Turc Air Force: compoziția, numărul, fotografie. Compararea Air Force din Rusia și Turcia. Air Force din Turcia în al doilea război mondial

Un participant activ în unitățile NATO și SEATO, Turcia este ghidat de cerințele respective , care se aplică tuturor compus din o parte a teatrului Unite Air Force European de Sud forțelor armate. Având în vedere locația strategică și geografică (apropierea de Rusia și alte țări post-socialiste), pentru o lungă perioadă de timp, într-un moment total liniștit pentru aceste zone, NATO a creat un grup puternic aici este destul de turc Air Force. Acest grup de aer este format din douăzeci și avioanele de vânătoare F-4C „Phantom“ (SUA) și aviagruppirovki tactic 39th. Acest lucru este în plus față de Air Force din Turcia, unitățile și subunitățile care pot oferi un sprijin activ și Marinei, precum și orice alte forțe, inclusiv terenuri.

În opoziție cu un transfer de tehnologie a personalului perioade și trupe a fost realizat în toate în teatrul de operații. Acoperiți importante facilități strategice, realizat de informații tactice pentru forțele armate ale NATO și comanda sa. Toate aceste sarcini într-o anumită perioadă de timp și să îndeplinească turc Air Force.

Componența și organizarea

În fruntea țării este o echipa, raportând la șeful Statului Major General al Forțelor Aeriene. Acesta este situat în Ankara, în cazul în care și produse îndrumare și supraveghere a tuturor părților, unități și formațiuni. Turcia Air Force sediul central se află în strânsă cooperare cu Otaki (Comandamentul Joint Tactical Air) Izmir.

În țările care contribuie cu aer regulate are patruzeci și opt de mii de oameni, plus douăzeci și nouă de mii - în rezervă. Air Force din Turcia, a cărei compoziție diferă puțin de forțele aeriene ale altor țări, sunt împărțite în două TBA (Tactical Air Force), cu sediul în Diyarbakir și Eskeshehire. Aceasta include, de asemenea, baza de suprafață-aer rachete, „Nike“, un grup de aeronave de transport și de formare și comandă aeriană.

escadron

Unitatea principală de luptă a Forțelor Aeriene din Turcia este considerată escadron de aviație de optsprezece aeronave. În momentul de față, lucrările cu privire la înlocuirea fizic și moral aparate de zbor depășite F-104g, RF-84F și F-100C (și, de asemenea, D) la moderne F-4E, F-104S și RF-5A. Primele patru TBA Air Force Base din Turcia: Myurted, Eskisehir, Bandirma și Balikesir. Există escadrile de F-100C și F-100D, F-104S și F-104g, precum și F-4E «fantomă», F-102A, F-5A și RF-5A. În al doilea rând TBA airbase trei, dar numărul avionului Air Force din Turcia pe care nu mai puțin de mare. Diyarbakir bază conține o întreagă escadrilă de F-10GD, F-102A și RF-84F. Merzifon sunt două escadrile de F-5A, în Erhache - F-100D. La nouăsprezece escadrile în total este format din bombardiere și luptători turc Air Force.

Doisprezece grupuri de aer - avioane de atac, cinci - avioane de luptă, două escadroane - explorare. Doar trei sute treizeci de avioane de luptă, printre care nouăzeci - purtători de focoase nucleare. Transportul aerian Grupul are trei escadrile cu mai mult de douăzeci de aeronave. bază de rachete SAM este echipat cu două divizii de patru escadroane, în cazul în care există șaptezeci și două lansatoare, care acoperă întregul Bosfor. elicopterele Air Force turcești nu sunt în număr mare - lor treizeci: zece AV-204B, UH-19D și UH-11.

Pregătirea de zbor și a personalului tehnic

Formarea exerciții de aer de comandă pentru toate unitățile și piese. Există Academia funcționează, două baze de aer (în Konya și Cigli) și un număr de școli tehnice și de zbor turc Air Force, numărul care variază destul de des. Școala primară - școala din Istanbul, în cazul în care sunt luate tinerii, au absolvit liceul și Air Force pentru a obține unele cunoștințe cu privire la gestionarea aeronavelor. Astfel de școli (școli secundare speciale) pe teritoriul mai multor țări. Tehnica de direcție în zbor în școli îndeplinesc elevii T-37, T-33 și T-6.

