Inlocuire termostat independent

Termostat - dispozitivul este mic în dimensiuni, servind ca suport pentru o temperatură constantă în motorul cu ardere internă. În timpul funcționării, motorul este capabil să blocheze antigelul termostat, astfel, nu permițându-i să intre în radiator până când se încălzește. In timp ce este închis, lichidul se mișcă într-un cerc mic pentru încălzirea treptată a motorului. De îndată ce temperatura internă a motorului cu ardere atinge 95 de grade, termostatul se deschide, încălzit prin lichid începe să se miște într-un cerc mare și în radiator.

Termostat de automobile expuse în mod regulat la lichide agresive și, ca o consecință - formarea de coroziune. verificare a termostatului se poate face după cum urmează: fabricate pornirea motorului și se încălzească până la temperatura optimă de lucru. Apoi opriți contactul și a deschis capota, și atunci trebuie să atingeți furtunul radiatorului, în primul rând la început, apoi la partea de jos. Aceste două furtun ar trebui să fie în mod ideal, destul de cald. Dacă unul dintre ei la rece, respectiv, este rupt și necesită înlocuirea termostatului. Acesta ar trebui, în același timp, pentru a vedea dacă nu este nevoie pentru a curăța radiator, ori de câte ori este una dintre cauzele de supraîncălzire.

înlocuire termostat independent necesită unele competențe simple și următorul set de elemente:

- tifon sau un bandaj curat.

- Containere din plastic: 1 și 5 litri.

- șurubelniță.

- cheie Allen.

Și, desigur, noul termostat.

Numai în prezența tuturor înlocuire necesară poate fi efectuată termostat:

Ar trebui să fie în două locuri, deconectați tubul de admisie a aerului din carcasa filtrului de aer și de la colțul din dreapta lângă farurile. După aceea, motorul trebuie să se răcească ușor, apoi încet și cu grijă în sistemul de răcire se reduce presiunea. Acest lucru se face treptat, prin deșurubarea dopului vasului de expansiune.

Apoi, este necesar recipiente din plastic pregătite în prealabil. Cinci litri tăiat în două părți, astfel încât în partea inferioară a format așa-numita „limbă“. Avem nevoie de această parte a sticlei, este necesar să se înlocuiască în partea de jos, astfel încât modulul de termostat este bine acoperit „limba“.

După terminarea acestei operații simplu poate începe să slăbiți șurubul de fixare a termostatului. Merită să ne amintim secvența strictă a acestei lucrări, este necesar să se înceapă de jos în sus, apoi - la locația în spate.

bolt de Jos, situat sub restul, prin deșurubat cheie de mai multe ture. Situat pe partea de sus a șurubului trebuie să fie eliberat pentru un cuplu de spire, iar partea din spate - este strict una. Ca rezultat al acestor manipulări duce la formarea în fața fantei prin care un recipient de plastic vărsat lichid de răcire limbă specială. Dacă este necesar, puteți accelera procesul, ușor de deschidere a fantei.

După aproximativ un litru de lichid de răcire scurs se poate deșuruba șuruburile, în timp ce împingându cu grijă șurubelniță cu cap în fantă și glisare a termostatului. Ar trebui să fie făcut cu mare atenție, deoarece există o probabilitate mare de deteriorare a garniturilor termostatului.

O dată în sticlă ar fi de aproximativ 3 l de antigel, poate fi filtrate folosind tifon sau bandaj, și apoi se toarnă într-o sticlă de plastic. parte tăiată din nou, înlocuit cu un termostat, bolțuri deșurubat înainte de sfârșitul anului, și demontat termostatul defect. Noua unitate este stabilită cu precizie în loc, este de remarcat faptul că arcul este pornit la motor. Apoi răsuciți șuruburile și unscrews tub, lăsând aerul care este pe furtunul care duce la aragaz. După aceea, antigelul filtrată se toarnă înapoi în sistem, și toate tuburile răsucite, înlocuind astfel termostatul este complet. Motorul poate începe numai după o verificare amănunțită a tuturor șuruburilor.