Tricicluri peste tot în lume

Tricycle - o motocicleta sau masina mica? Aceasta este întrebarea prima apare atunci când se uită la tricicluri. Această minune a ingineriei poate fi considerată ca un intermediar.

Motociclete cu trei roți pentru un motiv oarecare mulți cred invenția chineză. Probabil, similar cu ricșe. Cu toate acestea, primul pentru a crea o perioadă de trei roți japoneze mirare. designeri chinezi numai japonezi au perfecționat designul și a pus pe flux. Cu toate acestea, acest lucru nu este nou în China. Dar China - aceasta este China, iar campionatul este încă în spatele Japonia. Prezentat la tricicluri Geneva Motor (China) "Honda" și "Toyota" a creat furori. companie Programator „Toyota“ în ultimii 40 de ani angajate în tehnologie care vizează reducerea consumului de combustibil și reducerea nocive a emisiilor în atmosferă. Zece ani au petrecut pe crearea unui triciclu Toyota i-Road, și trebuie să spun, nu în zadar. Aparand pentru prima dată la Geneva acest polumototsikl - polumashina atras imediat atenția.

Până în prezent, producătorul nu dezvăluie pe deplin caracteristicile tehnice ale progeniturile acestora. Este cunoscut doar faptul că lungimea de triciclu 2350 cm inaltime. - 1450 unitate de putere cm include două motoare de putere total de 2 kW.

Datorită dimensiunii în probleme de parcare motocicleta cu trei roți nu va apărea. Mai mult decât atât, roți laterale le oferă o stabilitate excelentă. De la inovații tehnice i-Road notat compensatorului de înclinare, care este asociat cu roțile din față. Acesta determină unghiul optim de înclinare a motocicletei în turn.

Prin analogie cu japonez invenție, chinezii au prezentat versiunea lor de tricicleta. Și , cu toate că la prima vedere arata ca o versiune chineză motociclete hibrid scuter cu trei roți Honda și al doilea război mondial, în designerul lor și au funcțional ceva din propria lor, pur personale.

Tricicluri din China echipat 150 cc, motor cu un singur cilindru, cu răcire cu aer. Într-un cuplu de CVT sale convenționale stabilit. Dar, cutie de viteze triciclu - o dezvoltare pur in-house de designeri chinezi, precum și frâna din spate, care este conceput ca o pedală pe podea.

În cazul în care designul exterior al triciclu din China este încă zâmbet ironic, performanța de conducere a tehnicii inspira respect. Noi trebuie să plătească tribut: chinezii au creat un triciclu foarte ușor. Dar zona frontală a avut câteva prea mare. Prin urmare, rezistența aerului nu-i dea posibilitatea de a fi dispersat peste 85 km / h. Cu toate acestea, pentru astfel de echipamente de dimensiuni este o viteză foarte respectabil.

Și acum, după cum spun ei, despre preocupările lor de zi cu zi - cu privire la calitatea. Din fericire, triciclete chineză performanță lipsită de neajunsurile care sunt atât de cunoscute pentru omologii lor mai mari din masina de familie. Toate componentele din plastic atent ajustate. Nu există lacune și traversele îngrozitoare. Toate articulațiile sunt netede. Nimic scârțâie. Un pic enervant urlet de motor, dar apoi, din păcate, hota nu este prikroesh. Dar principalul lucru care ar putea fi atractiv pentru tinerii din Rusia - este posibilitati nelimitate de tuning. Prin acest mod, stimulează și producător, oferind un număr mare de componente de tuning, variind de la motor de 200 metri cubi și terminând cu variator de sport.