Educația de doi ani, urmat de un stagiu la baze aeriene, care au dobândit deja competențe militare reale de gestionare a aeronavelor TF-102A, TF-100F, TF-104g și F-5B. După stagiul i se atribuie un rang militar, și ar trebui să fie în direcția escadrilei curente. Tehnologie (personal) sunt instruiți în Izmir College: Servicii de operatori radar, posturi de experți și a operațiunilor de centre, de orientare, de comunicații, aerodrom și de aprovizionare pentru Forțele Aeriene au, de asemenea, școlile respective de formare. Numărul de aeronave Air Force din Turcia pentru formarea are aproximativ o sută douăzeci de unități. Dintre acestea, nu numai la T-6 și T-33, de asemenea, zbura T-34, T-37, T-41, TF-100F, TF-104g, TF-102X și F-5B.

NATO

aeronave turc Air Force la dispoziția NATO și face parte din forțele combinate ale tuturor sistemelor de control. pregătire de luptă a unităților și subunităților ale Air Force din Turcia le ține de alertă. Învățăturile sunt organizate în conformitate cu cerințele NATO și pe baza planurilor operaționale elaborate acolo, totuși. Și concursuri organizate în cadrul căreia o mai bună coordonare și de muncă, precum și abilitățile de zbor ale echipajului, și un răspuns rapid la personalul de aer condiții ofițerii de mediu. Cu privire la eficacitatea de luptă și disponibilitatea în mod regulat, cel puțin o dată pe an, verificați toate bazele aeriene și în timpul verificărilor fiecare echipaj devine propria sarcină: această interceptare obiective la altitudini înalte și joase, și bombardarea unui ținte de mici dimensiuni, precum și efectuarea de recunoaștere aeriană în simplu și în condiții meteorologice dificile.

Întregul număr al Forțelor Aeriene din Turcia participă în mod regulat la exerciții militare de comandă și de personal și NATO, care sunt deținute în sudul Europei. Acest „adânc Farrow“ și „Don benzină“ și „Express“. Comandamentul Forțelor Aeriene din Turcia trebuie să țină seama de experiența amară a războiului în 1974 pe insula Cipru, și pentru că acordă o atenție deosebită interacțiunii Armatei, Marinei și Forțelor Aeriene. Trenului și de a distruge tinte mici de suprafata. Locul cel mai important este acordată acțiunilor cu aerodromurile avansate și a dispersării aeronavelor.

Politica și Forțele Aeriene din Turcia

În al doilea război mondial, guvernul republicii aproape până la sfârșitul anului să rămână neutru, cu pricepere manevră între cele două blocuri opuse reciproc. La sfârșitul lunii februarie 1945, Turcia a decis în cele din urmă declarând război Germaniei. Lupta nu a atins, tot sprijinul sa bazat pe poziții diplomatice. Turcia a controlat Bosforul și Dardanele, care au urmat navele de război de la Marea Neagră, a avut armata, dar echilibrul de forțe în partea de sud a frontului sovieto-german și în Marea Mediterană nu a încercat să se schimbe.

Începând cu 1939, Ankara a avut loc blocul anglo-francez, pentru că ea a fost frică să consolideze Italia, dar după predarea Franței în 1940 cu Germania, mult mai mutat mai aproape: furnizat materii prime strategice (crom, de exemplu), a ratat navele de război germane și italiene prin strâmtorile. În 1941, Turcia a declarat neutralitatea, fără încetare, cu toate acestea, pentru a dezvolta perspectivele de participare în război cu Uniunea Sovietică pe partea germană. La granițele trupelor sovietice de a slăbi atenția pe care nu ar putea fi: douăzeci și șase divizii turcești au fost trimiși direct din limitele, în mod constant efectuate manevre majore ale Forțelor Aeriene din Turcia. În Caucaz, Uniunea Sovietică a fost forțat să păstreze o forță militară substanțială de aceea.

