KamAZ, filtru de combustibil: descriere, dispozitiv, înlocuire și feedback

Autovehiculele care funcționează cu motorină sunt foarte pretențioase în privința calității sale. Combustibilul slab poate provoca ruperea pompei și înfundarea duzelor. Repararea acestor elemente este foarte costisitoare. Pentru a elimina posibilele riscuri, în sistem este instalat un filtru de combustibil. Kamaz "Euro-2" este de asemenea echipat cu ele. Elementul absoarbe toate colmatările existente. Astăzi vom analiza modul în care funcționează filtrul de combustibil KamAZ pe mașină și cum să îl înlocuiți.

caracteristici

Procesul de curățare a motorinei se efectuează în mai multe etape. Prima este filtrarea preliminară în rezervorul propriu-zis. Al doilea este o curățare brută a combustibilului. Și etapa finală este filtrarea fină. Principala diferență dintre filtrele motoarelor diesel și cea pe bază de benzină este eficiența ridicată a primei atunci când se protejează camera de combustie de penetrarea apei. Apropo, în unele camioane, filtrul de combustibil este încălzit. KamAZ nu face excepție. Acest element împiedică formarea depunerilor de parafină pe pereți. Ca urmare a schimbărilor de temperatură, în special în perioada toamnă-iarnă, combustibilul diesel îngheață, eliberând condensul în același timp. Încălzirea și filtrul în sine nu permit ca apa și parafina să pătrundă mai departe de-a lungul rețelei în camera de combustie. Cele mai mici particule ale acestor componente pot deteriora injectorii și pompa.

specie

În prezent, autovehiculele diesel ale fabricii Kama Automobile sunt echipate cu două tipuri de elemente. Acesta este un filtru de combustibil fin (KamAZ-5411 este echipat cu ele, printre altele) și grosier. Cum funcționează și funcționează fiecare element? Să luăm în considerare.

Curățenie dură

Pe care mașini este instalat filtrul de combustibil? KamAZ este echipat cu ele de la începutul producției. Primele probe au fost pe modelele 5320. Acest element este alcătuit dintr-o carcasă din metal. La acesta, printr-o flanșă și bolțuri, vasul de sticlă-sediment cu gura de scurgere este fixat. De asemenea, se utilizează o garnitură pentru etanșare. În organism există un distribuitor de combustibil, un dispozitiv liniștitor, precum și un element filtrant de plasă. Când motorul funcționează, combustibilul trece prin conducte către distribuitor prin duza. Mai mult, combustibilul intră în iaz, unde este purificat din impurități mari de parafină și apă. După aceasta, combustibilul se ridică prin rețea și, trecând prin conducta de evacuare a combustibilului, intră în pompă.

La vehiculele cu motor YaMZ-236, acest filtru este alcătuit dintr-un capac cu un corp. În interior este o rama din metal cu un cablu de bumbac. Combustibilul intră prin corp în unire și, scăpând de impurități, pătrunde în pompa de joasă presiune. De asemenea, în timpul acestei operațiuni, combustibilul trece între întoarcerea cablului. Dacă sistemul are un airlock, acesta este scos prin deșurubarea filtrului. Și nămolul este îndepărtat printr-un gât special, situat în partea inferioară a corpului.

Curățare fină

Scopul acestui filtru este de a curăța în final combustibilul înainte de a intra în pompa de înaltă presiune. Elementul este poziționat deasupra celorlalte în sistem. Din acest motiv, se acumulează aer. Pe vehiculele KamAZ, un filtru de combustibil fin asigură prezența unui jet de supape. Prin aceasta, puteți evacua aerul acumulat în sistem. Cum este aranjat filtrul de combustibil Kamaz Cummins? Designul său presupune prezența a două elemente de hârtie. Ele sunt realizate din hârtie poroasă specială și sunt aranjate în paralel una față de cealaltă. Elementul de filtrare este fixat în corpul de pe tija și este îndemnat prin intermediul unui arc. Cu un geam acest corp este conectat prin intermediul unui șurub și al unei șaibe de etanșare. Pentru a evita scurgerile, sunt prevăzute garnituri de cauciuc. Conectorul de scurgere a nămolului este situat în miezul elementului. Apropo, sângerarea aerului pe mașinile KamAZ, filtrul de combustibil se produce automat dacă presiunea atinge 0,04 MPa. Combustibilul topit se va întoarce în rezervor.

Cum funcționează procedura de curățare? Principiul de funcționare este după cum urmează. Pompa de alimentare cu combustibil împinge combustibilul în carcasa filtrului, unde este trimis în paharul de laborator. Trecând prin porii de elemente de hârtie, este curățat și intră mai departe în tija centrală. Apoi trece prin fitinguri la pompa de înaltă presiune și apoi la injectoare. Astfel, filtrul de combustibil Kamaz "Cummins" funcționează. Se crede că acest design vă permite să efectuați cea mai bună curățare posibilă a combustibilului din murdărie și sedimente.

resursă

Recenzile conducătorilor auto spun că, în funcție de condițiile de operare, aceste elemente trebuie modificate după 7-12 mii de kilometri. În ceea ce privește filtrele grosiere, acestea pot fi pur și simplu suflate sub presiune ridicată a aerului și drenate. Elementul spălat este din nou potrivit pentru utilizare. Apropo, pentru filtrul de combustibil Kamaz prețul este de la 900 la 1200 de ruble (înseamnă o curățare fină). Cu o perioadă îndelungată de funcționare, este totuși necesar să înlocuiți elementul de curățare grosier. Mai jos vă vom spune cum să faceți acest lucru singur.

