Elicopterul de salvare EMERCOM din Rusia: recenzie, descriere și fotografie

În Rusia, lichidarea consecințelor dezastrelor locale și naturale este tratată de ministerul federal, care este abreviat ca Ministerul Situațiilor de Urgență. Acesta este cel mai important serviciu de salvare de urgență din țară . Acesta operează în colaborare cu alte agenții de reacție rapidă. Acesta include serviciile municipale de pompieri și de salvare. Ministerul Situațiilor de Urgență exercită un management unitar al departamentelor de urgență ale orașelor, regiunilor și țării în ansamblu. În total, Ministerul desfășoară peste 25% din inspecțiile federale.

Activitățile Ministerului Situațiilor de Urgență

Serviciul Federal asigură controlul asupra tuturor agențiilor de salvare ale țării. Inițial, departamentele municipale sunt trimise provocării. Dacă forțele locale nu au reușit să localizeze pericolul, serviciile regionale intră în acest caz. Departamentele republicane sunt legate numai de necesitatea acută.

Salvatorii din cadrul Ministerului Situațiilor de Urgență sosesc doar pe locul patru. Primii care răspund unei situații de urgență ar trebui să fie autoritățile locale, cum ar fi poliția, ambulanța și pompierii. Și numai după ce aceste servicii au stabilit necesitatea de a atrage forțe suplimentare pentru a elimina pericolul, sosesc personalul Ministerului Situațiilor de Urgență. Timpul de reacție este de aproximativ 4 ore.

În cazul unei catastrofe la scară largă, aviația federală este legată de lichidarea acesteia. Cu toate acestea, înainte de a apela un elicopter MES, este necesar să se evalueze nivelul de pericol. Poate, accidentul va fi capabil să elimine serviciile orașului. Angajații Ministerului Situațiilor de Urgență nu sunt chemați decât în situații rare când situația scapă de sub control.

Ministerul lucrează cu persoane care au fost instruite militar în armată și pompieri. Atunci când trece examenele, salvatorii sunt testați nu numai pregătirea fizică și abilitățile mentale, ci și stabilitatea psihologică. În total, organele Ministerului Situațiilor de Urgență angajează peste 7.200 de persoane, în serviciul de pompieri - circa 150 mii de angajați.

Aviație de salvare

Forțele aeriene ale Ministerului Situațiilor de Urgență sunt mândria întregii țări. Aviația serviciului federal a fost înființată în mai 1995. Initiatorul a fost Guvernul Federației Ruse. Pentru perioada de existență, aviația sa justificat în mod repetat. A participat la mii de misiuni de salvare pe teritoriul Rusiei și mai departe.

Baza principală a Ministerului Situațiilor de Urgență este aeroportul "Ramenskoye". Cu toate acestea, forțele aviatice sunt distribuite uniform în toate regiunile țării. Până în prezent, ministerul are mai mult de 50 de aeronave. Flota de aeronave este reprezentată de dispozitive precum Il-62M, An-74, Yak-42D, Be-200BC și multe alte modele multifuncționale. De asemenea, pe echilibru sunt elicopterele de salvare EMERCOM din Rusia BK-117, Mi-8 și Bo-105. Pentru nevoile medicale, modelul Ka-32 a fost modernizat. Din greutatea multifuncțională, merită să subliniem Mi-26T.

Tatal avionului de salvare rus este pilotul militar și inginerul Rafail Zakirov. El a fost cel care a fost sursa dezvoltării tehnologiilor de stingere a incendiilor pentru astfel de elicoptere, cum ar fi Mi-26 și Ka-32. Pentru eficiență au fost utilizate dispozitive de drenaj din seria APU-15. De asemenea, Zakirov a elaborat un concept pentru combaterea scurgerilor de petrol. Pentru aceasta, a fost proiectat un dispozitiv VOP-3. Mai târziu, inginerul a reușit să obțină rezultate uimitoare în stingerea incendiilor provocate de om. Eficiența a fost obținută datorită inventării aparatului Zakirov - dispozitiv de deversare VAP-2.

Mi-8 elicopter

Această aeronavă multifuncțională a fost dezvoltată la începutul anilor 1960. Conform codificării internaționale, aceste elicoptere EMERCOM sunt cunoscute ca Hip sau B-8. Astăzi sunt cele mai comune vehicule de salvare cu 2 propulsii din lume.

