Travel Enduro. Cele mai bune motociclete pentru distanțe lungi

Clasa off-road biciclete format peste zeci de ani și astăzi implică o împărțire în mai multe segmente. Nișă, care prezintă motociclete Enduro, poate fi atribuită uneia dintre ramurile cele mai interesante ale unei aluzie clară la extrem. Dar nu este atât de evident. Dacă mai devreme, printre diferențe esențiale ale acestui aparat de modelul clasic de piloti de drum sarbatorit lățimea unei roți și o țevi de eșapament ridicate, dar astăzi această colecție sa extins considerabil. Într-un sens, un compromis este un Enduro de călătorie, care combină comoditatea de drum și off-road versiuni ale calității reprezentanților clasei canonice.

Ce este Enduro turistic special?

Cu toate acestea, ar fi greșit să se considere călătorie Enduro ca ceva la jumătatea distanței între un constructorii de drumuri convenționale și o bicicletă de sport. O analiză atentă a unor astfel de dispozitive pot găsi, de asemenea, similitudini cu crucișătoare și cruci. Prin urmare, este de călătorie Enduro un hibrid de mai mulți reprezentanți ai diferitelor clase. Acest SUV, dotat cu o structură rigidă, și utilitarnik concepute pentru plimbări lungi, și plăcută de a conduce o bicicleta care poate fi folosit pe drumurile publice.

Se remarcă, iar divizia din segmentul Enduro pentru turism. Aproape fiecare model creează o subspecie separate cu un set unic de calități tehnice și operaționale. Dar, în orice caz, producătorii sunt orientate către cerințele utilizatorilor comune, care ar trebui să aibă un Enduro turistic modern. Privire de ansamblu asupra modelelor enumerate mai jos va dezvălui caracteristicile de abordări pentru a asigura caracteristicile de interes pentru avansati.

Kawasaki ZZR 400

Masina sport-turism, care este un reprezentant clasic al acestei nișe. Modelul a venit prima pe linia de asamblare în 1990 și apoi a produs până în 2007. În această perioadă, motocicleta a cunoscut o mulțime de restyling și de actualizare, care acoperă un public mare de fani. Modelul de umplere de putere luat din senior ZZR modificare 600. Este adevărat că o nouă călătorie Enduro, motorul de 400 cc, care a condus la o natură mai puțin agresivă a unității, a pierdut răcitor de ulei și a primit un sistem de evacuare diferit. De asemenea, printre caracteristicile 400 separate ZZR suspensii reglabile, un cadru din aluminiu 6 tistupenchatuyu „cutie“, iar prezența supraalimentării inerțial. motopropulsor Modest este diferit și economic. Kawasaki această modificare consuma o medie de 7-8 litri la 100 km. Apropo, acest lucru este un punct important pentru expediții Enduro. Aceste biciclete nu au ca scop depășirea obstacolelor extreme de dificil, astfel încât o mare putere nu este atât de important pentru ei. Dar depășirea distanțe de mai mulți kilometri este un lucru obișnuit pentru astfel de biciclete. Prin urmare, călărețul economic trebuie să se gândească la combustibilul respectiv.

yamaha WR250R

subcompact motorului nu este contrar capacitatea motocicletei de a depăși cu ușurință teren accidentat cu un finisaj complex. Este ușor de proiectat și de bază de putere permite motociclete pentru a face față cu teren de netrecut. Acest lucru este confirmat de o unitate WR250R mică de la un producător cu reputație de motociclete Yamaha. In ciuda dimensiunilor sale modeste, este destul de greu Enduro, 250 de cuburi care nu slăbesc potențialul de putere. Turat motor 30 litri. a. Acesta vă permite să depășească cu încredere și de curse rutier pe distanțe lungi, și ușor de transfer de la sol problematică. În multe privințe, sport și calitatea modelului din cauza structurii neobișnuite. Este un cadru de aluminiu cu o diagonală-Cross pandantive care fac bicicletă universal (din punctul de vedere al permeabilității).

