FormarePoveste

„Lupii Doenitz„submarine și al treilea Reich

Valoarea benzilor de mare în al doilea război mondial nu poate fi supraestimată. Începând cu 1939, problema aprovizionării trupelor, livrarea de ajutor militar, alimente, combustibil, medicamente și alte bunuri strategice afectează în mod direct capacitatea Marii Britanii de a rezista la atacul Germaniei naziste.

Începând cu 1941, Lend-Lease în Uniunea Sovietică în război supărat pe Hitler, și a făcut totul pentru a preveni convoaiele nordice în drumul lor spre Murmansk și Arkhangelsk. Cel mai important rol în această luptă a jucat aeronave Luftwaffe și submarine de-al treilea Reich.

Rolul submarine în teatrul de operații navale militare a fost estimat în anii primului război mondial. În ciuda imperfecțiunea bazei tehnice, au fost dezvoltate principalele soluții tehnice care au devenit fundamentul probelor moderne, la un moment dat. După înfrîngerea Germaniei și- a pierdut dreptul de a se bucura de o flotă cu drepturi depline, iar în anii următori de stagnare economică nu a fost de până la ea.

Cu toate acestea, au existat oameni visând o revanșă. Erich Raeder, eroul de bătălii pe mare, și amiralul, care a devenit ministru după demisia controversată a predecesorului său Adolf Zenker, în secret a dezvoltat programul de revigorare a Kriegsmarine.

Submarinele de - al treilea Reich ispășirea oficial pentru datoria de luptă după 1935. Tratatul de la Versailles , cu consimțământul puterilor europene a fost invalid, și poziția lui era deja posibil să ignore. În vara aceluiași an, la Londra, Germania și Regatul Unit au semnat un acord de eliminare a limitelor cantitative pentru marinei germane.

Un alt eveniment în 1935, care nu este apreciat în experți militari de timp: submarine de-al treilea Reich a venit la conducerea amiralului Doenitz. Acest comandant naval talentat, respectat și iubit de marinari germani, încă creează o mulțime de probleme.

La începutul celui de al doilea război mondial, toate submarinele ale Reich-ului au fost împărțite în trei clase: mari (deplasarea de 600-1000 m), medie (740 m) și de transfer (250 m). Ei erau puțini la număr, ca parte a Kriegsmarine au fost doar 46 de unități. Doenitz nu a fost descurajat, el știa despre posibilitățile șantierelor navale germane și știa că de calificare în calitate este de preferat, mai degrabă decât un număr.

Chiar și atunci, 22 de submarine au fost transformate pentru a efectua raiduri ulterioare. Conducerea germană a înțeles inevitabilitatea conflict cu SUA, și este gata să taie benzile de mare peste Atlantic. submarine Ulterior 3 Reich a efectuat operatiunea indrazneata aproape de Coasta de Est.

Eficacitatea submarinelor în perioada inițială a războiului ca urmare a utilizării unor noi tactici, un necunoscut anterior și a inventat Karlom Denitsem. El a numit sale submarine de conexiune „haitele de lupi“, iar acțiunea lor este destul de potrivit în acea imagine.

O blocada navală a insulelor britanice a creat o amenințare directă la însăși existența metropolei, să nu mai vorbim de relația sa cu coloniile. În vara anului 1940, cotidianul a mers la partea de jos a vasului de 2-3, șapte luni Doenitz submarin scufundat unități marine 343 comerciale. Winston Churchill după război a estimat situația chiar mai critică decât rezultatul aerului „Battle of Britain“.

Pentru a combate amenințarea care emană din adâncurile oceanului, a ajutat noul echipament acustic si sonar american-a făcut, vine marinele din Marea Britanie și URSS. Submarinele de-al treilea Reich a început să sufere pierderi serioase, și bărbos „Lupii Doenitz“ a devenit un fel de kamikaze japonez.

Între 1939 și 1162 șantierul naval submarin german produs cu numărul total de exemplare membrilor echipajului la 40 mii. Omul cu anul 1945-lea. Mai mult de 30 de mii. Submarinelor germane au o moarte oribilă în „sicrie de fier“ lor. Pe fundul mării au fost 790 de submarine, amiralul Doenitz, care au pierdut în acest teribil război doi fii și nepotul.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ro.delachieve.com. Theme powered by WordPress.