Zelenodolsk Plant Shipbuilding numit după perspectivele companiei Gorky

SA „Șantierul Naval Zelenodolsk Gorki“ - mândria Tatarstan. Întreprinderea are mai mult de 120 de ani, care produc civile și nave militare a efectua repararea și întreținerea navelor de diferite clase.

poveste

Zelenodolsk Șantierul naval a fost de operare de la sfârșitul secolului al XIX-lea. 10.10.1895 prin decizia Ministerului Căilor Ferate Kazan în Paratsky gârlă a construit ateliere de reparații de nave. După Revoluția din Octombrie a plantelor Izhora și fabrici mutat la Marea Baltică Paratsky, care a fost format Șantierul Naval Voljskii Autonomă mecanică, în 1922 redenumit „Red Metallist“.

Întreprinderea în 1932 a fost numit dupa Maksima Gorkogo. In 1934, planta a primit prima comanda de apărare: a început construcția proiectului blindate râu în 1124 și 1125. În timpul al doilea război mondial în 2800 de lucrători de la cinci mii echipa a mers pe front.

În anii '60 a început să producă faimosul „Meteor“ - nave, echipate cu un „hydrofoil“. 356 unități de totală a producției. soluții de inginerie incercate si testate permite plantelor astăzi să rămână un lider în dezvoltarea de nave de mare viteză pe piața internă.

Astăzi Zelenodolsk Șantierul Naval - o întreprindere modernă, care se poate traduce în metalul cele mai avansate idei de designeri și ingineri. Din 2005 face parte din „Ak Bars“ Holding.

tehnologie avansată

Producția și baza tehnică la șantierul naval Zelenodolsk Gorki vă permite să construiască nave de tipuri de medii și mici. Numărul total de angajați - aproximativ 5000 de persoane. Compania a introdus principii progresive de construcție-flux pozițional de nave, variind de la start-up în producția de metal și terminând cu livrarea de bărci construite.

Utilizate pe scară largă echipamente programabile, masini CNC. Informatizarea poate taia piese de metal și proces aproape orice configurație. La etapa de asamblare și sudare a incintei utilizează cele mai bune echipamente de sudură de clasă mondială. Se aplică de sudare:

• sudarea cu arc imersat automat;
• semiautomat ecranat cu gaz.

Cu marca de calitate

Nava - o structură de inginerie complexă. Este necesar să se navele construite au fost în mișcare în orice condiții nefavorabile. Calitatea pieselor și componentelor sunt prezentate cerințele cele mai severe. Toate suprafețele metalice trec de inspecție cu ultrasunete, care garantează zero defecte, fisuri ascunse, neregularitățile de materiale.

Etapa finală a construcției de nave - asamblarea, instalarea și punerea în funcțiune a obiectului la client. La șantierul naval Zelenodolsk lucrătorilor petrec o ceremonie emoționantă, trimiterea de „Ward“ lui în ape adânci.

echipament

Întreprinderea are trei mari magazin echipării alunecare mod, care sunt colectate în paralel cu ambele nave civile și militare. "Volga" Șantierul Naval Zelenodolsk A. M. Gorkogo este echipat cu un set unic.

Complexul este dotat cu umplerea camerei de andocare cu obturator apele sistemului de dezghețare în timpul iernii. Acest lucru permite construirea, barci cu coborî un grad ridicat de pregătire, și pentru a produce încercări de acostare pe tot parcursul anului.

produse militare

Zelenodolsk Naval - o clădire de nave de patrulare centru recunoscut (corvete) ultima generatie, inclusiv vizibilitate redusă. Pe baza capului TFR „Tatarstan“, a fost construit în 2014, cele două nave „Gepard-3.9“ pentru nevoile marinei ruse. De asemenea, a semnat un contract cu guvernul Vietnamului pe mai multe nave de acest tip.