BMW F800GS

Modelul în sine stabilit între aparate ușoare din seria G , cu un volum de lucru de 650 cm ³ și o bicicletă solidă o poziție deja 1170 ^cm3. Din nou, se pune întrebarea despre unitatea ce expediționare un astfel de volum mare de 800 ^cm3? Faptul că este echilibrat în calitățile de lucru ne permite să ia în considerare aceste povești ca fiind universale. Modelul ar trebui să fie sport și off-road, motocros și ușor de mutat. Combinația acestor calități permite modificarea BMW F800GS, care, în plus față de ambițiile turistice pot arăta cele mai bune calități lor, în condițiile unei mari metropole.

Honda Transalp XL700

Acesta este reprezentantul Enduro grele, care diferă, de asemenea, în mare putere. Familia Transalp destul de diversă și în acest caz, este vorba despre cea mai avansată modificare, care este produs din 2008. În ceea ce privește diferențele față de omologii mai puțin productive, cu condiția ca motorul de injecție XL700, prezența securității ABS și a redus raza roții din față. Pe de altă parte, modelul este mai potrivit pentru titlul de raliu motociclete. Acest lucru este demonstrat de practica de operare - utilizatorii raportează că bicicleta se manifestă în mod optim în condițiile de drum și de cross-country, dar nu este potrivit pentru hard off-road. Și apoi vă puteți aminti că Enduro de călătorie - biciclete dalnoboev și nu pentru sporturi extreme. Prin urmare, acest model poate fi bine utilizat ca o călătorie motocicleta universal în condiții de drum tolerabile.

KTM Adventure 1190

Familia Adventure oferă, de asemenea, mai multe versiuni cu diferiți parametri tehnici. În acest caz, motocicleta poate fi văzută ca un model universal în Enduro categoria de călătorie. Imediat trebuie remarcat faptul că dezvoltarea bicicletei manipulate de tehnologie de curse, care, cu toate acestea, nu a uitat despre ușurința de proiectare. Bike combină în mod organic potențial mare putere și agilitate o bază de cadru. Kituri utilizate ultraușor și la cadrul tubular rigid același timp confecționat dintr-un aliaj CRMO. În ceea ce privește puterea de umplere, enduro KTM călătorie prevăzut un motor cu doi cilindri în formă de V , cu 1200 ^cm3, capacitatea de putere este de 150 de litri. a. Demn de atenție și de suspendare a mecanismelor de suspensie WP, și un sistem unic de frânare de la firma Brembo. Aceasta are ca rezultat o caracteristici de mașini echilibrat, de mare putere și construcții durabile ușoare.

Cum de a alege cel mai bun Enduro de călătorie?

Chiar și suma totală în segmentul de motociclete membri, proiectat pentru călătorii pe distanțe lungi, nu permite aceeași abordare la alegerea bicicletei în toate cazurile. Cu toate acestea, fiecare model propriile sale caracteristici de aplicare, capacitatea și oportunitate. În evaluarea lucrabilitatea unei anumite biciclete este un început în primul rând de la cererile lor. De exemplu, KTM Adventure potrivite mai mult pentru o călătorie relaxantă, cu o abordare pragmatică a echipamentului. Pe de altă parte, pentru a vizita orașele europene, cu străzile sale înguste este mai adecvat Yamaha WR250R sau o versiune mai tânără a Honda Transalp. Este important să nu uităm că cele mai bune biciclete de călătorie enduro sunt, de asemenea, caracterizate prin siguranță și fiabilitate. În acest sens, conducerea poate fi dat la F800GS biciclete germane.

concluzie

Se crede că bicicletele pentru o plimbare în afara orașului a fost inițial înzestrat cu caracteristici de conducere care sunt dificil de conciliat cu confortul pentru călăreț însuși. Aceasta motocicleta este sigur de a fi prevăzute cu cadre rigide, suspensie rigid și motor puternic, dar ușurința de operare pot simți doar un utilizator experimentat. Parțial este o declarație corectă, dar există excepții - de exemplu, putem distinge Enduro moderne de lumină, la 250 de metri cubi de care afectează în mod favorabil și caracterul prietenos. Acest lucru nu este de a spune că mașinile puternice , cu un volum de lucru de 1000 ^cm3 și o putere de retur 150 de litri. a. Este dificil de gestionat. Programator introdus în structura și mecanismele de elemente de suspensie, pentru a facilita interacțiunea și motocicleta rider, indiferent de condițiile de conducere.