Cât de des pentru a schimba lichidul de frână în mașină?

Despre frână de lichid știe, probabil, fiecare conducător auto. Aproape fiecare experiență cu înlocuirea acestuia sau, cel puțin necesitatea de ao umple din nou. Și, desigur, toate părțile implicate cu întrebarea cât de des trebuie să schimbați lichidul de frână? Astăzi, vom încerca să răspundă la această întrebare.

Ce este?

Masina este nu numai buteliile din motor, dar și în sistemul de frânare. Deci, sarcina principală a lichidului - mișcarea de transfer a pistonului cilindrului principal pentru muncitori. возле колес и действуют непосредственно на колодки. Acesta din urmă se află în apropierea roților și acționează direct pe tampoane. Acest fluid este semnificativ diferit în compoziția de apă în primul rând, că nu se fierbe la temperaturi ridicate care apar în timpul funcționării.

După presiunea din sistem ajunge la mai multe atmosfere. Pentru a preveni fierberea în lichidul de frână se adaugă aditivi speciali. Ele stabilizează proprietățile sale.

De ce este necesar să se schimbe

Din păcate, lichidul de frână nu este pentru totdeauna. principalul dezavantaj - sunt extrem de higroscopice.

Acesta este capabil să absoarbă apa din mediul înconjurător. Este nevoie de doar 3%, astfel încât acesta devine complet inutilizabil. Această proprietate face necesară înlocuirea lichidului. Odată cu acumularea de apă în ea, ea are tendința de a se fierbe mai devreme, și apoi se reduce performanța generală. Când sistemul de depresurizare, este contactul inevitabil cu aerul și absoarbe umezeala, care este sub formă de vapori este întotdeauna prezentă în acesta. Faptul că fluidul vechi, este ușor de a verifica pe pedala Go este crescută. În mod normal, ar trebui să fie destul de scurt, cu creșterea rezistenței la sfârșitul anului. Prezența apei sau, chiar mai rău, aerul din sistem poate fi identificat prin absența efectului la frânare. Pedală trebuie să literalmente „pompă“ frânele. Acest lucru este foarte rău, și cel mai important - periculos.

Frecvența de înlocuire

Lichidul de frână are propria sa viață. Cât de des ar trebui să se schimbe lichidul de frână?

Perioada este un an și jumătate până la doi ani sau un kilometraj de 30-40 de mii de kilometri. Toate detaliile sunt specificate în manualul de instrucțiuni. Desigur, mult depinde de tipul și de tipul de lichid de frână utilizat. Mai jos ne uităm la unele dintre ele.

specie

Toate lichidele de frână sunt moderne standarde DOT care indică temperatura de fierbere, iar gradul de viscozitate la o anumită temperatură. La mașinile mai vechi au fost utilizate doar produse organice, cum ar fi Coasta de Fildeș.

Acestea au fost realizate pe baza de alcool butilic și ulei de ricin. Principalul dezavantaj - produsele ingroasa la temperaturi sub punctul de îngheț. Cât de des pentru a schimba lichidul de frână în astfel de mașini? Acesta trebuie să fie drenat o dată pe an. În plus, aceste mașini sunt lichide de frână contra curent, din cauza impactului devastator asupra compușilor din cauciuc și metal în sistem.

Caracteristici ale compatibilității lichidului de frână

În cazul în care compatibilitatea diferitelor tipuri de fonduri ar trebui să fie ghidate de caracteristicile compoziției lor. După cum sa menționat deja, există mai multe tipuri de lichide. Acestea diferă unele de altele, în caracteristicile lor. Deci, să ne uităm la ele:

• DOT-3 - lichid produs din poliester și polietilenă. Temperatura de lucru a sistemului nu trebuie să depășească 150 de grade. Este un pic, și astfel de mașini - vechea generație, echipate cu frâne ineficiente. DOT-3 pot fi amestecate cu o structură similară DOT 4 fluid.
• DOT-4 se caracterizează prin prezența în compoziția sa de aditivi suplimentari. Ei ridica punctul de fierbere la 200 de grade. Acesta este cel mai frecvent lichidul de frână pentru mașini moderne de mare viteză. DOT-4 compatibil cu DOT-3.
• DOT 5 este un silicon în compoziția sa. Punctul de fierbere al acestor lichide ajunge la 260 de grade. Acest tip este utilizat în mașinile sport și nu este compatibil cu toate celelalte tipuri de mijloace de frânare.
• DOT 5.1 / ABS - compoziție pe bază de polietilen glicol. Acesta este utilizat în sisteme de frânare cu ABS. Acest lichid este, de asemenea, nu este compatibil cu alte tipuri.