Ingineri spun că TFR proiect 11661 întruchipat toată experiența acumulată de peste un deceniu de construcție. Sarcinile navei militare include:

• serviciu de patrulare;
• operațiuni de convoi;
• protecția apelor;
• lupta împotriva țintelor submarine, aeriene și maritime.

Pe brațele:

• Gun 76mm sistem AK-176m și două MTPU de instalare de calibru mare;
• opt rachete de croazieră cu gama extinsa „Calibru-NK“;
• anti-submarin și armament antitorpilă-mină;
• Rachetele ( "OSA", "paloș", "Hurricane", "ac-M");
• Sisteme de război electronic.

Proiectul a implementat un aspect unic al centralelor electrice. Ele sunt adăpostite în mai multe compartimente izolate. Chiar și cu inundarea a două dintre TFR rămâne capabil de a efectua misiuni de luptă.

produse civile

Fără îndoială, Zelenodolsk Construcții navale - plante №1 în Rusia pentru producția de nave civile. Proiectul A45-1 „Lena“ este una dintre cele mai recente evoluții ale companiei. Speedboat tip planorism capabil să livreze 100 de pasageri la distanțe de până la 650 km (maxim 70 km / h).

A45 Prima navă construită în 2006 pentru Viena River Shipping Company. Pe baza ei, am proiectat un model A45-1 îmbunătățit - patru bărci ale acestui proiect a fost deja rula pe Enisei.

Stocurile de plante a fost Seinere proiecte RS-600 și 11006, traulere și proiecte HS65T HS45T, proiecte de cercetare Curtea 50010, 11002, 11005, și altele.

În plus față de bărci, compania a însușit produse conexe. Produce titan produse, componente și ansambluri pentru construcții de mașini, echipamente de petrol și gaze, fitinguri, pod mare de oțel, un mobilier de corp și de nave. galvanizarea la cald țeavă de oțel rezistent la coroziune stăpânit și o lungime de 5,3 m.

perspective

Acum, Zelenodolsk Shipyard Gorky, împreună cu biroul de proiectare „Agate“ a crea de mare viteză proiect A145 navă civil. Acesta a aplicat, de asemenea, principiul de circulație alunecare. Apariția barca corespunde analogii lumii: linii netede care curg creează asemănarea cu iahturi scumpe.

carcasă din aluminiu ușor este echipat cu tot ce este necesar pentru navigare confortabilă și în condiții de siguranță a pasagerilor și a echipajului. La compartimentul central cu fotolii reglabile este un bar, panouri video de mari dimensiuni permit să treacă timpul. Cabina Căpitanul seamănă cu cabina de pilotaj a unui luptător: ergonomie de control perfect, vizibilitate buna, o multime de monitoare LCD. În partea superioară a vasului are o punte de observație spațioasă.

Datorită puterii crescute a setării șasiului cuplat (kW 2h1440 împotriva 2h1080 kW modelul A45-1) va permite navei pentru a transporta 150 de pasageri și bagaje la o distanță de 200 mile (300 km), cu o viteză maximă în zone deschise, de până la 40 noduri (74 km / h).

construcția de locuințe asigură o mișcare stabilă la starea mării 4. Primele doua navă de proiect A145 a redus în 2011 și 2012. Acestea au fost folosite pentru a servi clienții de la Jocurile Olimpice de la Soci.

În același timp, continuă îmbunătățire a produs și dezvoltarea de noi nave de război.

cooperare

Partenerul principal al instalației Zelenodolsk este Marina - client de stat, care garantează o mulțime de muncă. Calitatea vehiculelor sale îndeplinesc în prezent cerințele stricte ale armatei. Al doilea cel mai important client este „Rosoboronexport“. De „Cheetah“ TFR interesat mulți parteneri străini.

companiile maritime civile rusești și străine prezintă un interes în vase de mare viteză A45-1 și proiecte A145. Speranțe mari fixat pe barci de pescuit pentru scopuri diferite.