Ce fel de ulei pentru a se toarnă în „Priora“? Car "Lada Priora-2170"

motorul masinii are nevoie de unsoare de înaltă calitate. Dacă timpul nu se schimba lubrifiantul nu monitorizează nivelul uleiului în unitatea de alimentare, aceasta ar putea reduce durata de viață a motorului. Să vedem ce fel de ulei pentru a se toarnă în „Priora“. La urma urmei, în ciuda faptului că există recomandări unui producător astăzi la motor montat pe 2170 se potrivește unui număr mare de mărci de ulei de motor. Prin urmare, este de multe ori alegerea este dificilă.

Unele informații generale

Sedan Problema a fost lansat în 2007. Apoi , un alt echipament „Înainte“ , nu a fost atât de bogat, iar primele modele au fost echipate cu motor cu combustie internă 8 valve din 2114. Este oarecum șoferii confuz, deoarece motorul nu este renumit pentru viață și fiabilitatea sa. Prin urmare, după ce a venit ceva timp pentru a înlocui motopropulsor 16 valve, încă ulterior a apărut modificarea acestuia. Motor a avut o viață mai lungă, consumă mai puțin combustibil și a fost, în general, mai fiabile. Dar, în același timp, a crescut cererea pentru lubrifianți.

Cu toate acestea, 16 valve „Priora“ a căzut în dragoste, în cercul automobiliștilor cel mai mult. Puterea unității de putere volumul de 1,6 litri a fost de 87 de litri. s., iar ultima modificare este chiar mai puternic. Dar sarcina a crescut oarecum în motorul cu ardere internă. De exemplu, în partea de sus a gamei „Priora“ este dotata cu aer conditionat, motiv pentru care căderile de tensiune cu motor, dar este tipic pentru majoritatea motoarelor auto buget.

Ce trebuie să știți despre uleiurile moderne

Acum, alegerea de lubrifiant pentru motorul nu este limitată în mod particular. Producătorii foarte mult, și tot uleiul de la prima vedere similare între ele. Cu toate acestea, ele sunt împărțite în trei grupe majore:

• mineral - ulei obținut prin distilare. Au capacitatea relativ scăzută de curățare și o resursă mică. Un avantaj clar - costuri reduse;
• uleiuri sintetice - chimie pură. Acest lubrifiant conține în compoziția sa o mare cantitate de detergenți și aditivi anti-frecare. Acest lucru face posibil sa se intinda intervalul de schimbare. Se comportă stabil atât la căldură și la temperaturi sub zero grade Celsius;
• semisintetică - bază minerală utilizată cu adaos de aditivi. Potrivit majorității, este cea mai bună opțiune pentru 16 valve „Priory“. Acesta are o etichetă de preț mediu și este perfect pentru motoarele interne.

Mulți automobiliști prefera semi-sintetice. Acest ulei are un preț accesibil și, în același timp, asigură o bună lubrifiere a motorului. În general, o opțiune mare.

fabrica recomandări

Pentru a înțelege ce fel de ulei pentru a se toarnă în „Priora“, destul de familiarizat cu manualul de instrucțiuni. Ei au subliniat toate informațiile necesare pentru a completa în ulei. Mulți oameni se întreabă ce este inundat fabrica. Dar, de fapt, nu este atât de important, pentru că imediat după în această pauză de grăsime este schimbat. Mulți susțin că transportorul este umplut break-in ulei „Lukoil“ 10W30, dar este într-adevăr - este necunoscut.

Dacă nu este tratată unitatea de alimentare 8 valve, care nu este foarte popular, atunci toate celelalte motoare pot fi aceeași injecție de ulei. Acest lucru se datorează faptului că, de fapt, este același motor care a fost modificat de mai multe ori. Cantitatea de ulei - 3,5 litri. Instrucțiunile de utilizare sunt specificate lubrifianți, cum ar fi „Rosneft-Premium“, TNK-Magnum. Toate aceste produse pe piața internă suficient de înaltă calitate.

Dar ceea ce este mai bine?

