Elicopter „ANSAT“: specificațiile tehnice și fotografii

Elicopter „ANSAT“ este un model de lumină multi-scop, destinate pentru aplicații civile, specializate și militare. analog intern „Eurocopter“ a fost dezvoltat de fabrica de aviație Kazan. Elicopterul poate avea versiuni diferite: de la transportul de pasageri și de mărfuri, pentru operațiuni de patrulare și de salvare.

Istoria creației

Elicopter „ANSAT“, ale căror caracteristici nu sunt inferioare producției analogi de străini au început să fie proiectate în KAZ 1996. primul prototip a fost asamblat un an mai târziu, decolarea 17.08.1999 an. Kazan Aviation Plant a mizat pe acest model, cu accent pe crearea resurselor sale de bază ale întreprinderii.

Mai mulți ani au lucrat la certificarea acestuia. În 2013 aviakomitet a făcut aeronava internațională model de înregistrare cu transportul corect. În 2014 a venit plus, permițând elicopter să opereze „ANSAT“ Rusia pentru transportul de călători. În 2015, un nou dispozitiv testat Medvedev. Potrivit lui Dmitri Anatolievici, mașina îi plăcea. Dove noutate apreciat, șeful guvernului rus și-a exprimat dorința în viitor pentru a acoperi acest elicopter.

descriere

Elicopter „ANSAT“ produs la instalațiile de Kazan Plant elicopter, care face parte dintr-o companie holding combinat „Elicoptere rusești“. Mașină cu două motoare construite în conformitate cu schema clasica cu un singur rotor cu rotorul spate, are mai multe avantaje față de modele similare. Aeronava a primit un șasiu din metal, compozite nu sunt elemente portante și lame din fibră de sticlă.

Versiunea pentru pasageri a elicopterului are cea mai amplă cabină din clasa lor. Și cabină poate fi transformat rapid. Această capacitate este important, dacă este necesar prompt pentru a converti un elicopter pentru misiuni speciale.

În plus față de mărfuri / pasageri transport „ANSAT“ poate fi folosit pentru observarea, operațiunile de căutare și salvare, de stingere a incendiilor. Cea mai recentă versiune, care a primit suplimentul la certificatul mai 2015, este echipat cu un WC.

Elicopter „ANSAT“: specificațiile tehnice

Inițial, elicopterul a fost creat cu un sistem de control de sârmă (CCS-A), făcându-l primul dispozitiv din lume, cu un astfel de sistem. Mai târziu, sa decis să creeze o versiune a sistemului tradițional de control hidro-mecanice. Așa cum sa explicat anterior CEO Vadim KHP League, motivul pentru care a fost înăsprirea cerințelor pentru certificarea automobilelor civile cu KSU-A. Cu toate acestea, înlocuirea sistemului de control nu sunt afectate, nici masa mașinii sau a caracteristicilor sale:

• Lungime totală - 13,54 m.
• Înălțimea cu șuruburi - 3,5 m.
• Lățime - 2,6 m.
• Crew - 1 sau 2 piloți.
• Sarcina utila - până la 7 (10) pasageri sau 1,3 tone de mărfuri.

elicopter Lumina „ANSAT“ are un fuzelaj din metal. Nepurtatoare elemente realizate din materiale compozite. palele elicei sunt realizate din fibra de sticla. Hub-ul rotor principal realizat din circuitul hingeless care asigură un nivel ridicat de controlabilitate și pentru a economisi costurile de operare.

motoare

Inițial, elicopterul „ANSAT“, a fost echipat cu o pereche de model de producție motoare turbopropulsoare PW207K Pratt Whitney Canada. Acestea sunt echipate cu două canale sistem de control digital (FADEC). Atunci când are loc defectarea unuia dintre ei este capabil să țină elicopterul să decoleze.

Puterea fiecăruia dintre motoarele în modul de decolare ajunge la 630 litri. a. Viteza de croaziera masina atinge 250 kilometri pe oră. Mașina, echipată cu rezervorul principal, este capabil sa zboare la o distanta de 510 km.

Termenul „Ansat“ elicopterul este transferat (complet sau parțial) la o setare a puterii de producție internă. In acest moment, testat motoarele VK-800V, care este construit din SA „Klimov“. Aceste motoare vor deveni baza pentru toate tipurile de aeronave ușoare din Rusia. Turbopropulsor realizarea planului său de a fi, de asemenea, instalate pe vehicule aeriene fără pilot, aeronave ușoare. Pe VK-800V este pe deplin dezvoltat și aprobat documentația tehnică, este creat un design preliminar. Unitatea de putere a fost testat cu succes.

performanța de zbor

Perspectiva elicopter „ANSAT“ a cărui fotografie a publicat multe din mass-media, are o excelentă manevrabilitate. Dimensiunea relativ mici vă permit să utilizați elicopterul în transportul urban.

Viteza maximă cu care poate zbura "Ansat" este 275 kilometri pe oră (de croazieră - între 250 km / h). Dispozitivul este capabil să ia la bord 1 234 kg de marfă sau de până la șapte (opțional până la zece) pasageri.

Aparatul este echipat cu sisteme electronice de bord, de control al zborului și sistem de navigație, sistem informatic, multi-indicator și eșec al sistemului de avertizare. Elicopter poate fi controlat în modul manual sau automat. Elicopter poate zbura în condiții meteorologice simple și dificile.

perspective

Elicopter „ANSAT“ a cărui fotografie Fermecatoare probleme vizuale și rapiditatea de construcție, se deschide un nou punct de referință în industria aeronautică internă. designeri ruși au dovedit că acestea pot produce agil, cost-eficiente, ușor de întreținut elicoptere pentru uz civil.

În luna mai 2015 „ANSAT“ primele comenzi comerciale au fost plasate. Trei mașini rezervate companiei aeriene „Tulpar“, două bord a ordonat companiei aeriene „Vector“. Pentru a seta contactul direct cu operatorii de elicopter în iunie 2015 la KHP a avut loc o prezentare oficială a „Ansat“, la care au participat mai mult de 70 de specialiști ale companiilor aeriene și aeronavelor rusești în scopuri speciale. În cadrul cooperării regionale, KAZ în 2016 a dat Ministerul Sănătății a aparatelor Tatarstan, echipat cu unitate medicală de ultimă oră.

Până în 2017, forța aeriană a țării a achiziționat aproximativ 40 de unități „Ansat-U“, modificate pentru a fi utilizate în armată. Acestea sunt utilizate pentru pilot de formare, zboruri demonstrative, patrule și alte scopuri.

Big contract semnat cu omologii chinezi. În 2018 livrările vor fi efectuate două „Ansat“ unitate medicală echipată. Până în 2019, „Elicoptere rusești“ au promis să treacă încă 6 unități civile. De interes deosebit sunt modificări în VIP-versiunea pentru transportul de persoane importante, directori de companii, oficiali de rang înalt.