Conectarea unui motor cu trei faze

În inginerie electrică, există două modalități simple de a conecta motorul cu trei faze. Ele sunt în mod semnificativ diferite unele de altele, iar alegerea lor depinde de condițiile de operare și tipul de motor.

Primul tip utilizează o conexiune cu motor cu trei faze numit „triunghi“. Aceasta implică înfășurările statorului în conexiune serie. De fapt, la sfârșitul primului start-up bobinajul motorului conectat la al doilea. Acest tip de conexiune necesită apariția unor mari curenți de pornire și permite motorului să dea o capacitate completă plăcuța de identificare.

Al doilea tip de conexiune este numit un „stea“. Când se utilizează, capetele înfășurărilor sunt conectate împreună la partea de sus și energizat lor. O astfel de conexiune de motor cu trei faze este mai blând, dar motorul produce o jumătate ori mai puțină energie decât atunci când conectați „triunghiul“.

Combinația cea mai adecvată este considerată a fi o conexiune. Acesta este utilizat în principal în motoare de mare putere, dar este, de asemenea, potrivit pentru condițiile de viață, deoarece protejează motorul de congestie inutile, și în același timp, îi conferă capacitatea sa maximă, după cum se menționează în pașaport. Acesta pornește motorul folosind tipul de conexiune „stea“. Cu toate acestea, el nu va avea sarcini grele, curenți de înaltă tensiune. După viteza atinge valoarea nominală, acesta este comutat la înfășurarea de tip „triunghi“, care continuă până la sfârșitul lucrului. Această conexiune implică utilizarea de motor cu trei faze de comutare de timp sau un starter special.

Separat, este de remarcat faptul că majoritatea motoarelor reacționează negativ la fluctuațiile de tensiune sau scurtcircuit. Prin urmare, dezvoltarea de proiecte conexiunea motor trifazat, de obicei , în cadrul lanțului includ siguranțe fuzibile sau întregi mecanisme de protecție.

Destul de des, mulți oameni se confruntă cu o situație în care stocul are un motor cu trei faze, iar rețeaua electrică are doar o singură fază. În astfel de cazuri, utilizați conexiunea de motor cu trei faze în rețea o singură fază cu utilizarea de condensatoare. Ei conecta prin lichidare și conectat la rețeaua de terminalul liber. Acesta ar trebui să ia în considerare faptul că capacitatea condensatorului ar trebui să varieze în funcție de numărul de rotații ale motorului. Prin urmare, ele sunt conectate în paralel unul cu altul, în așa fel încât atunci când ambii condensatori au fost comutată la rețea, și pentru a intra în viteza de operare a doilea condensator trebuie deconectat.

Prin urmare, atunci când conexiunea cu motor cu trei faze se face la circuitul cu o singură fază, un condensator, în mod constant de funcționare, numit muncitorii, dar cel care este oprit, numit un declanșator. În acest condensator de pornire capacitate ar trebui să fie de aproximativ trei ori mai mare decât de lucru. Start condensator este conectat printr - un buton separat, care are loc la ieșirea motorului la viteza specificată.

Este demn de remarcat faptul că, în acest sens, motorul pierde mai mult de 60% din capacitatea sa, și în cazul în care acesta este conectat cu ajutorul unui „stea“, o astfel de pierdere poate crește cu încă o jumătate. Prin urmare, în astfel de cazuri, se recomandă să se utilizeze schema de „triunghi“ la puterea pierderile sunt reduse la minimum.