Portbagaj spate pentru o motocicletă. Onward de călătorie!

Cu ceea ce nu poate fi comparat senzația că te simți atunci când o motocicletă. Nu poate fi negat. Libertatea în toate. Deosebit de mulțumit cu diferite călătorie pe dreapta armăsarul cu două roți. Dar lucrul. Uneori, călătoria nu poate fi realizat din cauza unui mic detaliu: lipsa de spațiu pentru bagaje. Într-adevăr, două roți și o șa, și ce să facă cu toate lucrurile? Acest lucru trebuie să fie rezolvată. un pic de reflecție, putem ajunge la aceeași concluzie. Această situație va corecta doar cuferele de achiziție. Dar ceea ce ei sunt, de dimensiuni, forme, materiale, opțiuni de casă - este o altă problemă. Ar trebui să încerce să-l înțeleagă.

De ce avem nevoie?

Firește, bicicleta - este un vehicul mare. Transport individual fără pasageri, doar șoferul și drumul. Dar de multe ori nu pot fi luate în acest fel cu nimic. În cazul în care pentru a pune lucrurile - este neclar. De aceea, motocicliștii ia venit cu o soluție de mare - saddlebags motocicleta. Ce este? genți de voiaj, cutii, care atârnă într-un mod special pe bicicleta. Cel mai adesea fix portbagaj spate. Prin urmare, din spate portbagaj pentru o motocicleta devine o parte integrantă a fiecărui iubitor al transportului pe două roți.

tipuri cuferele

Există mai multe tipuri de trunchi pentru o motocicletă. Acestea sunt împărțite în diferite subtipuri. Pentru comoditate, puteți evidenția categoria mici.

• Primul - la locația. Comunitatea motociclist este dominat de portbagaj spate, pentru o motocicletă.
• A doua categorie de material este diferit. Piele, pânză, din plastic, fier - toate acestea pot fi utilizate în producția de chesonului. Dar, de multe ori puteți găsi o piele geantă de transport pentru centrul din spate al motocicletei. Cu imagini clare. De ce Central? Răspunsul este simplu: acest tip de „boot motocicleta“ este situat în centrul „coada“ al motocicletei.

• A treia categorie descrie calitate, cum ar fi rigiditate. Acesta ar trebui să decidă ce va fi portbagajul din spate pentru o motocicletă. Tare, moale sau semi-rigide, și poate fi considerată o variantă cu un schelet? Este demn de atenție. De asemenea, demn de remarcat este un excelent cuferele vedere. De exemplu, trunchiuri, grila portbagaj pentru o motocicleta de acest tip pentru a găsi destul de dificil. Ele nu sunt comune pentru un anumit motiv - inferioritate estetică. Și adevărul, va arata ca o bicicleta brutală cu o plasă din spate liber? Nimic.

Toate elementele formează rezultatul final. Prin urmare, ceea ce va fi portbagajul din spate pentru o motocicleta, este necesar să se decidă în prealabil.

Cumpara sau să creați propriile? Aceasta este întrebarea

Apoi, aveți nevoie pentru a decide exact ceea ce este necesar. Achiziționat un număr foarte mare de opțiuni. Diferite forme, materiale diferite, culori diferite. În general, poți cumpăra orice. Dar dacă vrei personalitate, ar trebui să se gândească la cuferele de producție independente.

Dar atunci apare o altă întrebare: cum să facă desagi? Acest lucru este greu, nimic de spus. Dar rezultatul merită tot efortul. cuferele proprii - un decor real al motocicleta preferate.

Noțiuni de bază

Înainte de a începe, este în valoare de toate gândiți cu atenție. Într-adevăr, în acest caz grabă nedorit. În ceea ce privește locul, puteți spune deja sigur - portbagaj spate pentru o motocicleta va fi foarte util. De ce? Ei bine, în primul rând, locația din spate nu va interfera cu călăreț. Totul părea în loc. În al doilea rând, un portbagaj mai încăpător. Nimic nu restricționează portbagajul din spate în dimensiune. Din care materialul se va face pentru saddlebags motocicleta? bagajele din piele spate de multe ori pot fi găsite în motocicliștii mama. Este doar un clasic al genului. Prin urmare, trunchiul unui material dens negru va arata bine pe motocicleta ta preferată.

Primul atelier de lucru

Deci, lucrarea a mers pentru a începe cu materiale și tăiere. Fără acest pas, nu desagi pentru motociclete. desagi din piele spate va avea un șablon dreptunghiular. Capacitatea, ușurința de fabricație - că criteriile pentru rezultatul viitor. Primul desen. Da, tăierea - nu este un joc ușor, mai ales atunci când vine vorba de aceste materiale solide, cum ar fi pielea. În suprafața de mai sus a creionului ar trebui să elaboreze trei tipuri de figuri în două exemplare. În primul rând - un fund și un capac, a doua figură - din față și partea din spate, al treilea - cele două părți. Este clar că acestea vor fi diferite în dimensiune. Cuplu numărul unu va fi aproximativ dimensiunea de douăzeci la patruzeci de centimetri, al doilea - în patruzeci patruzeci și treia - treizeci la patruzeci.

Sfârșitul de muncă

piese tăiate ar trebui să fie prelucrate. Și anume, tăiați marginile, îndepărtați rugozitatea. La urma urmei, aspect frumos nu a fost anulat. Asta e tot, acum vine una dintre cele mai dificile etape - detaliile de conectare. Piele - nu este un material ușor: greu, nu este flexibil. Cum de a lucra cu el? filet normal cu un ac în acest caz, nu ajută, aveți nevoie pentru a apela artileria grea. La maeștrii pielii există un instrument special: kanavkorez. Cu acesta, și cu un maestru ciocan de lemn are o gaura curat. Prin intermediul lor, de fapt, vor fi ignorate fir. Ce altceva este în valoare de aducere aminte? Numărul de caneluri în părțile adiacente trebuie să fie aceleași. Acest lucru este logic, în caz contrar, produsul va merge pe o prejudecată clară. Ceva va fi mai mare, ceva mai mic, ceea ce va fi slit. Este pur și simplu trebuie evitată. Și portbagaj spate este aproape gata pentru utilizare. Rămâne doar să-l coase pe coperta curea de montaj. În plus, dusters piele brutale - și trunchiuri de motocicliști gata.

Orice iubitor de motociclete ar trebui să le facă trunchiuri. Ei nu ajuta numai în practică, dar, de asemenea, pentru a da bicicleta un aspect cu totul nou, mândru.