Adesea, aceste elicoptere sunt folosite în scopuri militare. Au fost folosite pentru prima dată în luptă în 1967 în operațiunea de șoc a aviației egiptene împotriva Israelului. Apoi Mi-8 au fost implicați în războaie în Somalia, Etiopia, Afganistan, Abhazia, Irak, Cecenia, Iugoslavia, Osetia, Siria, Ucraina. În bilanțul Federației Ruse există mai mult de 500 de unități, inclusiv modificări.

Elicopterele din cadrul Ministerului Situațiilor de Urgență din modelul Mi-8 pot găzdui 3 membri ai echipajului și aproximativ 20 de pasageri. Încărcarea maximă (luând în considerare valoarea nominală) este mai mare de 12 tone. Puterea totală a motoarelor este de aproximativ 4200 de litri. a. Viteza medie este de până la 250 km / h.

Actualizat Mi-26

Una dintre cele mai populare variante ale elicopterului Halo (codificarea americană) este Mi-26T. Acest model greu de transport de călători, care ocupă un loc special în VS al Ministerului Situațiilor de Urgență. Elicopterul Mi-26 a fost modernizat de mai multe ori, dar a fost versiunea cu litera "T", care a devenit definitorie și cea mai eficientă în practică. Până în prezent, lansarea modelului continuă.

Elicopterele elicoptere elicoptere Mi-26T sunt echipate cu dispozitive speciale de navigație și radio-electronice care permit efectuarea oricăror sarcini de salvare chiar și în condiții climatice dificile. Setul de dispozitive include sistemul de localizare "Veer-M" și dispozitivul de comandă-comandă modificat PKP-77.

Elicopterul poate ridica până la 28 de tone de marfă. Compartimentul principal poate găzdui până la 80 de persoane. Echipajul aeronavei este compus din 3 piloți. Puterea fiecărui motor este de aproximativ 11 mii litri. a. Limita maximă de viteză este de 295 km / h.

Modelul de salvare Ka-32

Acest MES elicopter medical a fost pus în funcțiune la mijlocul anilor 1980. Ka-32 este o aeronavă ușoară de transport cu un sistem de aterizare ne-retractabil. Aplicabil numai în scopuri de căutare și de salvare.

Dezvoltarea elicopterului a început în 1969. Misiunea principală a Ka-32 a fost recunoașterea în condițiile extreme ale Arcticii. La mijlocul anilor 1970 modelul a fost extins la unul multifuncțional. Astăzi, aceste elicoptere ale Ministerului Situațiilor de Urgență sunt folosite și pentru dezasamblarea molozului după un accident sau un cutremur.

Ka-32 este capabil să urce în aer la o altitudine optimă de 3.500 de metri, cu o încărcătură de până la 3.5 tone. Greutatea nominală a navei este de 7500 kg. Bariera de mare viteză - până la 260 km / h. Gama maximă cu un rezervor plin este de aproximativ 800 km.

Cutie multifuncțională Bo-105

Acest elicopter de salvare MES este percuție. Este produs simultan pentru nevoi civile și militare. Proiectul a fost dezvoltat în 1967 de către inginerii germani. Bo-105 sunt distribuite pe scară largă în întreaga lume. Folosit în primul rând pentru misiuni de salvare pe teren dificil.

Echipajul include doar un pilot. Capacitatea pasagerilor este de 4 persoane. În cabină pot fi amplasate două toroane (există dispozitive speciale de fixare).

Limita de viteză admisă este de 270 km / h. Altitudinea zborului este de până la 5000 m.

Elicopterul este echipat cu rachete cu rază medie de acțiune și câteva tunuri de mare calibru.

Caracteristicile modelului BK-117

Aceste elicoptere ale Ministerului Situațiilor de Urgență sunt nave de salvare multifuncționale. Proiectat pentru evacuarea răniților și a încărcăturii. În cazuri rare, acestea sunt folosite în operațiuni antiteroriste.

Elicopterul este potrivit atât pentru recunoaștere, cât și pentru sprijinirea focului forțelor terestre. Este posibil să montați bombe antitanc.

Dezvoltarea lui BK-117 în anii '70 a fost inițiată în comun de lideri japonezi și germani. Producția și exporturile au fost înființate abia la începutul anilor '80.

Un elicopter este operat de un pilot. Compartimentul de marfă găzduiește 9 persoane. Capacitatea de transport variază între 1700 kg. Puterea ambelor motoare este de 1500 litri. a.

Viteza maximă ajunge la 250 km / h.