Eficiență - și, dacă este făcut asta?

Nici o acțiune va avea loc fără o pierdere - acestea au fost întotdeauna. Rezultatul obținut este întotdeauna mai mică decât eforturile pe care trebuie să-și petreacă să-l atingă. Cât de mare pierdere atunci când efectuează muncă, și indică eficiența (COP).

Ce se ascunde în spatele acestei abrevierea? De fapt, acest mecanism rata de eficiență energetică sau de a măsura eficiența. Amploarea eficienței are unele unități, este exprimat ca procent. Acest factor este determinat ca raportul dintre lucrul mecanic util cheltuit pe dispozitiv pentru funcționarea acestuia. Pentru a calcula formula de calcul a eficienței va arata astfel:

Eficiență = 100 * (util de lucru / muncă Made cheltuit)

Diferitele dispozitive pentru un astfel de calcul a valorilor de corelare utilizate sunt diferite. Pentru motoare electrice de eficiență vor apărea ca putere efectuată de raportul dintre energia electrică primită de la rețea. Pentru eficiența termică a mașinilor va fi determinată ca raportul dintre lucrul mecanic util de numărul de consumat la căldură.

Pentru a determina eficiența necesară pentru toate diferitele tipuri de energie și de muncă sunt exprimate în aceleași unități. Apoi va fi posibil să se compare orice obiecte, cum ar fi centralele electrice nucleare, generatoare de curent electric si obiecte biologice, în termeni de eficiență.

După cum sa menționat deja, din cauza pierderilor inevitabile în eficiența mecanismelor este întotdeauna mai mică decât 1. Astfel, eficiența centralelor termice pentru a ajunge la 90% în eficiența motoarelor cu ardere internă este mai mică de 30%, randamentul transformatorului electric este de 98%. Conceptul de eficiență poate fi folosit ca mecanism, în general, și la nodurile sale individuale. În evaluarea generală a eficienței mecanismului în ansamblul său (eficiența) este luată eficiența de lucru a componentelor individuale ale dispozitivului.

Problema eficienței consumului de combustibil nu a apărut astăzi. În creșterea continuă a costurilor cu energia emiterii de creștere a mecanismelor de eficiență devine pur teoretică în cauză practică. În cazul în care randamentul unui vehicul convențional nu depășește 30%, apoi 70% din banii cheltuiți pe alimentând mașini, doar aruncam.

Examinarea eficienței motorului cu ardere internă (motor cu ardere internă) indică faptul că pierderile au loc în toate etapele de funcționare. Astfel, doar 75% din combustibilul introdus este ars în cilindrii motorului, iar 25% este emis. Din tot combustibilul ars doar 30-35% din căldura eliberată este utilizată pentru a efectua o muncă utilă, sau altfel căldura pierdută odată cu gazele de eșapament, sau rămâne în sistemul de răcire al vehiculului. Din puterea produsă în lucrul mecanic util utilizat aproximativ 80%, restul puterii este cheltuită în depășirea forțelor de frecare și utilaje auxiliare de vehicule utilizate.

Chiar și în acest exemplu simplu, analiza mecanismului de performanță permite determinarea direcției în care lucrările trebuie efectuate pentru a reduce pierderile. Astfel, una dintre prioritățile - asigurarea arderii complete. Aceasta se realizează prin pulverizarea combustibilului suplimentar și creșterea presiunii, astfel încât acesta devine motoarele populare cu injecție directă și supraalimentarea. Agentul termic din motor, este utilizată pentru încălzirea combustibilului la evaporarea mai bine și pierderile mecanice sunt reduse prin utilizarea unor soiuri moderne de uleiuri sintetice.

Aici am considerat un concept, cum ar fi eficiența, este descris că este și ce efect. Luați în considerare la exemplu eficiența ICE a activității sale și direcțiile și modalitățile de a spori capacitățile acestui dispozitiv, și, în consecință eficiența.