Ivan Moskvitin: biografie și realizări

Remarcabila explorator rus și aventurier Ivan Moskvitin, devenind una dintre figurile-cheie în dezvoltarea Orientul Îndepărtat și Siberia, a lăsat foarte puține informații despre viața lui. Pentru totdeauna ascunse de noi nu numai detaliile, ilustrând aspecte ale aspectului său, dar, de asemenea, multe dintre biografii. Și totuși, serviciile sale în Rusia sunt atât de mari încât un simplu Tomsk cazaci - Ivan Moskvitin contribuție la știința geografică este cu adevărat neprețuit - a intrat pentru totdeauna istoria Rusiei.

Era cucerirea de noi terenuri

În anii treizeci ai secolului XVII a fost o dezvoltare activă a terenurilor anterior necunoscute situate dincolo de Marele Munții Ural. Punctul de plecare pentru exploratori din epoca a fost la Yakutsk. Este de aici a început călătoria lor în călătorii disperate necunoscute. Principalele direcții de deplasare detașamente au avut două - la nord și la sud de râul Lena. Este cunoscut faptul că, în marginea Taiga densă a cursurilor de apă au fost mult timp folosit ca un mod natural de mesaje.

Ivan Moskvitin, ani de viață, care tocmai a căzut în această perioadă, a fost una dintre acele capete disperate care îmbătătoare marginile neexplorate de aer. A fost el si ca-minded - Tomsk Ataman Dmitri Epifanovich Kopal. Noi nu am dat odihnă zvonuri că undeva în est, există marea caldă. Este greu de spus de ce a fost numit exact cald - probabil prin asocierea cu soarele, ajunge acolo în fiecare dimineață. Dar pentru a ajunge la această plajă, era necesar să se miște, nu pe suprafața râului, și de a face drum prin secole, taigaua nebătut.

Începutul expediției

Și aici, în 1637, cu un detașament de cazaci Kopal sa mutat la est, și, împreună cu ea a fost prietenul lui - Tomsk cazac Ivan Moskvitin. Istoria nu și-a păstrat și nici data nașterii sale, nici o informație cu privire la modurile în care Domnul l-au dus la Tomsk. Se poate specula numai pe baza numelui familiei sale. În zilele de demult, sa decis să onoreze oameni la locul de naștere al lor, sau strămoșii lor imediate. Deci, este foarte posibil să se presupună că dacă nu Ivan însuși, tatăl și bunicul său au fost din terenuri Moscova.

După ce a început în Tomsk, au ajuns la Yakutsk, și a continuat să se deplaseze spre est. Înainte de a cerceta mai adânc în pădure, au profitat de pe căi navigabile deja cunoștință. În căutarea unor „noi terenuri“ (după cum se menționează în documentele epocii), și marea caldă, călătorii a scăzut în 1638, de-a lungul râului Lena la intrările sale Aldana, și pe ea timp de cinci săptămâni, merge în sus, se deplasează Struga lui folosind frânghii și bețele. Fac pe calea grea cazacii a ajuns la gura unui alt Taiga râu, numit mai - afluent de dreapta al Aldan.

Primele informații despre râul Amur

Aici, în pustie Taiga, s- au întâlnit un șaman, real - la momentul respectiv o astfel de întâlnire a fost în ordine. Cu ajutorul unui interpret Semyon Petrov, în special luate în echipa de dragul unor astfel de cazuri, Kopal învățat de magicianul de pădure, că sud, chiar dincolo de creastă, ia un râu imens, pe care triburile locale numit Circolo. Dar vestea principal a fost faptul că, în conformitate cu șamanul, a trăit pe malurile sale sunt multe „ședinței“, adică oameni sedentare, angajate în zootehnie și agricultură. Deci , prima dată poporul suveran au auzit despre o mare Siberian Amur River.

