Volanta Ambreiaj: descriere, tipuri, scopul și principiul de funcționare

Toată lumea știe că sarcina principală este de a converti puterea motorului la cuplul. Transfer se realizează printr - un volant special discului de ambreiaj. Această unitate este disponibilă în orice mașină. Cum funcționează și funcționează? Toate acestea și nu numai - mai târziu în acest articol.

trăsătură

În timpul arderii amestecului aer-combustibil format o explozie uriașă de energie. Explozia urmată de un accident vascular cerebral, care, la rândul său, este conectat la arborele cotit. Acesta din urmă are la capătul său un volant. El a fost cel care transmite cuplul la cutie, și apoi roțile. Dar între motor și PPC, există un alt detaliu - coșul ambreiajului. Volanta transmite cuplul inegal. Pentru ao netezi, dispozitivul are o placă de fricțiune. Datorită acesteia din urmă, masina este capabil de a comuta fără probleme între atingere și ridicat la o treaptă de viteză inferioară (și invers).

Astfel, volanta ambreiaj îndeplinește mai multe funcții:

• Acesta oferă o rotație constantă a arborelui cotit.
• Transferurile cuplu la transmisie.
• Execută motorul cu ardere internă cu demarorul.

Ultima caracteristică se acordă o atenție deosebită. De-a lungul circumferinței volantului sunt dinții (coroana). Acestea sunt angajate cu demarorul Bendix. În cazul în care conducătorul auto se transformă cheia de contact, curentul furnizat la motorul electric. Cuplarea (Bendix) începe să se angajeze cu roata coroana. Arborele cotit este avânt. Deci, a făcut un început de succes a motorului.

Rețineți că volantul ambreiajului în sine este un disc circular cu un diametru de 30 până la 40 de centimetri. Este dispus între coșul de ambreiaj și capătul arborelui cotit. La al doilea capăt al arborelui are un scripete (folosind o unitate de curea este activat de sincronizare, GUR și aer condiționat). Există 3 tipuri de volanți. Caracteristici ale fiecăreia dintre ele ia în considerare în continuare.

solid

Aceste volanți sunt realizate din oțel turnat. Sunt dinți de oțel pe suprafața exterioară. Foarte popular în industria de automobile. Montat pe modele low-end.

sportiv

Principalul lor avantaj - greutate redusă. Comparativ cu tipul anterior de astfel de volanți cântărește o jumătate de kilogram mai puțin. Deoarece motorul este mai ușor să se rotească până la viteză mare. Cu toate acestea, se reduce, de asemenea, inerție - un element care nu este potrivit pentru utilizarea de zi cu zi.

cu masă dublă

Ei au aparut relativ recent. Sunt utilizate pentru mașinile de îngrijorare „Volkswagen-Audi.“ De asemenea, aceasta se numește un amortizor volantului. Și în cazul în care două funcția anterioară ca o transmisie a cuplului numai, cu dublu ambreiaj joacă, de asemenea, un rol. Design site-ul este mai tehnologic. Elementul amortizează oscilație și vibrații, zgomot și uzura reduce synchronizers. Ideal pentru motoare puternice de astăzi. De ce folosit acum doar o astfel de tracțiune? volant cu masa dublă este capabil să transmită cuplul la cutie posibil lin datorită funcționării arcurilor amortizorului. greutate unitară este mai mică decât cea a omologilor. De asemenea, elementul este foarte compact.

dispozitiv

Volanta ambreiaj include mai multe elemente:

• pack de primăvară.
• Un angrenaj planetar.
• rulment radial.
• Accentul pachetului de primăvară.
• Separarea "slider".
• clădire auxiliară.
• rulment axial.
• Locuințe pentru lubrifiere.

Toate acestea este plasat în corpul principal al volantului.

Cum funcționează

Luați în considerare principiul acțiunii. Amortizor volant ambreiaj este algoritmul în trepte. Primul pachet activat de primăvară moale. Ele afectează pornire și de închidere a motorului. Al doilea pachet este de arcuri mai rigide, oferind astfel o amortizare a vibrațiilor. Toate vibrațiile motorului cu ardere internă sunt absorbite de aceste izvoare.

Ambele pachete sunt conectate prin intermediul a două lagăre de alunecare :

• Forța de tracțiune.
• Radial.

deficiențe

De ce nu toate mașinile livrate cu masa dubla volant tip kit ambreiaj? Primul motiv - este complexitatea proiectului. Site-ul folosește o mulțime de elemente (pentru a lua cel puțin două locuințe separate, cu izvoarele sale), care sunt, în plus, umplute cu o unsoare specială. În cazul în care acest element eșuează, înlocuirea ambreiajului volantul va costa 700-900 de dolari. Urmatorul dezavantaj - resurse reduse. Aceste volant rareori trăiesc până la o sută de mii. Ei nu le place modul drive activ cu „kick-down“. Foarte arunca pedala de ambreiaj și să supraîncărcați mașina aici nu va funcționa, în caz contrar viața durabilitatea și servicii a mecanismului va rămâne în dubiu. Aceste masini nu le place manevre complicate. Este, de asemenea, ambreiajul trebuie reglat. disc de derapaj duce la o uzură crescută a plăcuțelor. Dacă problema nu este eliminată în timp, crește sarcina pe membrii CPT (inclusiv sincronizatoarele). La un moment dat, includerea transferurilor va fi însoțită de o criză caracteristică. Iar atunci când începe este zgomotul demarorului. În acest caz, volanta ambreiaj necesită diagnostic de urgență. Pentru a ajunge la aceasta, este necesar să se îndepărteze nu numai un starter, dar foarte transmisia. Acest cost suplimentar.

Ce ucide volanta ambreiaj?

Ca comentarii, resursa elementului este de 100-150 de mii de kilometri. Experții spun că această perioadă este asociată cu utilizarea necorespunzătoare a unui ambreiaj volantului. Și nu e doar „kick-down“. proprietarii de multe ori (în special pe motoarele diesel) pentru a alege cea mai mică intervalul de viteză. În teorie, acest lucru ar trebui să reducă sarcina pe motor și pentru a reduce consumul de combustibil. În practică, nivelul de vibrație a crește volantului. In izvoarele amortizorului sunt utilizate în mod constant. Sub sarcina, ele nu rezista la astfel de condiții de funcționare. Este, de asemenea, o resursă afectează numărul de interne pornirea motorului cu ardere. Acționarea frecventă a motorului în modul de pornire / oprire crește sarcina pe primul ansamblu de primăvară. De asemenea, vibrațiile apar datorită sistemelor întreruperilor de aprindere și de injectare. De asemenea, reduce volantului ambreiaj de resurse. Dacă este transportul comercial, acordă o mare atenție la suprasarcină. Atunci când autovehiculul este încărcat cu mai mult decât norma, sarcina crește, nu numai la punctul de control, dar volantul ambreiajului. Supraîncălzește. zbura primăvară. Ei nu tolerează astfel de sarcini.

Zgomot la comutarea

Mulți proprietari de afaceri se confruntă cu problema exploatării unor astfel de volanți. Există un zgomot atunci când schimbarea vitezelor. În acest caz, experții nota uzura lagărului axial, care este situat între secundar și arborele primar. Acest lucru se întâmplă din cauza încărcare mare pe nodul. De asemenea, culoarea volantului devine galben. Amortizarea a crescut de lipsa lubrifierii între clădiri. Ca rezultat al „cursoare“, arcuri și plăci rula „uscat“. Problema este tratată numai prin înlocuirea nodul din colecție.

Deci, am constatat că un ambreiaj prezintă volant, cum funcționează și cum funcționează.