Întreținere și reparare de transport auto

Pentru buna funcționare a vehiculului pe parcursul întregii perioade de funcționare a fiecărui proprietar de automobil, ocazional, ar trebui să efectueze anumite complexe de lucrări legate de natura și scopul de a două grupuri:

- lucru care vizează unitățile de mecanisme și, în funcțiune, care lucrează pentru o lungă perioadă de utilizare de sprijin;

- colaborarea în vederea stabilirii unor mecanisme, componentelor și unităților de mașini.

Prin urmare, întreținerea și repararea autovehiculelor, în primul caz este de prevenire, iar al doilea - de recuperare.

În țara noastră, funcționează sistemul preventiv și planificat de MOT și reparații auto obligatorii. Sensul său stă în faptul că întreținerea și repararea autovehiculelor a fost realizată și conform planului, și nevoile.

MOT (întreținere) a vehiculului - electrice și de reglementare, combustibili, lubrifianți, elemente de fixare, de control și de diagnosticare, de curățare, spălare, precum și multe alte tipuri de locuri de muncă, care sunt adesea efectuate fără a scoate vehiculul mecanisme separate, ansambluri și unități de dezasamblare. Cu toate acestea, în cazul în care întreținerea este serviceability completă discutabilă a nodurilor individuale, acestea sunt eliminate din mașină și se verifică pe standuri și instrumente speciale.

Intervalul de întreținere depinde de complexitatea și lista de reparații auto și a unităților sale. Masina este împărțit în mai multe tipuri: de sezon, primul și al doilea, precum și de întreținere de zi cu zi.

Actele legislative de întreținere și reparare de transport rutier și a componentelor sale oferă două tipuri - majore, efectuate de un specialist, iar curentul care ruleaza pe companiile de transport.

În fiecare dintre tipurilor de operațiuni includ strict definite (lucrări), care trebuie să fie în mod necesar efectuate. Aceste operații sunt împărțite în componente performante și control.

Efectuarea parte este adesea realizată așa cum este necesar, și controlul lucrării, care este adesea numit diagnosticul este obligatorie. Acest lucru ajută la reducerea semnificativă atât a muncii și a deșeurilor de material în întreținerea și repararea autovehiculelor.

Diagnostics - o parte a procesului de reparații curente și de întreținere a vehiculelor, care oferă o imagine de ansamblu a stării mașinii.

întreținerea zilnică și reparare de transport auto (dacă este cazul) trebuie să se facă în fiecare zi, pentru întoarcerea vehiculului la linia de lucru. Acesta include:

- controlul și activitatea de inspecție pe toate sistemele majore și mecanisme care sunt responsabile pentru siguranța, precum și echipamente de iluminat, cabină și a corpului;

- operații de spălare și curățare și de curățare și uscare, precum și agent de răcire mașină de alimentare cu combustibil, aer comprimat, ulei, și, desigur , combustibilul.

spalatorie auto se face la cerere.

reparații curente se efectuează la stațiile de benzină și companiile de transport. Acesta se află în eliminarea defectelor mici și eșecuri ale mașinii.

Actualele unități de reparații de înlocuire pe vehicul are loc atunci când timpul pentru a repara unitatea mai lungă decât perioada necesară pentru ao înlocui.

reparații majore masina sau unitatea necesită demontarea completă a pieselor și componentelor care încearcă să repare, și înlocuiți dacă este necesar. Apoi agregate colectate, testate și trimise la adunare.

De-a lungul întregii durate de viață a mașinii până una completă trece adesea revizie.