După cum reiese din etichetare, amestecarea poate doar DOT și DOT-4-3. Produsele pe bază de siliciu, cu toate avantajele sunt mici și resurse proprietăți de lubrifiere slabe. Durata de viață de numai un an.

Unele concepții greșite și mituri

Despre lichid în sistemul de frânare auto, există multe mituri. Primul mit este că sistemul, relativ vorbind, neetanșe. Are o gaură compensatorie pentru traficul aerian, din cauza care pătrunde în interiorul și aerul.

Acesta este motivul pentru care întrebările „de ce și cât de des trebuie să schimbați lichidul de frână.“ Există o părere că nu este necesar să-l schimbe, dar puteți să umple din nou. Dar a face acest lucru nu este de dorit. De-a lungul timpului, lichidul de frână este complet actualizat, dar în general proaspete mai mult timp considerat a fi imposibil. Înlocuit tot lichidul este considerat. Un alt mit asociat cu amestecare, care a fost deja menționată. Nu se recomandă diluarea diferite lichide de frână, chiar dacă un standard unic. Instrucțiuni de utilizare sunt scrise pentru un motiv. Acesta trebuie să fie strict respectate.

dispozitiv de frânare

Sistemele hidraulice moderne pe toate vehiculele structural aceleași și diferite părți individuale. Este un circuit dublu, diagonal sau divizare paralelă. Acest lucru înseamnă că contururile individuale ale frontului de serviciu din stânga și roata din spate dreapta. O a doua buclă - dreapta față și spate stânga. Separarea Concurrent se realizează prin axe de circuit divizare. Acest lucru se face astfel încât, în caz de depresurizare a unui circuit, a doua reținut etanșeitate. Acest lucru se va opri mașina în timp.

Procedura de înlocuire

Decide cât de des pentru a schimba lichidul de frână poate trece la particularitățile sale de înlocuire.

Înainte de a începe acest lucru, aveți nevoie pentru a deschide rezervorul de lichid de frână. Slăbiți șurubul de aerisire în continuare pe cilindrii de frână contur roților corespunzătoare și a pus pe furtunurile de cauciuc. Capetele lor trebuie să fie coborât la bănci cu apă. Apoi, pompa pedala un lichid în sistem, astfel încât totul a trecut prin aceste furtunuri. Recente trebuie întotdeauna să fie expediate. Lichidul în acest caz, este necesar să se umple rezervorul, atâta timp cât acesta nu se toarnă compoziția curat, nou. Puteți strânge apoi priză și îndepărtați furtunurile. De exemplu, într-un rezervor și conductele vor fi complet noua facilitate. Procedura obligatorie după înlocuirea lichidului de frână este de pompare. Face posibilă propriile lor mâini.

să înlocuiască caracteristici în vehicule diferite

Cât de des pentru a schimba lichidul de frână pe mașini diferite, în funcție de proiectarea vehiculului în sine.

Prezența sistemului antiblocare spune despre utilizarea unui anumit lichid. Despre ea am vorbit mai devreme. În ceea ce privește modul în care de multe ori pentru a schimba lichidul de frână Land Cruiser, Prado și similare off-road, ar trebui să țină cont de recomandările, precum și faptul că , din cauza greutății considerabile a frânelor vor lucra în condiții mai dificile. Umiditatea din interiorul este pur și simplu inacceptabil.

Nivelarea cu mâinile lor

Cât de des pentru a schimba lichidul de frână în mașină, știm deja. După fiecare procedură este necesară pentru a elimina aerul din sistem.

Aceasta este o lucrare obligatorie în orice acțiune cu frânele. Ea, de asemenea, efectuate cu furtunul de frână înlocuit, diapozitiv sau cilindru. Deșurubați rezervor, iar supapa de aerisire este furtun uzat. capătul său este coborât în apă. Asistent apasă pe pedala și ține-l la podea. Amenajarea ușor se transformă. Prin aceasta va fi un lichid de frână cu bule de aer.

Pedală în același timp, cade la podea, care continuă să apăsați asistent. Unirea este învelit, iar procedura se repetă atâta timp cât furtunul nu începe să meargă numai lichid fără aer. Astfel, toate cele patru conducte de pompare. După aceea reumple nivelul lichidului din rezervor și capacul este învelit.

concluzie

Astfel, devine clar cât de des pentru a schimba lichidul de frână în vehicul. Această operațiune este importantă pentru longevitatea sistemului de frânare, în primul rând - pentru siguranța participanților la trafic. Vechi, maroniu sau doar un lichid negru - semnal direct la înlocuirea acestuia. După adăugarea de apă, și conține încă murdărie, care poate contribui la bruierea pistoanele de lucru.