înlocuire

Când resursa elementului sa încheiat, este necesar să înlocuiți filtrul de curățare a combustibilului. Acest lucru necesită un cap pentru 12 și WD-40. Ultimul este înmuiat șuruburile de fixare ale filtrului, dacă acestea sunt ruginite. Pe vehiculele KamAZ, elementul este atașat la patru șuruburi. Apoi, scoateți capacul și scoateți filtrul grosier. De regulă, pe fund va fi un reziduu de combustibil murdar. Îndepărtăm cu o gaură de scurgere în partea de jos. Sticla însăși trebuie clătită temeinic din particule solide, în special în partea de jos. Apoi, trebuie să puneți un filtru nou și să umpleți fundul cu 100-200 mililitri de motorină.

Dacă șuruburile de fixare sunt puternic ruginite și greu de despicat, înlocuiți-le cu altele noi. Pentru a fi ușor de deșurubat în viitor, tratați firul cu "Lithol" sau unsoare de grafit. De asemenea, când înlocuiți, acordați atenție situației fitingurilor și duzelor. Dacă au fisuri, trebuie să fie înlocuite.

Modificarea filtrului fin

Dacă doriți să îl înlocuiți, trebuie să închideți robinetul rezervorului de combustibil. Acest lucru este necesar pentru a nu vărsa combustibil în timpul demontare a elementului. Apoi spălați cu atenție planurile exterioare de murdăria acumulată. Nu ignorați acest punct, deoarece atunci când înlocuiți există riscul de contaminare a cavității elementelor, din cauza căruia noroi se va înfunda pe duze. După curățarea temeinică a filtrului și a elementelor sale învecinate, treceți la demontare.

Am pregătit un container mic. Deșurubați supapa de scurgere cu 1,5-2 rotații. După aceea, o cantitate mică de combustibil se va revărsa. Apoi, șuruburile care fixează filtrul filtrului de filtre fine sunt îndepărtate împreună cu benzile de cauciuc și cu arcul. Interiorul este clătit bine, astfel încât praful să nu penetreze mai departe de-a lungul liniilor. Apropo, puteți face acest lucru cu o bucată de pânză zdrobită în același motor diesel. Apoi, instalați un element nou și construiți ansamblul în ordine inversă. Ca și în cazul precedent, inspectați toate elementele de etanșare și conectare. Dacă sunt sparte sau crăpate, acestea trebuie înlocuite cu altele noi.

Cum de a determina uzura?

Recenzile proprietarilor de automobile KamAZ spun că blocarea filtrului de combustibil este ușor de determinat. Deoarece poluarea mașinii va pierde tracțiunea. Mașina se mișcă la viteză. De asemenea, poate exista un consum crescut de combustibil. Conducerea cu un element murdar este extrem de descurajată. Potrivit statisticilor, 40% din toate eșecurile agregatelor diesel apar datorită unor elemente de filtru murdare. Amintiți-vă că fiabilitatea acestor componente depinde de fiabilitatea întregului motor, inclusiv pompa de combustibil, costul căruia începe de la 200 de dolari. Păstrați întotdeauna în rezervă filtre noi, în caz de necesitate, în timp pentru a le schimba, mai ales dacă utilajul de transport uzat se deplasează pe distanțe lungi.

Întreținerea sistemului de combustibil Kamaz

Filtrul de combustibil în locurile de conectare a acestuia nu trebuie să aibă semne de scurgere. Înainte de a părăsi parcul, toate conductele sistemului sunt inspectate. În timpul iernii, este necesară completarea combustibilului înainte de rezervorul complet înainte de parcare (chiar și pentru o noapte). În caz contrar, pe pereții săi se formează condens, ceea ce va reduce capacitatea de filtrare a elementului. Periodic, este necesar să se evacueze sedimentele de la filtrul grosier și fin (cel puțin la fiecare 5.000 de kilometri).

Această operație se efectuează pe motorul încălzit. Pentru a face acest lucru, deșurubați dopurile de golire și înlocuiți rezervorul de namol. Mergeți până când se scurge combustibilul curat. După aceasta, strângeți ștecherul și pompați sistemul astfel încât să nu se formeze bule de aer. Acesta din urmă poate fi ventilat prin supapa superioară. De asemenea, la fiecare 2 ani, se recomandă spălarea rezervorului de combustibil din sedimentul acumulat. Și pentru un tratament mai amănunțit, șoferii au pus un element suplimentar.

Deci, am aflat ce filtre de combustibil de curățare grosieră și fină, instalate pe mașinile de producție internă KamAZ, sunt.