„Java 350-638“ a fost considerat modelul preferat pentru motocicliști timpurile sovietice și chiar o nouă eră a Rusiei. În vânzarea a primit de la începutul anului 1985 ani. Caracteristicile distinctive ale acestei biciclete este capabil să transporte până la doi oameni din restul modelelor au fost noi componente: echipamente electrice și, desigur, motorul. „Java 350-638“ a fost inovația și uneltele de rulare. La bordul noului model a fost instalat absorbant de șoc, care a redus vibrațiile care merg la furca din față, ceea ce face posibilă utilizarea unei motociclete cu o remorcă. Aceasta explică faptul că „Java 350-638“ nu a avut un arc de cerc de protecție, precum și încă din stânga footboard. S-a găsit o nouă șa, mantale și volum rezervor în litri șaptesprezece, mai unghiulare. În plus, pe ambele fețe sunt prevăzute cu inserții de cauciuc concepute pentru a sprijini genunchi. Motociclete „Java 350-638“, și-a îmbunătățit caracteristicile de funcționare, iar scaunul său exact permite să deplasrilor suficient de lung și confortabil.
Pentru șofer, nu există dificultăți și atunci când conduceți pe drumuri proaste și în traficul urban.
caracteristici tehnice
Inovarea atins nu numai rezervorul de combustibil, și amortizorul, dar , de asemenea , la lumina din spate modele, precum și panourile de pe compartimentul scaunului. Ca urmare, a schimbat aspectul de look motociclete. Acum, modelul este în valoare de amortizor de zgomot cu partea frontală mărită a lungimii sale. Acest lucru nu numai că a crescut puterea, dar, de asemenea, pentru a îmbunătăți tipul de montare a rezervorului de carburant. În „Jawa 350-638“ motor în doi timpi cu doi cilindri. Volumul său de lucru - 343 de metri cubi. centimetri. Puterea maximă a „calului de fier“ - douăzeci și șase de „cai“, cu o masă de o sută șaptezeci de kilograme.
apariție
Lungimea acestui model - 2,1 metri, lățimea - 107 cm. În baterie „Java 350-638“ , cu un corp transparent, reflectoare de pe părțile laterale și un semnal sonor. Comparativ cu toate modelele anterioare din acest cilindrii metalici modificați, acestea sunt realizate din aluminiu, prin greutatea redusă a vehiculului. Mai mult decât atât, au fost suportate distanta centrul de numai doisprezece milimetri a făcut posibilă pentru a obține patru, mai degrabă decât două canale de by-pass, la fel ca în versiunile mai vechi. Această forță crescută la presiunea manivelă, în care etanșarea este utilizat pentru o mai intensă datorită arderii rulment ungere pe benzină.
inovații
Pentru a îmbunătăți durabilitatea motorului montat pe „Java 350-638“, precum și calitatea muncii sale a fost crescut coș de ambreiaj, inclusiv numărul de discuri într - o baie de ulei. Cincisprezece procente și forță de primăvară redus. Obiectul inovației în modificările motorului au avut loc în treapta de mers înapoi, mai precis în raportul său de viteze. Pe acest model, numărul de dinți de pe pinionul - șaptesprezece. Motociclete „Java 350-638“ poate fi echipat cu frână față cu disc. Devine un avantaj absolut în raport cu tambur său de serie. Ajustat bine și barele de protecție spate ale vehiculului. Ventilatoare de experiment alege pentru ei înșiși în mod individual, cel mai potrivit pentru stilul lor de conducere o rigiditate motocicleta. Cu ajutorul unui tahometru este posibil pentru a controla viteza motorului. Atunci când acest lucru este considerat cel mai optim cuplul la turații ale motorului trei la cinci mii. Pentru o mai bună motocicliștii de accelerație sunt în mare viteză.