Voronezh anvelope Plant: experiența italiană

Voronej anvelope Plant este recunoscut, în conformitate cu gestionarea pneurilor internaționale producătorul Pirelli, cel mai bun din Federația Rusă. Început în 2012, managementul fabricii din Voronej impuse pe umerii M. Harputlu.

Astăzi, el conduce producția de anvelope ale brandului italian în Voronej. Acum cinci ani, Murat a lucrat în orașul turc Izmit la fabrica de aceeași companie, care este specializată în producția de anvelope pentru autoturisme de curse care participă la cursa „Formula 1“.

Punctul de pornire

Istoria sa de anvelope Voronej de plante ca firmele de marca Pirelli, de asemenea, a început în 2012. În acest an, în plus față de semnarea documentelor de constituire, începerea modernizării capacităților de producție ale întreprinderii a fost dat. Astfel, fabrica de anvelope Voronej, în cel mai scurt timp posibil a primit cele mai moderne echipamente, eficient și sigur.

În momentul în care fabrica de anvelope Voronej produce eliberarea de anvelope de vară și de iarnă, destinate pentru autoturisme și SUV-uri. Este demn de remarcat faptul că întregul ciclu de producție este situat într-o singură zonă, permițând gestionarea plantelor într-o mare măsură, reduce costul întreprinderii. O astfel de politică de perspectivă a brand-ului va reduce costurile de producție și de vânzare a anvelopelor Pirelli.

Pariați pe cadre

Personalul centralei a prezentat o echipă de profesioniști, care deține cea mai mare parte la fel de rusă și engleză. Întreprinderea deține ateliere regulate și cursuri de formare menite să îmbunătățească nivelul de calificare și calificările angajaților care produc anvelope Pirelli.

Planta folosește nu numai realizările inovatoare ale inginerilor italieni, dar, de asemenea, testat pe pista de curse, „Formula 1“ tehnici. De exemplu, atunci când se creează un model de pneu adâncimea regulată a benzii de rulare caneluri au fost folosite, care sunt responsabile pentru un nivel fără precedent de îndepărtare a umidității de sub roțile vehiculelor.

Din când în când este ținut de zile deschise, în care toată lumea are o oportunitate unică de a vizita anvelope Plant Voronezh. Produsele companiei de azi are zeci de anvelope marca Pirelli soiuri. Planta in sine este al douăzeci și doilea într-un rând acum, care a fost deschis de către manageri Pirelli din lume.

conexiuni de afaceri

Principalii parteneri ai fabricii sunt astfel de giganți auto de renume ca „Nissan“, „Ford“, „Daimler“, „Volkswagen“. Pe liniile de asamblare ale fabricii din Voronej are circa o mie de profesioniști de diferite ranguri. In fiecare an, SA „Voronej anvelope Plant“ produce mai mult de doua milioane de anvelope. Acesta dispune de toate resursele necesare pentru a crește capacitatea întreprinderii.

Producția de autobuze care merg în jurul valorii de ceas și nu s-au oprit pentru un minut. Dacă noi credem întreprinderea de tehnologie, este crearea unei anvelope nu necesită mai mult de treizeci de minute pe un companii de autoturisme. Procedura de producție este împărțit în cinci etape încăpător. Totul începe cu procesul de amestecare a cauciucului. În cursul există materiale sintetice și cauciuc natural.

Tehnologia de producție de anvelope

Fără a intra în detalii tehnice, Pirelli anvelope optzeci la sută este format din cauciuc sintetic. Pentru durabilitate a pneurilor, elasticitate și durată lungă de viață îndeplinesc aditivi speciali care sunt adăugate la amestecul de cauciuc. Cel mai frecvent utilizat carbon și sulf. Din moment ce o anvelopă mașină pe design seamănă cu un tort strat, apoi de lucru pe ea începe cu interiorul ei.

Adânc strat - izolație sub formă de bandă elastică, care garantează prevenirea aerului și umidității din interiorul anvelopei. Aceasta este urmată de un cablu făcut din materiale textile. In spatele lui - cord metalic. Stratul protector sub forma unui ecran textil se închide și corduri metalice. Exteriorul a anvelopei este o bandă de rulare, care în etapa finală de fabricație este aplicat model recunoscut de construcții.

Odată ce toate componentele sunt gata, vine rândul său, a ansamblului. După asamblare trebuie Vulcanizare. Vulcanizarea - o procedură în care componentele moleculei sunt unite pentru a forma o singură suprafață, monolitic. După finalizarea vulcanizării pneului intră în presa de producție. Acolo ei s-au dat forma finală și benzii de rulare - model. Pentru fiecare dintre diametrele pneului produs folosește o presă specială. Finisare etapa - controlul calității producției.