Dar scopul principal al expediției - marea caldă, încă numit cazacii de pe est. În mai 1639 Ataman montat în căutarea drumul spre râvnit avangarda „Sea-Ocean“, condusă de Ivan Moskvitin a fost ridicată. biografia lui este atât de incompletă și de cumpărare la fapte, cu toate acestea, reproduce episodul în detaliu. Este cunoscut faptul că sub comanda lui erau trei duzini cazacilor mai de încredere și cu experiență. În plus, pentru a le ajuta au fost angajați ghiduri - Evenki.

Până râul Mae

Ca cel mai apropiat de asistentul său, Ivan Moskvitin a luat locuitorii din Yakutsk cazacilor Kolobov. Numele lui este ferm stabilit în istorie datorită faptului că în 1646 el și șeful său, împăratul a dat un raport scris despre participarea sa în tur. Acest document, denumit „Skaskiv“ a devenit cea mai valoroasă dovezi istorice ale evenimentelor asociate cu deschiderea Marea Okhotsk. În echipa a intrat și traducător - a menționat deja Simon Petrov.

Astfel, a format trupa a continuat drumul până la fund plat Mae plută - barcă mare și spațioasă. Dar problema este că, pentru aproximativ două sute de kilometri distanță de cele mai multe modul în care a trebuit să-l trageți cablul de tractare, forțat drum prin desișuri de coastă groase. După șase săptămâni de drum grele cazaci a ajuns la celălalt râu Taiga - o Nyudymi îngustă și puțin adâncă.

Calea spre creasta Dzhugdzhur

Trebuia să o parte cu o plută mare, dar grele și lipsit de tact, și de a construi mai multe pluguri ușoare. Ei au ajuns călători râul superior. În timpul modului Ivan Moskvitin a descris pe scurt intrările tot ce au văzut Lena Mai și Nyudymi, care a servit apoi să alcătuiască hărți ale zonei.

În fața lor era verde în față, acoperite cu pădure de pini, trece-jos de creasta, numit dupa Dzhugdzhur. Acesta a fost un pas important al modului - un lanț muntos separat râul aparținând sistemului Lena de la cei care curgea la ei dorit „marea - oceanul.“ Pass Ivan Moskvin cu trupele sale încrucișate pe zi, lăsând plugul, și luând cu ei doar strictul necesar.

Jos de râu Houllier

Pe versantul opus s-au întâlnit din nou râu - un proces lent și superficial, ceea ce face pe drum buclă largă înainte de a se conecta cu Uloy - una din bazinul Mării Okhotsk. A trebuit să preia pentru axele, și pentru a obține din nou de-a lungul Struga. Dar acum râul în sine ajută călătorii. Dacă încă urca râu, au trebuit să mă târăsc la bărcile lor, dar acum, merge în jos, puteți profita de o scurtă pauză.

Opt zile înainte de zgomotul tipic a fost auzit, de avertizare a abordării de praguri abrupte și periculoase, pe care le-au spus Guides - Evenki. Cei care au umplut pietrele de albie întinse pe o distanță lungă, și din nou a trebuit să arunce de curând a făcut plugul și bagajele umeri, Wade prin taiga de netrecut. Pe lângă problemele cazacilor de acest moment a fost de peste alimente și reface rezervele sale în detrimentul resurselor naturale nu a fost posibilă - râul era bezrybnoy, iar pe malurile sale a fost în măsură să colecteze doar câteva boabe prigorshen.

Mult-așteptata cale de ieșire la ocean

Dar nu pierde cazaci inima, și un exemplu pentru ei a fost Ivan Moskvitin. Anii de viață petrecut în marginea Taiga, l-au învățat să fie puternică. Trecerea printr-o parte periculoasă a râului, ei fac din nou un lucru obișnuit deja - construcția de bărci. De data aceasta, au construit o canoe pentru echipa în avans, și pentru toți ceilalți - o barcă de transport mari și grele, capabile de a găzdui treizeci de oameni și întreaga povară a expediției. Curând a ajuns la o situație socială precară și bogată în pește a Lama râului. Dacă înainte de cazacii a trebuit să mănânce scoarță de copac, iarbă și rădăcini, este timpul să făină de pește consistent.