East truc

A fost numai după bătălia de la Stalingrad, Turcia a fost convins de insolvabilitate a planurilor Germaniei de a învinge Uniunea Sovietică, iar apoi reluat imediat o varietate de acord cu aliații, dar numai în august 1944, toate relațiile diplomatice cu Hitler au terminat. Hitler a declarat război durere că Dardanele și Bosfor vor fi monitorizate de către participanții coaliției antihitleriste. deșeuri britanic armat sub turci împrumut-închiriere - într-un război care nu au participat.

Cu toate acestea, un membru al ONU , ca urmare a anunțului Turcia de război a început. Și un membru al NATO, de asemenea, începând din 1952. Datorită poziției geografice este membru foarte valoros al organizației. În 1972, guvernul turc adoptă programul de modernizare a flotei de avion. Punct de vedere tehnic toate unitățile au fost modernizate și o parte, cu aproape nici o creștere a numărului forțelor aeriene din Turcia (nici un parc, nici personal). Turcia este angajată în proiectarea de aeronave nu este, accentul a fost pus pe achiziționarea de cele mai recente tehnologii. Termenii de tranzacții, desigur, favorabile - NATO sprijină întotdeauna membrii săi.

specificul

Contractul cu Statele Unite a dat Turcia în 1972, patruzeci și avioanele de vânătoare „Phantom» - F-4E, care va înlocui depășite. piloți și tehnicieni turci stăpânesc noile arme din Statele Unite, a fost stabilit apoi centrul de formare. În 1974 Italia a semnat un contract cu Turcia și a pus-o cincizeci-patru produs de licență american F-104S luptător. Germania a donat Turkish Air Force nouăzeci TF-104g avioane de formare, care sunt, de asemenea, produse de Statele Unite ale Americii licența. Mai mult decât atât, eforturile germanilor construite în Kayseri Avioane - Fabrica de cincisprezece de transport pe an. În mod firesc, ca urmare a flotei și formarea de experți militari turci de renovare Jeturi capacitățile de luptă ale forței de aer a crescut considerabil.

Au nu se încheie conflictul din Orientul Mijlociu, cu siguranță arată că Turcia desfășoară o politică externă agresivă. Și un accent deosebit este tocmai pe avioane de luptă. Este demn de amintit militar conflictul din Siria și atacul unităților turcești pe aeronave militare ale Federației Ruse. Relațiile dintre cele două țări devin conturul unei lumi inconstant, cu toate acestea, ocupă o poziție dominantă în Turcia nu va reuși. aspirațiile hegemonică în spațiul asiatic alimentat aderarea la NATO, dar după un mod ciudat a avut loc lovitura de stat militară conducerea turcă nu este atât de încrezătoare față de coaliția. Ankara are toate aceleași speranțe pentru aeronavele de luptă rol în lupta străină, ci un berbec anti-rus în mâinile NATO să fie oprit. Oricum, pentru un timp.

compararea Air Force

Rusia și Turcia au ceva să-și amintească împreună. De-a lungul istoriei relațiilor dintre cele două țări a început războiul de douăsprezece ori, cu conflicte locale în acest număr nu sunt incluse. Ultimul război a fost acum o sută de ani - prima lume. Cu toate acestea, în 2016 pericolul unei ciocniri militare directe a fost din nou ridicat. A fost distrugerea noastră Su-24, răspunsul la care a fost pentru Turcia destul de notabile. În ciuda acestui fapt, operațiunile militare nu au început. de afaceri rus a distrus aproape turc interdicția rușii vacanță în această țară. Și posibilitatea unui conflict militar vorbit chiar și profesioniști: generalii și diplomați. Dar, având în vedere acest lucru, în ciuda faptului că acest conflict, așa cum au fost soluționate, și a adus scuze, are sens pentru a afla potențialul armatelor turcești și rusești în comparație.

