele caracteristici ale acestui tip de creștere rapidă de arme pentru a fi viteza. Având în vedere vehiculele de luptă ca un fel de analog de cavalerie mecanizate, strategie si tactici au fost în captivitate a unor stereotipuri. Reflectând această eroare să devină unele probe recunoscute în domeniu în continuare fără succes. Un exemplu este tancul sovietic T-46, cu toate acestea, cu unele rezerve. Dacă ar fi fost în stare să creeze în orice altă țară, este foarte posibil, el ar fi recunoscut ca o capodoperă tehnică. Dar nu în Uniunea Sovietică, în cazul în care tancurile lui Stalin de a 30-a satisface cele mai înalte cerințe.

Cum de a aprecia geniul Christie în URSS

Minunat inginer mecanic american J. Walter Christie înapoi în douăzeci de ani a inventat ceva care a devenit o tendință definitorie a gândirii tankostroitelnoy timp de mai multe decenii. La domiciliu, cu toate acestea, a estimat zborul de gândire creativă este scăzută. America de atunci era o țară foarte liniștită, iar guvernul a fost interesat mai mult decât tractoarele militare vehicule pe șenile. In Marea Britanie, în cazul în care Christie a vandut proba nu a reușit, de asemenea, să înțeleagă avantajele invenției. Dar, în Uniunea Sovietică existau specialiști care înțeleg de ce o astfel de suspensie de role.

A fost sub masca de mașini agricole șasiu de design Dzhona Kristi a fost încărcată pe navă și livrate la Leningrad. Acolo a găsit repede de aplicare. suspensie cu arcuri Pan are caracteristici excelente și a avut un dublu scop, poate fi echipat atât cu mover pe șenile și cu roți.

Diferențele față de alte tancuri sovietice

În rezervorul principal de la mijlocul-Red Army T-26 a fost. Îmbunătățită în mod constant și linia de model de mare viteză BT. Echipamentele militare îmbătrânește rapid, și să-l înlocuiască trebuia să elibereze un produs nou, cunoscut sub numele de T-46. În 1935, din atelierul de asamblare poarta a fost prima probă, diferă de la predecesorul său mai multe turnuri mari de formă cilindrică, greutate și design șasiu îmbunătățit, care, la fel ca în BT, puteți converti cu ușurință în roata prin eliminarea piese. Astfel, ei au devenit roțile spate conducătoare de drum și două din patru pe fiecare parte, care au îmbunătățit foarte mult permeabilitatea. Rola din față poate fi rotit, ambele cu mașina.

Conducerea unui modern, dar vechi ...

O prezentare generală a T-46 va permite să tragă concluzii despre ce designerii fabricii Kirov din perioada de lucrări de proiect nu au găsit încă sistemul principal de aspect de bază , care a devenit regula în viitor pentru toate tancurile sovietice. Transmiterea a fost partea din față, rezervare pyatnadtsatimillimetrovoe frontală protejat echipajul și echipamentul numai de la gloanțe și schije, motorul a fost funcționa cu benzină. Greutatea mașinii a depășit 17 de tone. pistol de calibru a fost la momentul destul de decente, de 45 mm, a fost suficient pentru el pentru a lovi orice tanc străin de acea vreme, inclusiv avansate modele. A existat un alt simbol care să indice designul revoluționar insuficient T-46. Fotografii din acest rezervor demonstrează în mod clar absența chiar și încearcă să aibă plăcile de armuri înclinate pentru a crește șansa unui ricoșeu, atunci când proiectilul a lovit. Termenii de artilerie tanc activ pentru a contracara acest lucru nu este în mod clar intenționată.

Astfel, putem concluziona că T-46 a fost întruchiparea tuturor ideilor progresiste ale lumii rezervorului timpului său, și în proiectarea șasiului și le-a preluat, dar la acel moment Uniunea Sovietică au apărut deja idei mult mai progresiste.

Avantaje și dezavantaje

Indicele principal, spunând că „tancurile noastre sunt rapide,“ încă impresionat pe rezervor autostrada accelerat până la 80 kilometri pe oră, ceea ce conduce la un motor puternic (330 CP ..). Pe urmele el a fost de mers pe jos, la o viteză de 58 km / h. greutate per tonă transportată 19 „cai“, care pentru multe frumuseti blindate în secolul XXI nu este rău. lucruri mai rele erau cu fiabilitate. transmisie complicate și dificil de multe ori nu reușesc, care , împreună cu o mică durata de viata a motorului nu este permisă utilizarea mașinii în luptele lungi.

Armament impresionant. In afara spus „EP“ T-46 a fost echipat cu trei tunuri de calibru 7, 62 mm, și una sau două aruncător de flăcări.

Un rezultat negativ - același rezultat

În general, proiectarea acestui rezervor, având în vedere clasa mare a școlii de inginerie sovietică, tras pe Mighty colectiv proiect de absolvire absolvent de colegiu tehnic de inginerie. Design-ul său pare să fi fost tot, la acel moment cunoscut din surse deschise publicate de date și informații cu privire la starea armamentului țărilor - potențiali dușmani. T-46 nu a fost la fel de bun ca oricare dintre ele, iar în unele privințe chiar mai bine, dar lipsit de unele „zest“, caracteristic pentru școala noastră. Acest set soarta tristă a proiectului, o serie de el nu a mers, doar au fost construite câteva mașini.

În zadar, cu toate acestea, eforturile inginerilor nu poate fi numit fabrica Kirov. După câteva căi mort-end, ei au fost convinși de lipsa de speranta lor și a început să lucreze în alte domenii, câștigând cu siguranță creatorii faima de cele mai bune tancuri din lume.