Cinci zile mai târziu, un eveniment a avut loc, care a devenit parte a istoriei geografiei naționale - Ivan Moskvitin și partidul său a ajuns la Marea Okhotsk. Tot drumul de la gura de vărsare a râului mai la „Sea-Ocean“ a fost depășită în două luni. Să ia în considerare faptul că el a fugit pe teritoriul anterior Uncharted, și circumstanțe diferite cerute de călători opriri frecvente. Ca urmare, în luna august 1639 exploratorii ruși prima dată în istorie a ajuns la partea de nord-vest a Oceanului Pacific - Marea Okhotsk.

Începutul Coasta de studiu

Toamna a venit. De iernare livrate pe râul Houllier, un grup de cazaci a mers spre nord pentru a studia și de a descrie țărmul mării. Toate ghid acțiunile lor au fost efectuate Ivan Moskvitin. Contribuția științei geografice prezentate la acest partid, a fost enormă. Acestea au fost depășite de o distanță de peste 500 km, în care a avut loc înregistrarea. O parte semnificativă a drumului a fost făcut de mare pe o barcă.

Experiența a demonstrat necesitatea acestei călătorii a construit un vase mari și de încredere, precum și pentru călătorii în continuare cazaci construite două koch mici, dar puternice echipate cu stâlpi și vele. Astfel, în iarna 1639-1640 ani a fost pus un început simbolic de construcție a Flotei Pacificului.

În vara partid întreg navigat mare spre sud și a ajuns la Sahalin Bay. Seaway Ivana Moskvitina și echipa sa a fost, de asemenea, descrisă în detaliu, precum și terenurile lor de pribegie. coasta continentală a Mării Okhotsk pentru o mie de 700 km, pentru prima dată în istorie, a fost finalizată și a studiat poporul rus.

La periferia marelui râu siberian,

În călătoria lui Ivan Moskvitin a ajuns aproape de gura de vărsare a râului Amur, dar el nu a putut intra în ea. Pe că au existat două motive - foame, forțat inversul exploratori curajoși, ghiduri și povești despre natura extrem de agresiv locuitorilor din mediul de coastă. Încercarea de a intra în contact cu ei și, astfel, refacerea stocurilor de alimente a fost extrem de riscant, ca urmare a decis să se întoarcă. În primăvara anului 1641 cazacilor traversat a doua creasta Dzhugdzhur, și sa dus la unul dintre afluenții râului mai. În luna iulie a aceluiași an întreg partidul a revenit în condiții de siguranță la Yakutsk.

Din pustie taiga - Moscova

Documentele din acea perioadă a raportat că Ivan Moskvitin, a cărei deschidere au fost foarte apreciate autoritățile Yakut, el a fost promovat la penticostali, și cazacii pentru toți cei patru ani premium de muncă și privarea de primit - de la două până la cinci ruble. Cu toate acestea, cel mai distins a fost emis de altfel o bucată de pânză. În 1646 Moskvitina detașat la Moscova să raporteze împăratului. Deci, pentru prima dată în capitală a învățat despre expediția la malul Mării Okhotsk. Am venit acasă un călător curajos, deja în grad de căpeteniei.

Pentru cucerirea ulterioară a terenurilor deschise, el a recomandat să trimită un detașament armat mare, de numerotare nu mai puțin de zece mii de oameni cu arme și hrană suficientă. Potrivit mărturiei sale, aceste marje au fost neobișnuit de bogate în pești și animale de blană, care ar putea aduce venituri semnificative la trezorerie.

Aici, probabil, și toate informațiile pe care a lăsat-o Ivan Moskvitin. Anii vieții acestui om și moartea erau necunoscute, dar pentru totdeauna în istoria numelui său și contribuția pe care le-a făcut în dezvoltarea Orientul Îndepărtat. Munca sa a fost continuată de alți călători, printre care una dintre cele mai faimoase a fost VD Poyarkov. Fără îndoială, motto-ul Ivana Moskvitina și adepții săi ar putea fi exprimată prin cuvintele lui Hristos: „Caută și vei găsi“ Și au plecat în căutarea de necunoscut și distanțele taiga, și în vasta întindere mare.