Instrucțiuni de operare și întreținere Toyota Camry din 2011

În anul 2011 a fost prezentat la a șaptea generație masina Toyota Camry. În această generație Toyota Camry a ramas fidel ideologiei sale - masina maximă pentru bani rezonabile. Datorită faptului că mașina merge în Rusia, are potențialul de a deveni un bestseller. manual de reparații auto Toyota Camry în 2011, va ajuta să se ocupe de eșecurile de la orice nod care pot apărea atunci când se utilizează aparatul. Operare masina manuala Toytoa Camry 2011 conține o multitudine de informații care nu vor fi de prisos pentru proprietarii de automobile.
Atunci când în curs de dezvoltare designeri Toyota Camry axat pe opiniile cumpărătorilor din întreaga lume, dar cu o marjă a câștigat punctul de vedere al americanilor: scaun larg în absența unui suport lateral, suspensie moale, un finisaj modest, motor de aspirație naturală și de profil înalt nume set - «Premium», «Prestige Plus» și "Lux".
Ca o opțiune pentru sedan este disponibil în trei zone de control al climei și sistem audio cu zece difuzoare. Toyota Camry nu va mai produce o transmisie manuală. A saptea generatie a masinii este setat doar „automat“. Deja în vehiculul de bază este echipat cu sistem ABS și funcția de stabilizare a asistență la frânare.
În ceea ce privește diferitele tipuri de inovații tehnologice avtoparkovschika sau de control al marcajelor rutiere de la a șaptea nr Camry. Aceasta afectează influența Occidentului, pentru care prețul mașinii este mai importantă decât orice tehnologie.
Apariția unei noi generații a fost complet actualizat. Partea din față a devenit mai agresiv , deoarece grila cu cinci bare orizontale, luminile din spate sunt mai late. Vehiculul este construit pe aceeași platformă, astfel încât Camry ampatamentul nu sa schimbat - 2775 mm, dar lățimea este mărită cu 5 mm. Greutatea mașinii a scăzut cu 60-70 kg, în funcție de configurație.
Deși ampatamentul a rămas același, inginerii au reușit să-și croiască mai mult spațiu în cabină. Puțin înainte a fost mutat în ansamblul pedalei, a extins gama de ajustări de scaune și volan, spațiu pentru picioarele pasagerilor din spate a crescut cu 15 mm mai subțire datorită spătarului scaunului din față. Suplimentare de 8 mm deasupra capului primit prin schimbarea formei tapițeria plafonului.
Se pare că Camry este proiectat exclusiv pentru bancheta din spate. Spatarele scaunelor din spate a primit înclinare de putere și cotiera centrală a apărut panoul cu butoane de control al climei, obloane la ferestre și sistemul audio. atmosferă calmă și relaxată contribuie la îmbunătățirea izolației de sunet și viteza vehiculului lină.
Cu toate că suspendarea a devenit tot mai acerbă din cauza setărilor modificate de amortizoare noi și arbuști de cauciuc, încă îndeplinește în mod clar nereguli, salvarea pasagerilor de la disconfort.
Toyota Camry a primit o nouă capacitate de motor cu patru cilindri de 2,5 litri și putere de 181 cai putere, care este asociat cu o nouă transmisie automată cu șase trepte Aisin. Cu acest vehicul sistem de propulsie accelerează până la 100 km / h pentru 9 secunde și un motor V6, putere 277 CP - timp de 7,1 secunde.
Duo de noul motor și transmisia automată funcționează mai bine decât cu V6 - comutator de transfer cu întârziere perceptibil. Dar masina cu o unitate mai puternică alte setări, astfel încât conexiunea la drum mult mai clare.
În ceea ce privește gestionarea, toate ca înainte - autovehiculul este, practic, nu sunt controlate. Și este un dat fiind faptul că servodirecția hidraulică a fost înlocuit cu un motor electric. Revoluțiile au devenit mai mici - 3,1 față de 3,8 generația anterioară. Cu toate acestea, pe autostrada - bou constantă, și virajele - calea de căutare. Cu toate acestea, acest lucru nu este surprinzător, masina a fost o strictă și conservatoare.
Toyota Camry a șaptea generație - este familiar Camry, care este actualizat aspect, dar a rămas fidel tradiției.