Trebuie să se înțeleagă că există opțiuni pentru vară, iarnă și utilizarea de toate anotimpurile. Ultimul sunt cele mai populare din cauza versatilitatea sa. Ei lucrează bine în vreme rece și la temperaturi ridicate. Dar chiar și aici există recomandări clare ale producătorului și acestea sunt după cum urmează:

• 15W40 - -15-40;
• 10W40 - -25-40;
• 5W40 - -30-40;
• 10W30 - -30-25.

Acest lucru sugerează că alegerea ar trebui să se bazeze pe temperatura mediului ambiant. De exemplu, în cazul în care vehiculul este exploatat în condiții arctice, cel mai bine va fi un ulei care se îngroașă cât mai târziu posibil. Cei din lista de mai sus este 5W40 si 5W30. Dar, în cazul în care căderea rece sub -30, este necesar să se toarne deja 0w40. Exact aceeași situație cu o viscozitate la temperaturi ridicate. Pentru a deranja cât mai puțin posibil în această privință, 16 valve „Priora“ pour all-season de lubrifiere.

Uleiurile specifice

"Lada Priora 2" - un model de sfârșitul anului 2013. Cele mai multe dintre modificările au afectat interiorul masinii. În plus, după cum sa menționat mai sus, este instalată o supapă motopropulsor 16. Este cel mai potrivit pentru acest motor semi-sintetice. optiune excelenta si necostisitoare - Lubrifianți SL și categoria SJ conform clasificării API. Când această vâscozitate este selectată în funcție de regiunea de operare.

„Rosneft-Premium“ - un produs intern mare, care este disponibil pe rafturile tuturor autos. Mulți automobiliști vorbesc pozitiv despre grăsimea. Motor pe „Rosneft“ este mai liniștită și mai lin. De asemenea, izolate și Mannol Extreme, care este mare pentru grele. În cazul în care majoritatea de conducere orașului, „Mannol“ va fi foarte util. O altă opțiune potrivită - "SINTOIL-Ultra". ulei de motor necostisitoare suficient compoziția chimică bogată. Aici și molibden, care reduce coeficientul de frecare, precum și un pachet de aditivi detergent. Rămâne doar de a alege ce fel de ulei pentru a se toarnă în „Priora“ de mai sus.

Cum să înlocuiască uleiul?

Motorul „Lada Priora“ 2-a generație vine în jurul valorii de 3,5 litri de lubrifiant. Prin urmare, este necesar să se cumpere o canistră de 4 litri. Reziduul este, de obicei, suficientă pentru a umple din nou la următoarea înlocuire. Prin ea însăși, procesul este destul de simplu. Vehicul montat pe o suprafață orizontală, dacă se dorește, partea frontală poate fi ridicată la 10-15 grade pentru drenarea mai completă a mineritului.

Unitatea de alimentare trebuie să fie încălzite la temperatura de funcționare. După aceea, dopul de scurgere este deșurubat, iar în recipientul pregătit contopește ulei de motor. Iese filtrul vechi, iar în locul ei un nou set. Inelul de cauciuc de etanșare este lubrifiat cu ulei. Apoi învârti dopul și se umple cu ulei proaspăt. Pentru nivelul de control al sondei. Asta e tot ce am efectuat un schimb de ulei. „Priora“ este gata pentru utilizare ulterioară.

nuanțe importante

Nu uitați că motorul cu kilometraj ridicat necesită adesea utilizarea unui lubrifiant. Acest lucru se datorează producției naturale. Faptul este că uleiul prea lichid va curge prin apariția în timpul funcționării lacunele din grupul cilindru-piston. În același timp, noul motor este considerată optimă lubrifiant vâscozitate 5W30, și pentru a rula în jurul valorii de - deja 10W40. În orice caz, dincolo de vâscozitatea care este recomandat de către producător, nu este necesar.

Un alt detaliu important - consumul de deșeuri. Unele uleiuri arde mai mult, altele mai puțin. Dar mult depinde de modul de operare. Cu cât este mai des motorul se învârte până la viteză mare, uleiul va arde mai mult. În acest caz, lubrifiantul este ales în mod individual, prin încercare și eroare.

Respectarea intervalelor de înlocuire

Nu contează ce fel de ulei turnat în „Lada Priora“, ar trebui să fie schimbate în mod regulat. Prima schimbare după spargere se efectuează după 2-3 mii de kilometri. Aceeași regulă se aplică acelor motoare care au fost overhauled. Nerespectarea poate conduce la funcționarea incorectă a unității de putere.

