Ce să fac dacă nu lucrați la centrala de blocare VAZ-2114

Închidere centralizată pe VAZ-2114 este un dispozitiv excelent , care poate fi folosit mișcarea o singură dată pentru a deschide sau a închide toate ușile vehiculului. De-a lungul timpului, există o situație atunci când mașina se oprește aproape de închidere centralizată sau de închidere are loc prin timp. În acest caz, acesta poate fi considerat că dispozitivul este în afara de ordine.

Cauză problemă

Există mai multe motive pentru închiderea centralizată pe VAZ-2114 își încetează activitatea în mod stabil. Toate cauzele existente ale eșecului pot fi împărțite în două subgrupuri: impactul insuficienței climatice și tehnice. În primul caz, castelul devine instabil datorită impactului schimbărilor climatice, care este, din cauza temperaturilor foarte scăzute, ceea ce poate duce la congelare nu numai castelul, dar alte sisteme. Sau, ca urmare a ploilor abundente în închidere centralizată în VAZ-2114 a lovit apa. Printre motivele tehnice, trebuie remarcat instalarea incorectă a dispozitivului pe masina sau setarea incorectă a operei sale. Dar, uneori, dispozitivul nu funcționează din cauza funcționării pe termen lung, ceea ce duce la unele elemente ale uzurii naturale. De asemenea, problema poate consta în utilizarea dispozitivelor de calitate slabă.

Principiul de funcționare

Cum se controlează de închidere centralizată pe VAZ-2114? Acțiuni CZ algoritm este că pulsul de control ajunge la un anumit punct, prin care activeaza un releu cu contactele de putere. Într-un scenariu, blocarea vehiculului, celălalt - dimpotrivă. Activatori CL sunt conectate la borna releului 30 și 87 prin contactul închis pe ambele ieșiri activator acționează în masă. Dacă funcționează un moment sau altul releu, contactul 30 este conectat la pozitiv, și ca rezultat pe activatorul este alimentat tensiunea temporar, având ca rezultat deplasarea tijei, care este fie deschis sau închide ușa. Având în vedere faptul că toate elementele de acționare sunt conectate în paralel cu CL, un efect va fi aceeași pentru toate ușile. ecluze instalate pe masinile pot fi electrice sau pneumatice. Mecanisme electrice CH constă dintr-un singur motor, în al doilea rând, la rândul său, cuprinde un compresor, țevi și un panou de control.

opiniile experților

Mulți experți care s-au confruntat problema a ceea ce nu este de lucru inchidere centralizata VAZ-2114, susțin că toate problemele dispozitivului ar trebui să fie împărțite în mai multe categorii. Mai jos, ne uităm la fiecare dintre ele.

Categorii de probleme:

1. eșec dispozitiv complet.
2. Respingerea în parte a castelului.
3. Disfuncționalități ca urmare a defectelor mecanice, electrice sau de altă natură.

În cazul în care problemele cu proprietarul mașinii de închidere centralizată trebuie să determine în mod independent, care dintre categoriile de mai sus se aplică la eșec. Prin urmare, repararea vina nu ar trebui să înceapă cu analiza unei unități - suficient pentru a ține un echipament de diagnosticare amănunțită. Datorită diagnosticul de șoferul nu numai că va reduce timpul pentru a găsi și de a rezolva problema, dar, de asemenea, reduce costurile de numerar pentru reparații. În primul rând, închidere centralizată a ușilor de pe VAZ-2114 funcționează independent de motorul pornit sau contactul. Principalul lucru pentru CL - prezența unei rețele funcționale la bord. Serviceability de BS este de a conecta bornele sursei de alimentare a vehiculului la baterie. Cel mai simplu motiv pentru experții eșec numesc ziduri prea groase ale clapelor de ușă care nu pot merge liber prin carcasa. Ca urmare, activatorul nu este pur și simplu în măsură să producă închiderea ușilor, iar piesele clicuri Shut Down. Puteți verifica într-un mod simplu - deșurubați doar dispozitivele de blocare ale ușilor și încuiați autovehiculul. În cazul în care toate ușile sunt închise taxă o singură dată, va trebui să cumpere încuietori noi cu un diametru exterior mai mic.