Locația cea mai probabilă a coliziunii aviației între cele două țări - nordul Siriei, în cazul în care acestea primesc sprijin pentru pistolari sirieni din Turcia. Datorită care Ankara nu este atât de sigur de sine, care nu se teme de represalii din partea aviației ruse? Baza Air Force din Turcia - american patra generație luptător - F-16 (una dintre ele și a bătut lovitură de cuțit nostru bombardier în spate), ei au două sute opt piese din Turcia. Ele pot adăuga diferite modificări ale NF-5 moștenire luptător din SUA (1964) - acestea sunt în Forțele Aeriene din Turcia și patruzeci și una de lucru. Comparativ cu primul - este mai mult un cal de povară, deși prea vechi - acest luptător să fie de înlocuire indispensabil.

VCS nostru (Aerospace Forța) este cu siguranță superior din Turcia. Sunt trupele de furtună, și bombardiere strategice și tactice Tu-160 și Tu-95 și în lupta împotriva interzis în Rusia ca o organizație teroristă LIH. Avem trei sute treizeci de luptători de diferite modificări ale Su-27, șaizeci de avioane Su-30, Su-35S patruzeci, două sute de MiG-29, MiG-31, o sută cincizeci, iar avioane de luptă cel mai capabil de construcții noi - Su-30 și Su-35, cu un radar la bord. Ele sunt mult superioare tot ceea ce există în aer astăzi.

AERONAVE înfrângere

Asistat bombe aeriene KAB-500-C și KAB-1500, care sunt în funcțiune cu Air Force rus, plus rachete de croazieră X-555 și X-101, care sunt, de asemenea, un bun mijloc pentru a învinge dușmanul, destul de eficient. Mai mult necesită o problemă de lucru intermediar aer-aer gama, dar este rezolvată treptat. Racheta principală a acestei clase de videoconferințe noastre - foarte vechi P-27, care are un cap de localizare radar semi-activ pentru. Piloții este destul de dificil să-l ducă la obiectivul, pentru că nu se poate manevra pentru hit-ul exact. Și într-o situație tensionată și volatilă de luptă nu este o poziție bună. Cu un focos manevră bruscă nu se poate ajunge la gol.

Munca realizată, R-27 este supus unei modificări sofisticate, obținându-se homing termic. Această caracteristică eliberează pilotul de la a fi nevoie să efectueze o rachetă, dar chiar și această îmbunătățire nu o face armament avansat. Aici Air Force din Turcia până la prioritate, ca rachete armate ale SUA AIM-120C AMRAAM, care poate fi pus în gol și să uitați despre ele. Ei au găsit gol. Poate că pilotul să manevreze în același timp , mult mai mult decât piloții de luptători ruși. Rămâne să sperăm pentru cele mai bune abilități și instruirea echipajelor noastre, pentru că aceasta este ceea ce determină rezultatul fiecărei confruntări de aer.

rezultate

Așa cum sunt VCS ruși, în plus față de luptători multirol bombardiere strategice de prima linie și pentru distrugerea celor mai importante obiective din infrastructura inamicului, și în cantități mult mai mari, avantajul comparativ cu partea laterală a forței noastre aeriene. Și alte tipuri de unități de aeronave (bombardiere, avioane de atac, elicoptere, militare de transport), am prezentat un incomparabil mai. Avantajul este de necontestat. Deși Turcia este integrat în sistemul de apărare aeriană a NATO, iar Patriot american are o serie de leziuni de până la optzeci de kilometri, Rusia este înarmat cu cele mai noi sisteme S-300 și S-400, a cărui detecție gama de aproape 500 km.

Prin plasarea acestor complexe în Latakia sirian, Rusia convins personal că Turcia este nervos pentru că de control are o mare parte din sud-estul țării. Rezumând compararea forțelor aeriene din Rusia și Turcia, trebuie să admitem că, în caz de război va fi un avantaj pentru Rusia, deoarece combate-gata avioane mai de calitate și cantitate continuă să crească, modernizarea este în curs de desfășurare, adăugarea de noi avioane și mașini de luptă mai sofisticate. Dar plămânii de luptă nu vor, pentru că nu poate fi numit slab turc Air Force (foto arată). Deci, ar fi mai bine nu sa întâmplat niciodată nici un război.