În plus, producătorul recomandă înlocuirea o dată pe an sau la fiecare 15.000 de kilometri, în funcție de ceea ce se întâmplă mai întâi. Prin urmare, dacă sunteți un an a trecut doar câteva mii, aceasta nu înseamnă că uleiul nu poate fi modificat. În acest timp, se pierde o parte din proprietățile sale de funcționare și nu va mai funcționa conform așteptărilor. Mulți automobiliști schimba grăsime în unitatea de alimentare la fiecare 10 de mii. Parțial este decizia corectă. Cele mai multe uleiuri pentru acest proiect capătă o culoare închisă, indicând o detergenta ridicată. Deci, indiferent de ce fel de ulei pentru a se toarnă în „Priora“, trebuie să-l schimbe în mod regulat.

Despre cutie de viteze

Pe „Priore“ set schimbătorul de viteze manuală. duratei de utilizare depinde de modul de operare și înlocuirea periodică a uleiului de transmisie. În ceea ce privește recomandările producătorului, este necesar să se efectueze o înlocuire completă la fiecare 75.000 de kilometri, sau 5 ani, oricare dintre acestea survine mai întâi. De fapt, totul este exact la fel ca și cu motorul, numai serviciul este mult mai puțin frecvente.

Cu planta într-o cutie plină TM 412 de la compania „Lukoil“. Această spargere de înlocuire ulei de transmisie se efectuează la prima MOT. În timpul funcționare schimbarea treptelor de viteză vor fi efectuate cu mare efort. Acest lucru se datorează caracteristicilor uleiului de transmisie. Este necesar pentru a curăța sistemul de o pierdere tehnică.

Ideal pentru PPC

Posesorii de automobile interesați de ce fel de ulei de la punctul de control „Priory“ se potrivește cel mai bine. Trebuie remarcat imediat că nu este necesar să se salveze pe lubrifiant de calitate. Înlocuirea și așa este rar realizată, astfel încât la fiecare câțiva ani și pot fi cheltuite. Este posibil ca acest lucru va extinde foarte mult durata de viață a transmisiei manuale auto. În ceea ce privește vâscozitatea, la recomandarea producătorului ar trebui să fie în intervalul de până la 75w80 80w90. Din nou, mult depinde de regiunea în care este exploatat vehiculul.

Merită atenția asupra faptului că volumul de ulei din Pryor (ILAC) este aceeași ca și în motor. De obicei, 3.5 litri este suficient pentru înlocuirea completă. De fapt, procesul este similar. Pe MPKK are același bușonul de golire, iar compartimentul motorului este o joja de ulei. Este recomandabil să nu transfuzării transmissionku, așa că, după ce se umple cu aproximativ 3,5 litri, ceea ce face o mică pauză. Este nevoie să se asigure că toate de sticlă în baia de ulei lubrifiant. Verificăm joja de ulei și completați dacă este necesar.

Pentru a rezuma

"Lada Priora" (126 motor) - un sedan modern și confortabil de la un producător intern. revizuire a motorului de resurse este destul de mare. Dar nu întotdeauna motorul cu ardere internă funcționează la fel de mult ca și precizate în pașaport. Având în parte faptului că nu respectă termenii de înlocuire a lubrifianților. Sau salvați drivere și se toarnă apă minerală, precum și schimba-l la fiecare 10-15 de mii de kilometri. Aceasta afectează în mod negativ activitatea unității de putere.

De asemenea, există riscul să se poticnească pe un fals, care nu este de bun augur pentru motorul. Prin urmare, este recomandat să cumpere ulei pentru motorul cu ardere internă și transmisie manuală numai de la un dealer sau site-uri de încredere. Cel puțin, astfel încât să puteți fi siguri de originalitatea produsului. Așa că ne-am gândit, cât de mult, când și cum să umple în ulei. Nu uitați să înlocuiți filtrul, pentru că dacă concediul său, atunci întreaga procedură este redusă la zero. Dragostea conduce? Apoi schimba uleiul un pic mai des.