defecțiune diagnosticare alarmă

Gestionarea activator CL instalat în portiera șoferului. După ce a declanșat actuator activ, apoi prin canalele dintre activatorii rămași circuitul trimite un semnal, în conformitate cu care are loc o acțiune. Atunci când este instalat pe un test de funcție de alarmă auto ar trebui să înceapă cu ea. Pentru a face acest lucru, verificați închiderea ca o cheie și folosind breloc. În cazul în care prima mașină este complet închisă, iar al doilea - nu, problema se află în circuitul de semnalizare sau în circuitul de comandă. Se întâmplă că cel mai simplu motiv vehicul nezakryvaniya cu breloc este taxa de slab utilizată în baterie. Ce se întâmplă este că, în închidere centralizată manuală nu este activat. Dacă utilizați un CZ vid, apoi testarea manuală va fi nici un sunet al compresorului. clicurile caracteristice care emite releul se va auzi atunci când CH electric. Cu toate acestea, butoanele de pe toate ușile rămân într-o poziție fixă. Cea mai mare parte pe masini interne este utilizarea sistemelor electrice de închidere centralizată. În astfel de cazuri, inchidere centralizata, probabil, siguranța defectă VAZ-2114. În funcție de conexiunea lanțului poate să înlocuiască mai mult de o siguranță. În această reparație poate fi epuizat rapid.

siguranţă Blown

Se poate întâmpla ca elementul înlocuit arde rapid. Când se utilizează siguranțe CH va arde sau un scurt circuit la o supraîncărcare. Acesta din urmă are loc în timpul oricărei acțiuni pe inchizatoare înghețate de la distanță în loc de o deschidere ușă manuală. În cazul în care se blochează în afara și congelate cald sau grăsime solidificată poate fi vorba, prin urmare, cazul este în circuit scurt. În cazul în care defectul să caute cauza, cauza poate consta într-o rupere de fir sau atunci când o conexiune proastă din cauza oxidat. În acest caz, siguranța rămâne intactă, dar semnalul nu este transmis datorită absenței circuitului de comandă. De asemenea, final comutator activatorul poate fi rupt.

Îndepărtarea prin ruperea firului

Ca o regulă, cele mai multe dintre firele rupe sau tăiate de ușă în onduleu. Acest lucru se datorează faptului că ușa este întotdeauna deschisă sau închisă, iar izolația cablului este suficient de subțire. Pentru depanare cabluri rupte cu cauciuc burduf ușile trebuie să trageți încet una de cabluri, care sunt adecvate sau se îndepărteze de la CL pentru putere sau de control. postări zdrențuite muta va fi extins la greutatea totală. Conectați bornele deschise cu ajutorul „mamă-tată“ mai simplu compus. În cazul în pauză a avut loc într-un alt loc, este necesar să dețină un cadran pe tot cablajul multimetru. Atunci când testarea este să ne amintim că, pe de o tensiune de sârmă vor fi prezente la deschiderea, iar pe de altă parte - cu sistemul de închidere centralizată.

Blown unitate de blocare centrală VAZ-2114

Una dintre cauzele eșecului poate fi din vina blocului CH. Pentru a pune diagnosticul necesar, este suficient să se utilizeze un multimetru pentru a verifica contactele de tensiune, care reprezintă activatori de conexiune alte uși. Atunci când se testează alte uși este necesar unitatea principală (cel care este instalat pe portiera șoferului) pentru a bloca sau debloca dispozitivul de blocare. Pur și simplu pune, curentul este furnizat la contactele unitare. Ce se întâmplă dacă defect unitatea de control centrală de blocare VAZ-2114? În acest caz, acesta trebuie să fie înlocuit cu unul nou. Dar poate fi restaurat.

Repararea CH electric

Închidere centralizată pe VAZ-2114 de acest tip, după un timp începe să curgă dur. Acestea vor fi asociate cu variații de temperatură. Cel mai adesea funcționare instabilă CH electric va fi observată la temperaturi scăzute sau umiditate ridicată, care este, în toamna și iarna. În primul rând, mecanisme vor fi ușor clin, atunci nu deschiderea sau închiderea va avea loc la toate. Acest lucru a fost cea mai mare parte găsit în vehiculele interne cu sistem de închidere centralizată preinstalat din fabrică. încuietori montate din fabrică cu solenoid ar trebui să fie înlocuit cu un motor pe CZ, care va fi mai fiabil.
În cazul în care nu funcționează unitatea la o ușă, trebuie să existe o verificare la circuitul ușii. Dacă nu există nici un circuit deschis, problema poate sta în releu defect sau deteriorarea plăcii de control al activator. Uneori poate arde sau cu motor al bobinei solenoid sau de uzură apar pinionului. În acest caz, poate fi necesară înlocuirea auxiliară CZ ușa unității.

unitate Rupere CZ

În cazul în care toate cablurile este în stare bună, se întâmplă, ceea ce se întâmplă în caz de eșec al activatorului principal care închide închidere centralizată în VAZ-2114. Pentru a rezolva problema, suficient pentru a cumpăra un nou activator al ușii principale. Doar ține cont de faptul că ar trebui să cumpere un element de acționare de blocare având 5 fire în loc de 2. Deoarece cinci fire este pus pe controlul ușii, și sârmă - doar în bucăți de gestionat.

Astfel, am examinat principalele defecte care apar cu inchidere centralizata pe masini interne „Samara-2“.